Модератор: news
ОБС
Не было такого. За 25 минут он бы в пепел выгорел, самолет сгорает под ноль минут за 5-7. У него что-то случилось сразу после взлета в наборе высоты, он запросил посадку и сел. При посадке загорелся, я выше написал почему. Вот то, что пожарные его не встречали заранее в такой ситуации - это очень серьезный косяк шереметьевского СПАСОП. Пассажиры успели уже эвакуироваться полностью прежде, чем первые расчеты соизволили подъехать.
Хотя по телефону очевидец девушка говорит пожарные быстро приехали... Ну на случай пожара двигателя на борту есть штатные системы тушения. 25 минут с пожаром никто не будет летать потому что подобный факел будет уже в воздухе и не спасется никто. Опять же что там за пожар был, даже если был... Но причина факела на полосе - посадка с превышением массы, разрушение стоек и пробитие баков. На видео наглядно - он на движках скользит, то есть основные опоры кирдык обе при касании. О реальных причинах могут и умолчать - это все-таки Аэрофлот.
Откачка дерьма либо заправка воды. Они на вид почти одинаковые.Дед ВВ писал(а): 06 май 2019, 00:14 первой примчалась такая же жёлтенькая,что намедни кабину в смятку
косяк форума может быть, или запись перезалита. Есть с нормальной скоростью в сети.
По видосу "с улицы" сложно конечно судить, может у них там все табло потухло и не один прибор не показывал, тогда посадка норм. А вот если только микрофон потух и они такой трешак устроили, тогда да, косяк лютейший.trm писал(а): 06 май 2019, 10:22 Боюсь, экипаж по уголовке подтянут и крайними назначат, при таком раскладе.
А если он выкатится на пожарных, он ведь не только прямолинейно может выкатиться? Пожарных заминусит, кто его тушить будет? А если несколько полос, у какой стоять? ИМХО конечно, если самолет не затоталили сразу, 3-4 минуты погоды не сделают, там уже первоначальные действия экипажа по эвакуации имеют большее значение, нежели время прибытия пожарных. А железяка гори она синем пламенем, в первую очередь спасти людей. В данном случае пожарные врят ли смогли бы помочь. Но это мне с дивана так видится, СК разберется.GhostII писал(а): 06 май 2019, 11:46 По идее, пожарные должны встречать самолет при любой аварийной посадке - сразу у полосы стоять наизготове (конечно, не вплотную, чтобы самолету было куда выкатываться, случись чего).
Ну я же и написал, что не вплотную. Даже в 100 метрах от полосы - это лучше, чем в километре на базе.
В данной ситуации вполне могли бы и сделать - если бы сразу начали тушить.
Я не буду прямо категорично утверждать, что раннее прибытие пожарных вообще ни как не повлияло бы на ситуацию, ибо даже одна спасенная жизнь бесценна. Однако если люди тупо задохнулись, то ни какие пожарные их бы не спасли, достаточно два - три вздоха, что бы потерять сознание, а что бы вытащить человека, нужно сначала зайти в самолет пожарному. А как зайти в самолет, если нет трапа?GhostII писал(а): 06 май 2019, 12:49 В данной ситуации вполне могли бы и сделать - если бы сразу начали тушить.
короче один раз говорю и все, как человек который имел инфу, как только ВС обьявил о возврате. связь была, аэропорт знал о возврате, я был дома и знал по вотсапу, пожарные должны были встречать, но так как это шереметьево а не домодедово там все через жопу. вс загорелся от козления, когда стойки пробили крылья, привет пилотам аэрофлота, которые ни уя летать с выключенными помощниками не умеют (для обывателя ездить без абс есп и прочей уйни). далее отличились проводницы, которые выпустив немного пассажиров, сьебли сами, инструкция гласит есть опасность возьми мегафон сьеби подальше и ори пассажирам, что делать. но эти дамы слезли с вс встали вместе, даже не утрапов и тупо смотрели, хули профи, да а мегафон остался лежать в носу самолета. на профф форумах проводников все их хвалят и оправдывают типа испугались. но на самом деле в интернете полно видео горящих вс импортных компаний, где стюардессы громко и четко делаю свою работу а не такую вот уйню. еще момент проводников должно быть по количеству дверей тоесть 4 на данном самолете, но нацпер экономит на зарплате, поэтому их всего три... высшая степень распиздяйства, когда нацпер почувствовал себя монополистом и что бабки всегда будут, так как они льются из государаства, летали бы на свои, старались бы и учиться и работать
...