АВТО - новинки, старинки, обсуждаем.

[Дед Хочун]

Как говорил Александр Невзоров, если "Паккард" в то время представлял собой роскошный, мощный и современный автомобиль, то "Чайка" -- просто хорошо отрегулированный драндулет

невзоров - автоавторитет

[Дед Хочун]

Либерал и биполярка - синонимы сначала гордятся штатишками , но как только своя стран начинает действовать как штатишки - поднимают вой на болотах.

[Дед Хочун]

Давайте же сравним, так сказать, сравнимое.

для начала ипани по елоустоуну Сатаной , а через 10 лет посмотрим на их новые модели . У них войны никогда не было и то до 70- х годов Woodи выпускали . И это рестовратор

[Dr Bradis]

Бла бла бла бла бла бла...

"Сатаной, сатаной"
Когда сам ничего не способен создать, построить, разработать -- только и остается смотреть завидущими зенками на успехи других цивилизованных стран и мечтать "Сатаной" по ним ударить.

[Иван Н]

Типичный автомобиль для среднего (и чуть более чем среднего) класса: Buick Skylark 1954-го модельного года.

[Дед Хочун]

и мечтать "Сатаной" по ним ударить

Сатану я привёл в пример , что бы разнести экономику , как она была разнесена в Ссср после Вов, я почему- то думал ты поймёшь если ты эти факторы не учитываешь - так и говорить с тобой на эту туму нет смысла а про Вуди - самые массовые модели изучи вопрос. Вуди - это общее название деревянных послевоенных машин , " деревяшка" переводится.

[Дед Хочун]

успехи других цивилизованных стра

посмотрим щас на их" успехи" как начнут уран по рыночным ценам покупать

Типичный автомобиль для среднего (и чуть более чем среднего) класса: Buick Skylark 1954-го модельного года.

иди тоже про Вуди читай хотя если не осилил весы Тюмень ......

[Beck]

а где про массовость вуди почитать или надо с весов начинать

[Вася]

Дед Хочун, до 1970 х годов в сща массово вуди делали? Ты серьёзно?

[Дед Хочун]

Дед Хочун, до 1970 х годов в сща массово вуди делали? Ты серьёзно?

модели дизайна как 21- я волга с деревянными дверями были, когда они там выпускались ? В 60- х точно , гуглить не буду.

[Beck]

вроде и сейчас деревянные вставки делают, особенно в дорогих машинках

[Дед Хочун]

вроде и сейчас деревянные вставки делают, особенно в дорогих машинках

из фанеры снаружи

[Beck]

из фанеры снаружи

вам виднее, я не специалист по деревянным автомобилям, да и в весах не разбираюсь

[Дед Хочун]

я не специалист по деревянным автомобилям, да и в весах не разбираюсь

не стыдно - не знать , стыдно - не учиться

[Вася]

Универсалы Buick Super Estate 1953 года выпуска и Roadmaster Универсал 1953 года выпуска были последними серийными американскими универсалами, сохранившими конструкцию из натурального дерева.

После прекращения выпуска моделей, использующих настоящую деревянную конструкцию, производители продолжали воссоздавать деревянную конструкцию с помощью листовых виниловых аппликаций из имитированной древесной зернистости, иногда дополненных трехмерным имитированным каркасом, а позже простой серией углубленных канавок в кузове.

Я понял. Дед Хочун, подумал что универсалы из 60-х 70-х были с деревянными боками. Это имитация.

Американский автопром - по нему я могу диссертации писать. Хрен меня проведешь в этом, плюс я как минимум владел ими и частично просто ездил на автомобилях Америки. Самые старые, которые довелось водить это каддилаки 1968 года и 1957-8

Готов с уверенностью сказать, что ни один отечественный автомобиль не сравнится с американскими одногодками. Даже чайка. Которую водил буквально в прошлом году, правда в мерзком розовом цвете, но по технике идеально и аутентично восстановленная. Волгу 21 тоже ездил, Волги в принципе все довелось попробовать и даже догонялку v8 на автомате на базе 24.

[Beck]

стыдно - не учиться

я пытался, спрашивал специалиста, но он меня игнорит

[Beck]

[Dr Bradis]

А вот зта "Победа", она как-то выпала у меня из памяти, реально.

Не осталось на самом деле -- ни фоток ее до реставрации, ни во время.

На этой фотке я просто одну машину привез, вторую забираю.

[Dr Bradis]

Вспомнил, вот она:


По документам 1954-й год, и я ее восстанавливал уже под "второй выпуск", как она и была.

Мне она досталась в Новосибе, ее оттуда вез на бортовой "Газели".

Машина была на ходу, м хозяин уверял, что она доедет до Красноярска сама.
Но я был уставший и не нацелен на дорожные приключения.

Закатил я ее по доскам на "Газель" и поехали помаленьку.

[Dr Bradis]

Технически, поездки в Новосибирск было две.

Сперва я приезал туда зимой, чисто посмотреть на машину.
Ценник продавец закатил под сотку, а по фото было понятно, что он ее просто покрасил сверху всю, включая хром.

Ну и там в Новосибе у меня оставалась бывшая любовница, еще по годам аспирантуры.

Так что ехал я за двумя зайцами, технически ))