надо у жены спросить, ничего ли ей не приходилоKolya писал(а): 18 авг 2022, 13:30 Мне тут неделю назад, упало на карту 6,5 т.р. с какими то копейками. Никакой информации, кроме кода. Погуглил, пишут, что это соцвыплаты с таким кодом приходят.
Санкции
Правила форума
В связи со всеми событиями, предупреждаю, чтобы следили за речью, не допускали оскорблений собеседников с противоположной точкой зрения, а так же не допускали оскорблений людей по национальному или расовому признаку. Буду банить. Политические ветки с сегодняшнего дня будут под моим жёстким контролем.
В связи со всеми событиями, предупреждаю, чтобы следили за речью, не допускали оскорблений собеседников с противоположной точкой зрения, а так же не допускали оскорблений людей по национальному или расовому признаку. Буду банить. Политические ветки с сегодняшнего дня будут под моим жёстким контролем.
-
A_N_D_R_E_I
- Сообщения: 18900
- Зарегистрирован: 05 апр 2019, 20:26
- Пол: Мужской
Санкции
Широкоформатная и интерьерная печать. Лазер. Плоттер. Вывески. УСЛУГИ АВТОВЫШКИ 15 метров. 294-99-44 
-
lucky
- Сообщения: 30186
- Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Европейские банки вслед за американскими возобновили торговлю российскими облигациями, сообщает Financial Times.
Такое решение приняли UBS, Barclays и Deutsche Bank, уточняет издание.
Ранее СМИ писали, что в США торговлю российскими облигациями возобновляют JPMorgan и Bank of America.
@rt_russian
Такое решение приняли UBS, Barclays и Deutsche Bank, уточняет издание.
Ранее СМИ писали, что в США торговлю российскими облигациями возобновляют JPMorgan и Bank of America.
@rt_russian
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡
-
lucky
- Сообщения: 30186
- Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Руководство чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" не собирается проводить гонки в России, заявил исполнительный директор "Формулы-1" Стефано Доменикали, комментарий которого приводит телеканал Sky Sport."Я всегда говорю, что никогда не следует говорить "никогда". Но в этом случае я могу пообещать: мы больше не будем вести с руководством Гран-при России переговоры. Там больше не будет гонок", - сказал Доменикали.
не сильно то и надо... попутного ветра в горбатую спину...
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡
-
S13
- Сообщения: 533
- Зарегистрирован: 26 май 2019, 21:52
- Пол: Не выбран
Санкции
Роза- хутор не завянет от отсутствия гостей.alex_doctor писал(а): 18 авг 2022, 23:48Руководство чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" не собирается проводить гонки в России, заявил исполнительный директор "Формулы-1" Стефано Доменикали, комментарий которого приводит телеканал Sky Sport.
"Я всегда говорю, что никогда не следует говорить "никогда". Но в этом случае я могу пообещать: мы больше не будем вести с руководством Гран-при России переговоры. Там больше не будет гонок", - сказал Доменикали.
не сильно то и надо... попутного ветра в горбатую спину...
Блин, что за название дебильное курорту придумали
-
Euphoria
- Сообщения: 10000
- Зарегистрирован: 06 янв 2019, 00:07
- Пол: Не выбран
Санкции
Evgen23, тогда ты не патриот, езжай в сша
-
Юрий Сергеевич
- Сообщения: 1400
- Зарегистрирован: 29 апр 2019, 14:50
- Пол: Мужской
Санкции
Один из эстонцев, по имени Адул Рооза поселился со своими детьми отдельно, на другом берегу Мзымты основал в лесу небольшой хутор. Был он человеком нелюдимым, всю жизнь работал лесником, жил охотой и собирательством. Такими же спокойными и молчаливыми были дочери и сыновья. Местные жители называли место их проживания - хутор Рооза. Как сообщают исторические летописи, Адул Рооза проживал в этих местах очень долго. Со временем дочери вышли замуж и перебрались в Эсто-Садок. Всех сыновей призвали в армию, с отцом остался лишь самый младший. После смерти хозяина аул постепенно разрушился.
А вот название местечка сохранилось. Хотя при этом потихоньку стало меняться его название. Сперва Хутор Рооза, потом Роуза Хутор, наконец – Роза Хутор. И когда спустя много лет в горах началось строительство крупного горнолыжного комплекса, название в таком виде он и унаследовал.
