У нас всё очень плохо. Часть 2

Сообщение

benzin

Ender, 2 недели норм, если что, можно и продлить, добавив дни)

Commercial

Ох уж этот новояз.
"Принудительный отпуск" неудобно произносить. Ассоция с какими то рабами.
"Корпоративный отпуск" - звучит легко и весело.

Кедр

skardin1987 писал(а): 30 июл 2025, 10:56 В первой половине 2025 года экспорт российского угля в Китай резко сократился

Ещё и с угольной иглы слазим

benzin

lucky, представляю официальные приказы на предприятии: "С ХХ до УУ июля 2025 назначить принудительный отпуск сотрудникам таким-то"

vladber

Мечты о четырехдневке и на АвтоВАЗе начинают реализовывать. Грустно

Тигренок

vladber, Как раз читаю серию постов (75 ответов)

С АвтоВАЗом же кромешный пиздец. Каждая ежемесячная поставка превращается в блядский цирк.

Менеджерам на всё абсолютно похуй. Запросто могут отключать рабочий телефон посреди рабочего дня и игнорировать письма целую неделю. Склады могут не принять поставку по желанию левой пятки вахтёра на КПП. Особенно весело с одним из региональным складов, который требует за двое суток данные по водителю и машине для пропуска, но при этом не даёт свой контактный номер телефона, а почту запросто игнорирует (рекорд - пять писем, по приезду пропуска нет).

И это, повторюсь, уровень рядового поставщика. Что творится на других - боюсь даже представить. Если бы не объемы поставок - мы бы давно плюнули и забыли их как страшный сон.

Поэтому, дорогой АвтоВАЗ и его сотрудники, мне вас не жаль. Ни капли.

Работал на VW в НН. Газ собирал машины под нашим контролем. За нами оставалась логистика, качество, планирование ну и по мелочи. Один из примеров, пластиковые бампера было запрещено перекрашивать,например на каком то участке забраковали бампер по царапине, отправляли авто в зону ремонта на замену бампера.что делал газ, зона ремонта была в его зоне ответственности. Газ оставлял эту машину на 3ю смену,когда наших сотрудников нет,мы по ночам не работали и сука красил этот бампер! Утром машину отдавали на повторный проход через зону проверки качества нашими сотрудниками, молясь что они не заметят в световом туннеле покрас бампера. Наш сотрудник смотрит историю авто и видит что машина уходила на замену бампера из за царапины, он естессна идёт смотреть как прошла замена и видит, что был покрас (да ,не всегда замечали, иногда в гарантии прилетало, что через год два облезал бампер,поднимали архив и там была запись по дефекту бампера, но ловили часто). Я не знаю в чем проблема была заменить бампер,да,платил за это газ,но там суммы смешные, не магазинные,но вот пытались экономить. И таких историй миллионы были за 10 лет работы. Там люди работали,которые ещё собрали Волгу 3110,сайбер и тут им привезли фольц и Шкоду. Вот почему их не взяли изначально на фв,а набрали молодежь с улицы, их хер переучишь

https://pikabu.ru/story/otvet_anonim_v_ ... 4#comments

skardin1987

Тигренок, тоже читал, там ещё про испытательную лабораторию было, на вазе, искали поставщиков на авто компоненты, находили, брали пробную партию допустим электронных датчиков, изучали, ставили на тачки и катались , смотрели на сколько их хватит, еси всё хорошо, работали с ними, но после увольнения бу пришли москвичи и все похерели, стали тупо в китае покупать...

skardin1987

Ну и здоровая конкуренция

Импорт и реализация в России китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak запрещены, сообщил Росстандарт

Подписаться на РИА Новости / Все наши каналы

skardin1987 писал(а): 30 июл 2025, 15:10 Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak

Правильная тема. Надо и легковые говнокитайские машины запрещать ввозить.

Ender

Неправильная тема. Китай наш единственный друг (себе на уме, конечно) из значимых. Если он обидится нам будет не до машин

Продажи китайских машин в россии несущественные.
Никто ни на кого не обидится.

Не так давно рынок РФ был на первом месте у ускоглазых в доле экспорта авто

Насытился рынок.
Не хотят покупать в прежних обьемах.

рынок грузовиков ни когда не сможет насытиться

Парфен Рогожин

Такое ощущение, что у дохтура 2030 уже наступил.

Lirix писал(а): 30 июл 2025, 16:02 рынок грузовиков ни когда не сможет насытиться

Если не строить ненужного - не будет потребности в большом количестве грузовиков.
Опять же есть камаз, маз...

Jak · #16437 Сообщение **Jak** » 30 июл 2025, 16:29

skardin1987 писал(а): 30 июл 2025, 15:10 Ну и здоровая конкуренция

Да запретили по паре косячных моделей и всё. У того же ситрака запретили 2 седельника из 9 моделей и одно спецшасси из 4.

vladber

Да там моделей столько, что замучаются запрещать. А если всем списком пойдут, китайцы быстро наверх свистнут.

Надо просто запретить ввозить всех китайцев.
Что легковушек, что грузовиков.
Отдельные марки и модели невозможно отследить и запретить.

Ender

Сейчас по каналам шум по поводу как Трамп Европу нагнул. 15% пошлина на авто! Охренеть!

. А у нас 48% плюс конский утиль (по факту та же пошлина). Если у нас отменить утиль и сделать пошлину 15% - АвтоВАЗ через полгода закроется.
Это самая верная оценка качества наших машин.

Красноярский форум