Покупать только новые телеги

Ежегодный налог на старые корыта следует сделать равным половине их среднерыночной стоимости.
Так, чтобы если кто сразу не отдупляет, что надо покупать новый отечественный автомобиль - через два года максимум до этого дошел.

Euphoria

Давно пора, надо старше трех лет налог каждый год в 2 раза увеличивать и частоту техосмотра

zaratustra

ввести обязательный техосмотр два раза в год в отношении таких машин.

И запретить заочное прохождение техосмотра.

zaratustra

Euphoria писал(а): 09 июл 2025, 14:03 Давно пора, надо старше трех лет налог каждый год в 2 раза увеличивать и частоту техосмотра

Тех, кто уклоняется от уплаты этого налога, а также других поборов с автомобилистов путём неимения в собственности автомобиля, путём езды на такси, каршеринге, общественном транспорте, велосипеде, надо как-то наказать за это уклонение. А то несправедливо получается, одни платят, другие нет. Можно подсчитать сколько в среднем тратят автомобилисты на налог+страховку+техосмотр+штрафы и сделать обязательным уплату такой суммы невладельцам автомобилей. Можно в двойном размере, чтоб неповадно было.

В ГИБДД объявили о новой фискальной инициативе: с 2026 года водители, не получившие ни одного штрафа за год, будут обязаны уплатить сбор в размере 10 тысяч рублей. Как пояснили инспекторы, каждый «образцовый» водитель на самом деле просто избегает штрафов за счёт везения или «продуманных и расчётливых действий по избеганию фиксации нарушений».

«Если у водителя за год нет штрафов, то либо он не ездил вообще, либо ему просто везёт. Кто-то нарочно избегает камер, ездит по дворам. Кто-то пытается слишком дотошно соблюдать ПДД и таким образом уходит от наказания, но это, как все понимают, тоже нездоровая в общем-то история», – пояснил замглавы автоинспекции Сергей Щербаков.

По словам инспектора, какие бы ни были причины, итог у этих историй всегда один: бюджет недополучает штрафы.

«У любого юриста спроси, можно ли не платить штрафы, тебе скажут – нет, ты обязан, – говорит Щербаков. – А у нас, получается, некоторые граждане от этой основополагающей концепции уходят на раннем этапе – избегают самого назначения штрафа. Эту лазейку мы прикроем теперь».

В автоинспекции ожидают, что нововведения также положительно повлияют на ситуацию с коррупцией – больше россиян предпочтут несколько раз в год заплатить по 500-1000 рублей официальных штрафов, чем давать взятки, оставаться формально «безгрешным» и в конце года оказаться должным государству 10 тысяч.
/панорама/

Советник

Ender · #153 Сообщение **Ender** » 09 июл 2025, 14:57

Только не забывайте, что вам ещё предстоит продавать свои машины. А покупатель тоже не кретин, он на возраст будет смотреть несколько иначе, чем сейчас.
Я вот своего 19-летнего хитрилу выставил чуть ниже рынка (надо было кредит загасить на покупку нового), за 770 и продал за пару дней. А с таким законом вряд-ли более 500 дали.
И даже если вашему авто менее 15, но эта цифра уже не слишком далеко, покупатель будет это учитывать, ведь ему придется продавать более старый авто

light_gray

zaratustra писал(а): 09 июл 2025, 14:46 И запретить заочное прохождение техосмотра.

Середина 90-х. Мы тогда с братом купили новый ваз 2106. Тогда я узнал фразу: ТО проходят документы, а не машина :-) все эти десятилетия я убеждался в истинности этого утверждения.

Ender · #155 Сообщение **Ender** » 09 июл 2025, 15:04

light_gray, сейчас с этим вроде сложнее. Но есть сервисы, где делают честный то, клиенту сообщают все результаты, но в оф результаты попадают "правильные" данные

Советник

Здесь должна в крепкой связке заработать система стимулирования покупки новых отечественных автомобилей и утилизации старых.

Ведь утилизационный сбор не просто так введен, вы не придумывайте там себе ничего лишнего, чего нет на самом деле, сказки не слушайте от дилетантов инфоцыган всяких.

Следует выстроить систему стимулов и наказаний, чтобы жители страны покупали новый отечественный автомобиль каждые три года, в перспективе к 2030 году - каждые два года

Для этого необходимо делать экономически и организационно невыгодным владение как просто старым корытом, так и любым корытом иностранного производства.

У кого на владение иностранным корытом действительно найдутся деньги - они просто будут платить так называемый "откуп от государства", который пойдет на развитие отечественного автопрома. Таких будет немного, но их вклад в экономику будет значительным.

Остальные просто будут вынуждены регулярно менять машины на новые отечественные, а утильсборы будут покрывать расходы на утилизацию уже поезженных (проперженных) корыт.

М-р Советник, можно ли по твоим словам выше заключаться о том, что ты запланировал приобрести в свой гараж в г. Грозный новейшую "LADA Aura"?
Следует ли из вышесказанного тобой, что ты стал ответственным патриотическим потребителем © русский немецкий барон Дмитрий фон Копп?
Ты уже заказал себе наручные часы ИПФ как у В.В. Путина: Кремлёвский калибр. Новые часы Владимира Путина?

phpBB [video]

Euphoria

Ender писал(а): 09 июл 2025, 14:57 Только не забывайте, что вам ещё предстоит продавать свои машины

кстати да, надо запретить продавать бэу авто, для чего-то мы же платим утилизационный сбор

zaratustra

Euphoria писал(а): 09 июл 2025, 19:33 для чего-то мы же платим утилизационный сбор

Интересно, а если потом продать старое пропёрженное 3х летнее ведро за границу, можно потребовать возврат утилизационного сбора? Ведь фактически никакой услуги по утилизации оказано не было.

Советник

Иван Н, "Аурус" - это самый топ в мире, как автомобили, часы, так и любая другая механизация и высокие технологии.

Лада Аура - тоже очень хорошая машина, достойная машина в своем классе.
Мы вам всем её советуем приобретать и использовать - ездить, кататься

Самое лучшее, лучше не будет.

Красноярский форум