И вот курорт Роза Хутор – есть, хотя никаких роз поблизости здесь и нет!
-
Mauler
- Сообщения: 36114
- Зарегистрирован: 25 май 2019, 17:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Там и аэропорт и населенный пункт/район носит название Адлер. "Адлер" с немецкого - "орел". Где Адлер и где Германия...
Тем временем пишут, что государство собирается инвестировать в организацию производства автокомпонентов, в частности, подушек безопасности и других систем безопасности автомобилей, автоматических коробок передач и так далее.
Дело, в общем, хорошее, но зачем все делать по-идиотски: зачем переносить то же производство "вест" из Ижевска, тратя кучу денег, когда эту же кучу целесообразно потратить на организацию производства автокомпонентов. Да, тратит "Автоваз", но это фактически государственная контора, и деньги берутся у государства.
Тем временем пишут, что государство собирается инвестировать в организацию производства автокомпонентов, в частности, подушек безопасности и других систем безопасности автомобилей, автоматических коробок передач и так далее.
Дело, в общем, хорошее, но зачем все делать по-идиотски: зачем переносить то же производство "вест" из Ижевска, тратя кучу денег, когда эту же кучу целесообразно потратить на организацию производства автокомпонентов. Да, тратит "Автоваз", но это фактически государственная контора, и деньги берутся у государства.
Настоящий интернационалист моральных уродов всех рас и оттенков кожи ненавидит совершенно одинаково.
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
-
Капитан
- Сообщения: 738
- Зарегистрирован: 25 мар 2019, 13:25
- Откуда: красноярск
- Пол: Мужской
Санкции
Mauler, 
работа за ради работы кто то станет богаче
работа за ради работы кто то станет богаче-
bars83
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: 01 апр 2019, 19:31
- Пол: Мужской
Санкции
Возможно необходимость переноса уже давно назревала, а сейчас решили воспользоваться моментом (простоем)
-
lucky
- Сообщения: 30186
- Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
- Пол: Не выбран
-
Mauler
- Сообщения: 36114
- Зарегистрирован: 25 май 2019, 17:56
- Пол: Не выбран
Санкции
bars83, сложно сказать, в теме про "Автоваз" и "Лады" есть открытое письмо коллектива и профсоюза Ижевского завода с просьбой не проводить такого переноса, с аргументацией.
alex_doctor, ладно "Газпрем" граждан пугает, но одно из подразделений "Эквинор", норвежской конторы по добыче и экспорту газа, тоже прогнозирует новогодние цены от 3500 долларей и выше.
alex_doctor, ладно "Газпрем" граждан пугает, но одно из подразделений "Эквинор", норвежской конторы по добыче и экспорту газа, тоже прогнозирует новогодние цены от 3500 долларей и выше.
Настоящий интернационалист моральных уродов всех рас и оттенков кожи ненавидит совершенно одинаково.
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
-
Evgen23
Санкции
На Ижевском автозаводе планируется наладить производство электрической версии Lada Largus. Опытную партию планируется изготовить в 2023 году. Об этом во время визита на предприятие 4 августа заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Проект презентовали в присутствии руководства и представителей профсоюзов завода
-
Mauler
- Сообщения: 36114
- Зарегистрирован: 25 май 2019, 17:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Я не понимаю, зачем эти "электрички" массово нужны. Тем более, что цену на нее выкатят дай боже, ляма полтора, не меньше.
Тем более, что цену на нее выкатят дай боже, ляма полтора, не меньше.Настоящий интернационалист моральных уродов всех рас и оттенков кожи ненавидит совершенно одинаково.
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
-
Mauler
- Сообщения: 36114
- Зарегистрирован: 25 май 2019, 17:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Тем временем общество думает, как надо работать с нашими партнерами из не сильно дружественных стран. Например:
Эксперт Дмитрий Голубовский предложил способ воздействия на наших западных контрагентов, казажущийся вполне жизнеспособным:
Реализуется очень простая схема: создаётся особая биржевая сессия и особый режим торговли для представителей недружественных стран. Этот режим заключается в том, что «на сколько вы продали того, в чём нуждается Россия, – на столько вы сможете у неё и купить того, в чём нуждаетесь вы». И это будет не способом обойти санкции нам, а возможностью дать Западу выбор, каким образом он сам обойдёт эти свои санкции. На самом деле они прекрасно умеют это делать. Как показывает практика торговли тем же нашим мазутом – это для них не проблема. Пусть делают «исключения», «особые лицензии». Они должны сами выработать для себя режимы, в которых они будут работать, а мы должны выставить им условия, – поделился своими соображениями эксперт.
