Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[wipe]

В течение пяти ближайших лет в России могут быть сняты с эксплуатации около 300 вертолетов. Об этом со ссылкой на источники сообщает газета «Известия».

По словам собеседников издания, на совещании с авиаперевозчиками глава холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов заявил, что продлевать эксплуатацию старых Ми-8 бесконечно нельзя, и авиакомпаниям необходимо обновлять свои парки. Эти вертолеты выпускались еще в СССР, срок их эксплуатации уже достиг 40 лет, поэтому технический ресурс таких машин достиг предела.

В конце нынешнего года двум десяткам старых вертолетов Ми-8Т разных эксплуатантов было отказано в продлении сроков службы. Весной следующего года из эксплуатации будут выведены еще 40 вертолетов и еще столько же зимой 2027 года.

Всего в России эксплуатируется около 300 произведенных до 1991 года вертолетов Ми-8. Все они могут быть сняты с эксплуатации в течение пяти лет.

[А17]

В 2030г будет много новеньких красивых вертолетов!

[Beck]

час полёта на МТВ в три раза дороже обычной восьмёрки

[Vugluskr]

Beck, Чем обусловлено?

[Beck]

Чем обусловлено?

так сказал директор одной местной авиакомпании, эксплуатирующей эти типы вертолётов, когда жаловался, что не ремонтируют восьмёрки и заставляют покупать МТВ

[Иван Н]

[Иван Н]

[vladber]

Пора приступать к проекту Д(аль)МС-22

[Юрий Сергеевич]

Пора приступать к проекту Д(аль)МС-22

Был такой, в прошлой цивилизации! ИЛ-96 назывался..

[vasvet]

Чем обусловлено?

так сказал директор одной местной авиакомпании, эксплуатирующей эти типы вертолётов, когда жаловался, что не ремонтируют восьмёрки и заставляют покупать МТВ

Поинтересовался у другана, кем-то типа главного инженера трудится в одной вертолетной компании в Магадане, грит да, на МТВ-шке дороже час, дескать в силу большей грузоподъемности и мощности движков, но не в три раза конечно. МТВ 360-370, 8-ка от 280

[Lirix]

МТВ 360-370, 8-ка от 280

тысяч рублей?

[Иван Н]

МТВ 360-370, 8-ка от 280

тысяч рублей?

Да.

Ми устали: 300 старых вертолётов могут встать на прикол в ближайшие пять лет
Чем можно заменить выходящие из строя советские машины и готовы ли к этому в авиакомпаниях

Около 300 устаревших вертолётов Ми-8 в России могут быть выведены из эксплуатации в ближайшие пять лет. Продлевать их срок службы бесконечно нельзя, и авиакомпании должны обновить парки. Такой вопрос поднимался на совещании «Вертолётов России» с перевозчиками в ноябре, узнали «Известия». В конце 2025-го двум десяткам старых Ми-8Т уже отказали в продлении сроков службы, а в следующем году на прикол могут встать ещё 40 возрастных машин. Заменить их новыми авиакомпании быстро не могут из-за сокращения льготного лизинга и недостаточности производства. Отрасль просит дать 5–10 лет и льготный лизинг, чтобы плавно перейти на новую технику.

[тунгус]

Где то я уже это читал . А. Ёпт на этой же странице наверху

[Иван Н]

[vladber]

Посыпались
Там вроде новый-новый Ту-214 полностью импортозамещенный произвели. Но почему-то в вип варианте, а не в авиакомпании для массовых перевозок передали.

[не местный я]

Ну пока что не сыпятся с неба и то хорошо... А так да, желания полетать как ранее всё меньше...

[Иван Н]

Ну пока что не сыпятся с неба и то хорошо... А так да, желания полетать как ранее всё меньше...

Минтранс ухудшил прогноз авиаперевозок в 2025 году
Иностранные самолёты постепенно выбывают из парков авиакомпаний

[Иван Н]

[trm]

ЛМС-901 «Байкал» выходит на финальную стадию испытаний: стоимость лётного часа — 150 тыс. рублей
УЗГА анонсировал сроки получения сертификата и назвал ключевые характеристики воздушного судна FAQ w
Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», создаваемый как современная замена Ан-2, приближается к сертификации: по словам коммерческого директора УЗГА Максима Харина, в ближайшее время ожидается получение разрешения на первый полёт, а сертификат типа планируется оформить до конца 2026 года. Эксплуатационная стоимость его лётного часа — около 150 тыс. рублей — делает «Байкал» привлекательным для региональных перевозчиков, сельхозавиации и служб экстренного реагирования.

[Beck]

150 000 х 150 часов обязательного налёта в лётном училище, получается всего 22 500 000, что практически столько же, сколько и сейчас

у коллеги сын поступил, 9 за обучение, думаю там львинная доля это налёт