Санкции

[DGV]

zay, найдется куча "предпринимателей" страждущих желанием продать топливо дорогим партнерам с коэф. 1.2.

[zay]

А, теперь понял ваш коммерческий склад ума

[Lirix]

найдется куча предпринимателей, готовых загружать\разгружать грузы на границе и далее обслуживать логистику. по итогу экономика вертится, бабло, хотя бы за меструю логистику остается внутри страны
это в идеале. в реальности всю эту кучу предпринимателей задавят в угоду вполне конкретных лиц

[А17]

А, теперь понял ваш коммерческий склад ума

а я не понял. в чем изюм?

[zay]

А, теперь понял ваш коммерческий склад ума

а я не понял. в чем изюм?

наши светочи мысли, слуги народа примут закон иностранцам соляру по цене в 10 раз задрать. Тут же организуется толпа мамкиных бизнесменов, которые в частном порядке будут с колес продавать им с небольшим гешефтом, а не в 10 раз.

[А17]

наши светочи мысли, слуги народа примут закон иностранцам соляру по цене в 10 раз задрать

во сколько раз, этим дебилам, задерут цену на товар? А буржуй повешает допбак, чтоб в россии не заправляться и кто тут кому в ногу стреляет?

[zay]

А17, и это мы тут еще фз 44 не обсуждали

[Fly A]

А буржуй повешает допбак,

С таким калымбаком он не пройдет границу, про ДОПОГ почитай
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/d ... b_vol1.pdf

[Капитан]

Fly A,по ДОПОГ можно все что для машины можно но по гибдд нада вписать в птс

[Наталья Владимировна]

Чтобы прописать это в гбдд, нужно получить разрешение на переоборудование. И это большая проблема.

[А17]

Чтобы прописать это в гбдд, нужно получить разрешение на переоборудование. И это большая проблема.

не такая и большая проблема, при наличии денежных средств.
1.2 куба для европейского тягача эт нормально+300-500 под телегой.
При расходе 30-35л, сами считайте куда он уедет, а дальше урала они уже редкость.

[Fly A]

Fly A,по ДОПОГ можно все что для машины можно но по гибдд нада вписать в птс

Ты видать с ДОПОГом не знаком

Международные перевозки опасных грузов автомобильным транспортом регулируются Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ), подписанным 30 сентября 1957 года в Женеве. В настоящее время действует редакция 2017 г

Пунктом 1.1.3.3 ДОПОГ «Изъятия, связанные с перевозкой жидкого топлива» определено, что положения ДОПОГ не применяются к перевозке:

«a) топлива, содержащегося в топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, и предназначенного для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства, используемого или предназначенного для использования во время перевозки.

Топливо может перевозиться во встроенных топливных баках, которые непосредственно соединены с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием и отвечают соответствующим нормативно-правовым требованиям, или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах).

Общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров. В переносных топливных емкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу. Эти ограничения не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым аварийными службами».

Таким образом, учитываются вместимость как топливных баков непосредственно соединенных с двигателем транспортного средства, так и топливных баков соединенных с вспомогательным оборудованием. В указанное ограничение должен входить объем топливных баков, установленных на рефрижераторном прицепе для привода холодильной установки.

При этом при контроле фактический объем топлива в топливных баках не принимается во внимание (контролируется паспортный объем топливных баков, установленных на транспортном средстве).

Если вместимость топливных баков транспортных средств превышает определенные в ДОПОГ максимальные значения (1500 литров), то топливо, перевозимое в таких транспортных средствах, считается опасным грузом.

Такая перевозка должна осуществляться с выполнением требований пункта 1.1.3.6 ДОПОГ и соответственно должно быть обеспечено следующее:
- водитель должен пройти специальное обучение по перевозке опасных грузов в цистернах;
- маркировка транспортного средства табличками оранжевого цвета;
- письменные инструкции, транспортный документ и свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов;
- дополнительное оборудование транспортных средств, перевозящих опасные грузы и др.

[Fly A]

а дальше урала они уже редкость.

Очень много европейцев ходит в Монголию и Казахстан

[А17]

а дальше урала они уже редкость.

Очень много европейцев ходит в Монголию и Казахстан

а при чем тут дикие племена?
Мы за нашурашу речь ведем, наши успешные менеджеры шляпу какую то предлагают.

[Fly A]

а при чем тут дикие племена?

А транзитом они идут по дорогам РФ

[А17]

а при чем тут дикие племена?

А транзитом они идут по дорогам РФ

транзит никто трогать не будет, ответка быстро прилетит.

[Fly A]

транзит никто трогать не будет, ответка быстро прилетит.

А за запрет транзита в Калининград надо кому-то отвечать....или что

[Наталья Владимировна]

Чтобы прописать это в гбдд, нужно получить разрешение на переоборудование. И это большая проблема.

не такая и большая проблема, при наличии денежных средств.
1.2 куба для европейского тягача эт нормально+300-500 под телегой.
При расходе 30-35л, сами считайте куда он уедет, а дальше урала они уже редкость.

да ты шо даже при наличии денежных средств, оформление заняло больше года, и то не всё разрешили. А уж увеличение топливных баков, это очень трудно узаконить.

[Наталья Владимировна]

Я думаю для иностранцев сделают площадку, привезли, перегрузили в российские авто, и груз поехал по стране.

[А17]

Чтобы прописать это в гбдд, нужно получить разрешение на переоборудование. И это большая проблема.

не такая и большая проблема, при наличии денежных средств.
1.2 куба для европейского тягача эт нормально+300-500 под телегой.
При расходе 30-35л, сами считайте куда он уедет, а дальше урала они уже редкость.

да ты шо даже при наличии денежных средств, оформление заняло больше года, и то не всё разрешили. А уж увеличение топливных баков, это очень трудно узаконить.

мадам, вы когда не знаете в какую дверь идти, то не делайте выводы о конце пути.