Техническая же сторона подобных сделок, по словам Дмитрия Голубовского, может выглядеть как встречные санкции – вся торговля с недружественными странами начинает вестись сугубо через "Газпромбанк" и сугубо в обмен на номенклатуру, которая будет опубликована на официальном сайте банка в виде публичной оферты – такие-то микросхемы, такие-то подшипники, такой-то металлорежущий инструмент…
Настоящий интернационалист моральных уродов всех рас и оттенков кожи ненавидит совершенно одинаково.
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
-
Mauler
- Сообщения: 36114
- Зарегистрирован: 25 май 2019, 17:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Толковый ролик про сегодняшних граждан именно в плане и санкций. Как говорится, "Fac quod debes, fiat quod fiet":
Настоящий интернационалист моральных уродов всех рас и оттенков кожи ненавидит совершенно одинаково.
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
-
Дед ВВ
- Сообщения: 19038
- Зарегистрирован: 31 янв 2019, 20:48
- Откуда: Кырск
- Пол: Мужской
Санкции
Ну грузовой Ларгус термос или реф неплохо котируется в пределах Садового Кольца. Правда не думаю,что ради этого надо делать целый завод. Понтов у нас тоже на 100 лет вперёд припасеноMauler писал(а): 19 авг 2022, 13:09 Я не понимаю, зачем эти "электрички" массово нужны.
И однозначно сокращение в Ижевске будет.Потому и позвали профсоюзы для торга. Хотя кто такие эти профсоюзы? 
-
Ender
- Сообщения: 10058
- Зарегистрирован: 13 апр 2019, 17:36
- Пол: Мужской
-
Mauler
- Сообщения: 36114
- Зарегистрирован: 25 май 2019, 17:56
- Пол: Не выбран
Санкции
Очень наивно ожидать высокого спроса за вдвое большую цену. Купят у параллельных импортеров. Которые понемногу раскручиваются. Дилеры официальные эту игру уже проигрывают - машины массового сегмента вроде класса "рио", "королл" и так далее у дилеров практически не берут - нахер они сдались по удвоенной неадекватно цене (надо еще учесть, что многие брали кредиты. Теперь пока на машину нужна ипотека), параллельный импорт их не везет особо - он продает за живые деньги, автокредитами он не занимается, есть деньги, есть машина - покупай. Нет денег... ну, иди за кредитной к дилеру.
Как-то так.
Пока выживут, наверное, китайцы и "Автоваз" на "гранте", УАЗ на дешевых комплектациях своих машин. "Хундай". А остальным надо срочно что-то думать. Ложиться под расширющуюся сеть китайцев. Ужать пояса в надежде продержаться до лучших времен. Еще что.
Как-то так.
Пока выживут, наверное, китайцы и "Автоваз" на "гранте", УАЗ на дешевых комплектациях своих машин. "Хундай". А остальным надо срочно что-то думать. Ложиться под расширющуюся сеть китайцев. Ужать пояса в надежде продержаться до лучших времен. Еще что.
Настоящий интернационалист моральных уродов всех рас и оттенков кожи ненавидит совершенно одинаково.
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
Письмена дур и дураков не вижу и не комментирую. С ЛГБТ - также. Даже минусов не ставлю.
Куратор
-
lucky
- Сообщения: 30186
- Зарегистрирован: 03 апр 2019, 06:56
- Пол: Не выбран
Санкции
21 августа, 09:19
Цены на СПГ в Азии выросли до уровня, при котором не все страны могут себе его позволить
© EPA-EFE/SEM VAN DER WAL
На текущей неделе индекс JKM поднимался почти до $60 за 1 млн BTU
ТОКИО, 21 августа. /Корр. ТАСС Кирилл Агафонов/. Летние цены на сжиженный природный газ (СПГ) на спотовом рынке на фоне острой конкуренции развитых стран, в том числе закупающих топливо перед зимним сезоном Японии и Южной Кореи, выросли в Азии до уровня, при котором не все страны смогут себе его позволить. На текущей неделе индекс JKM (Japan Korea Marker, отражает стоимость поставок СПГ в Японию, Южную Корею, Китай и на остров Тайвань) поднимался почти до $60 за 1 млн BTU (British Thermal Unit, британская тепловая единица), что в 12 раз больше средней летней цены до 2019 года.
