Прогрев, отогрев, с брелка и т.д.

[Mauler]

Dr Bradis, по часам принимаешь, или по температуре, Денис Валерьевич?

[vladber]

vladber, у меня с прогретыМ антифризом "тойота" с 3RZ-FE, да, обороты сразу меньше, чем у непрогретого предварительно котлом - вместо полутора тысяч сразу меньше тыщи. Катализатор не выбивал, даже в этой древней машине он есть.

Mauler,
А про оптимальную температуру катализатора как считаешь, есть ли она и не достигается ли она быстрее при высоких оборотах? Я действительно интересуюсь у тебя, как у специалиста.

[Dr Bradis]

Dr Bradis, по часам принимаешь, или по температуре, Денис Валерьевич?

Да ты знаешь, камрадл, если гостей или женщин нет, я по дому че-то шуршу всегда -- то мастерю что-нибудь или налаживаю, то коллекции свои пополняю-перебираю, то играю в GTA, то валяюсь на диванах и кроватях под музыку или сериалы-кино, ну и проч.

Но принцип такой, он непреложный: сделал дело -- выпей водочки и закуси, устал -- отдохни ))

[motorv620]

вы что, подогревашкой весь день греете?

ну зачем целый день? вечером/ночью домой приехал, воткнул в розетку. розетка обесточена. утром автоматика за 40 минут до выезда включает ток, машина полчаса греется от розетки. потом в прихожую вышел, кнопку на брелке ткнул, она завелась, и греет салон. где-то в это-же время автоматика выключается. Пока сам вышел, детей посадил, чтобы в садик-школу везти - в салоне уже более-менее тепло. провод отцепил, и поехал
Установить меньший таймер на прогрев у меня не дает самый дешманский автоматический выключатель из леруа, потому что включает/выключает только кратно получасовым интревалам. Менять его не вижу смысла - меня устраивает.

Так что котёл на 220 самообман

Ну не скажите! В чем я себя оманываю? Я вот прямо таки глазами вижу, что машина прогретая, заводится лучше, чем не прогретая.
А про экологию - это в тему про ниссан лиф. Кстати я думаю, что если машина будет молотить всю ночь на прогреве, то она выдаст выхлопа больше, чем потратит ТЭЦ на производство 1 киловата, который котел потребит на разогрев утром.
Опять-же к вопросу об экономии: машина за ночь бензина сожрет рублей на 300. 1 киловат стоит 5 рублей (где-то дороже, например на работе, где-то дешевле - это так, в среднем). Так что за неделю прогревов котел вполне себе окупается, а дальше идет экономия.

[Вело-рок]

Ну не скажите! В чем я себя оманываю?

Это я иронизировал.
Моя машина в гараже стоит и выезжаю крайне редко. Электрокотёл установлен, так я его не каждую зиму включаю. Так на случай, если заморожу что бы барыг, отогревальщиков не вызывать. Ну и если есть вероятность заморозить, за ранее определяюсь что бы было куда подключиться. Совсем в крайнем случае бензо-генератор в помощь.

[Dr Bradis]

А че вы все за какую-то "экологию" оправдываетесь?
Что лифоводы, что углежоги.

Естественные монополии и КрАЗ засрали город по самое не балуйся.
Благо что еще в "лихие 90-е" и "сытые нулевые" позакрыали к ебеням пеницилинку, сибволокно и проч. передовые советские пр-ва.

Вам не все равно -- сколько там накоптит в морозную ночь на прогреве ваше корыто?

[Mauler]

vladber, честно говоря, хоть и химик, но не специалист в катализе. Из общих соображений ты прав - у катализатора должна быть оптимальная температура для работы, подозреваю, что на холодноМ катализаторе ничего не катализируется с приемлемой для процесса скоростью - те же замеры СН, СО выполняются на прогретом двигателе (и катализаторе).

[AlekseyT]

AlekseyT, не знаю, это тебя надо спросить, ты такой режим работы предложил. Экономика, расписанная на предыдущей странице, такого не предполагала.

я не предлагал, я писал только про свой, включаю на час. А по твоим расчетам "за прошлый год на прогрев потратил около 400 кВт-ч" получается 200часов, это можно 200 дней по часу греть.

[Dr Bradis]

Вам бы если бы не сказали, что катализатор это хорошо и нужно -- вы бы и не парились над ним, че там да как происходит.
В прошлом веке ездили на простых и понятных корытах, и все было у вас чичи-гага.

Свечи, аккумулятор, масло, шины.
Где достать? Почем купить? Как отремонтировать? -- и все, вот и все дела ваши.

Че-то начинается счас -- да вот катализаторы, да как они работают, да экология, да прогревы, да то, да се.

Че, поделать больше нечего? Других нет проблем?
Ну тогда так вам и надо -- с санкциями, с подорожанием всего, с импортозамещением и проч.

[Mauler]

AlekseyT, 4 кВт в день - это как раз два часа в среднем на прогрев 2 кВт-ным котлом. На работу и с работы. Иногда среди дня куда сорваться.

[RedLine]

однако, холодает.

[A_N_D_R_E_I]

а по какой температуре двигателя выставляют обычно прогрев? мы тут вспомнили что у жены сигналка с прогревом, поставили как по умолчанию -20

[дикий тапок]

A_N_D_R_E_I, У меня на -20 стоит. Много лет... Честно не понимаю этих танцев с котлами всякими....

[A_N_D_R_E_I]

Честно не понимаю этих танцев с котлами всякими....

не, вебаста вещь, пока работает и не ломается

[дикий тапок]

пока работает и не ломается

А прогрев вообще не ломается

[A_N_D_R_E_I]

А прогрев вообще не ломается

я не в курсе, у меня ни на одной машине не было ни сигналок ни прогревов

[Beck]

А прогрев вообще не ломается

если машина долго стоит, то прогрев не поможет

[A_N_D_R_E_I]

вот кстати надо Жеке мозг взорвать, чтоб мне неработающую вебасту на бинар заменил, который лежит без дела

[дикий тапок]

А прогрев вообще не ломается

если машина долго стоит, то прогрев не поможет

У меня такого не бывает. Нет, было, в октябре 20-го две недели стояла. Завелась нормально.

[Beck]

Нет, было, в октябре 20-го две недели стояла. Завелась нормально.

ну да, летом можно и на более долгий срок оставлять

а вот зимой свечи засрутся и выхлопуха зарастёт наглухо