По словам аналитика, основателя японского Института постнефтяной стратегии Нориаки Обы, даже при цене в $50 за 1 млн BTU "нет смысла использовать СПГ". "Я думаю, что такой высокий уровень цен не является устойчивым, поскольку вырастет количество стран, которые не покупают (или не могут купить), в основном в Азии", - сказал он в беседе с корреспондентом ТАСС.
Развивающиеся страны сокращают закупки СПГ
Высокие цены на сжиженный газ в Азии и Европе уже сказались на развивающихся странах, не располагающих, в отличие от развитых, значительными валютными запасами. По данным аналитиков американского Института экономики энергетики и финансового анализа, в июле пакистанская государственная компания Pakistan LNG объявила тендер на покупку десяти партий СПГ, но из-за готовности развитых стран предложить более высокую цену не смогла получить ни одной.
Газета Nikkei со ссылкой на данные компании Kepler отмечала, что импорт СПГ Пакистаном, который почти половину его получает со спотового рынка, в первом полугодии сократился на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С проблемами сталкивается и Бангладеш, где на газ приходится более половины генерации электроэнергии. В конце июля агентство Reuters со ссылками на источники сообщало, что страна не будет покупать СПГ на спотовом рынке в ближайшие месяцы. В таких условиях, писала газета Nikkei, Бангладеш, как и Пакистан, уже сталкивается с отключениями электроэнергии.
Дальнейшие перспективы
По мнению Обы, сохраняется еще много факторов, которые могут повлиять в будущем на цену СПГ, в том числе неясные перспективы австралийского экспорта после того, как комиссия по защите конкуренции и прав потребителей (ACCC) призвала местные газодобывающие и экспортные компании перенаправить часть СПГ с международного на внутренний рынок, чтобы снизить дефицит энергоносителей в стране.
"Мы пока не знаем, вступят ли в силу экспортные ограничения в Австралии. Кроме того, до следующего года будут иметь большое влияние и другие факторы, в том числе перспективы возвращения [экспорта с терминала] Freeport LNG, ситуация с электроэнергией в Китае и так далее", - сказал он, отметив, что в случае введения ограничений на экспорт СПГ из Австралии может произойти скачок цен.
Долгосрочные контракты
По словам аналитиков Института экономики энергетики и финансового анализа, некоторые страны защищены от резких скачков цен на СПГ, поскольку имеют долгосрочные контракты. Они считают, что Пакистан смог бы решить часть своих проблем, заключив долгосрочные контракты, но в текущих условиях роста цен на рынке он "рискует зафиксировать более высокие цены". Эксперты отмечают, что долгосрочные контракты сейчас на 75% дороже, чем год назад.
Одной из стран, имеющих значительные долгосрочные контракты на закупки СПГ, в том числе в России, является Япония. Токио испытывал серьезные опасения, когда в конце июня РФ объявила о решении сделать российскую компанию оператором проекта "Сахалин-2", с которого Япония получает около 9% всего СПГ и на который приходится около 3% всей генерации электроэнергии в стране.
Однако, по данным японских СМИ, покупателям топлива, которое получают восемь японских компаний, было предложено заключить контракты при новом операторе на прежних условиях. Две из них - Tokyo Gas и JERA - уже сделали это. По данным источников агентства Kyodo, Mitsui и Mitsubishi, имеющие в "Сахалине-2" 12,5% и 10% соответственно, также намерены сохранить свою долю.
Читайте ТАСС
https://tass.ru/ekonomika/15524331
Цены на СПГ в Азии выросли до уровня, при котором не все страны могут себе его позволить
© EPA-EFE/SEM VAN DER WAL
На текущей неделе индекс JKM поднимался почти до $60 за 1 млн BTU
ТОКИО, 21 августа. /Корр. ТАСС Кирилл Агафонов/. Летние цены на сжиженный природный газ (СПГ) на спотовом рынке на фоне острой конкуренции развитых стран, в том числе закупающих топливо перед зимним сезоном Японии и Южной Кореи, выросли в Азии до уровня, при котором не все страны смогут себе его позволить. На текущей неделе индекс JKM (Japan Korea Marker, отражает стоимость поставок СПГ в Японию, Южную Корею, Китай и на остров Тайвань) поднимался почти до $60 за 1 млн BTU (British Thermal Unit, британская тепловая единица), что в 12 раз больше средней летней цены до 2019 года.
По словам аналитика, основателя японского Института постнефтяной стратегии Нориаки Обы, даже при цене в $50 за 1 млн BTU "нет смысла использовать СПГ". "Я думаю, что такой высокий уровень цен не является устойчивым, поскольку вырастет количество стран, которые не покупают (или не могут купить), в основном в Азии", - сказал он в беседе с корреспондентом ТАСС.
Развивающиеся страны сокращают закупки СПГ
Высокие цены на сжиженный газ в Азии и Европе уже сказались на развивающихся странах, не располагающих, в отличие от развитых, значительными валютными запасами. По данным аналитиков американского Института экономики энергетики и финансового анализа, в июле пакистанская государственная компания Pakistan LNG объявила тендер на покупку десяти партий СПГ, но из-за готовности развитых стран предложить более высокую цену не смогла получить ни одной.
Газета Nikkei со ссылкой на данные компании Kepler отмечала, что импорт СПГ Пакистаном, который почти половину его получает со спотового рынка, в первом полугодии сократился на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
С проблемами сталкивается и Бангладеш, где на газ приходится более половины генерации электроэнергии. В конце июля агентство Reuters со ссылками на источники сообщало, что страна не будет покупать СПГ на спотовом рынке в ближайшие месяцы. В таких условиях, писала газета Nikkei, Бангладеш, как и Пакистан, уже сталкивается с отключениями электроэнергии.
Дальнейшие перспективы
По мнению Обы, сохраняется еще много факторов, которые могут повлиять в будущем на цену СПГ, в том числе неясные перспективы австралийского экспорта после того, как комиссия по защите конкуренции и прав потребителей (ACCC) призвала местные газодобывающие и экспортные компании перенаправить часть СПГ с международного на внутренний рынок, чтобы снизить дефицит энергоносителей в стране.
"Мы пока не знаем, вступят ли в силу экспортные ограничения в Австралии. Кроме того, до следующего года будут иметь большое влияние и другие факторы, в том числе перспективы возвращения [экспорта с терминала] Freeport LNG, ситуация с электроэнергией в Китае и так далее", - сказал он, отметив, что в случае введения ограничений на экспорт СПГ из Австралии может произойти скачок цен.
Долгосрочные контракты
По словам аналитиков Института экономики энергетики и финансового анализа, некоторые страны защищены от резких скачков цен на СПГ, поскольку имеют долгосрочные контракты. Они считают, что Пакистан смог бы решить часть своих проблем, заключив долгосрочные контракты, но в текущих условиях роста цен на рынке он "рискует зафиксировать более высокие цены". Эксперты отмечают, что долгосрочные контракты сейчас на 75% дороже, чем год назад.
Одной из стран, имеющих значительные долгосрочные контракты на закупки СПГ, в том числе в России, является Япония. Токио испытывал серьезные опасения, когда в конце июня РФ объявила о решении сделать российскую компанию оператором проекта "Сахалин-2", с которого Япония получает около 9% всего СПГ и на который приходится около 3% всей генерации электроэнергии в стране.
Однако, по данным японских СМИ, покупателям топлива, которое получают восемь японских компаний, было предложено заключить контракты при новом операторе на прежних условиях. Две из них - Tokyo Gas и JERA - уже сделали это. По данным источников агентства Kyodo, Mitsui и Mitsubishi, имеющие в "Сахалине-2" 12,5% и 10% соответственно, также намерены сохранить свою долю.
Спойлер
https://tass.ru/ekonomika/15524331
жиεнq хоdоmɐ' ʞɐʞ нǝ ʞdʎɯи¡