У нас всё очень плохо. Часть 2

[skardin1987]

Спасибо утилю сказать надо и не только..

Глубокое падение российского рынка новых грузовиков обернулось для холдинга КАМАЗ настоящим финансовым испытанием. Как пишет казанская деловая газета «Бизнес-Онлайн», по состоянию на начало июля общие долги КАМАЗа перед кредиторами составили 220 млрд рублей, за год они выросли на 65 млрд.

В первом полугодии чистый убыток акционерного общества — 20,8 млрд рублей (год назад была прибыль 641 млн рублей).

Из-за колоссальных убытков КАМАЗ приостановил реализацию ряда проектов развития. Так, на неопределенный срок остановлено расширение мощностей по выпуску турбодизелей Р6, которые были разработаны совместно с немецко-швейцарской фирмой Liebherr. Кроме того, с 1 августа компания перевела своих сотрудников на четырехдневный график работы.

Ранее Минпромторг РФ сообщил, что в январе — июле 2025-го в России продали лишь 31 430 новых средних и тяжелых грузовиков — это на 55% меньше, чем за аналогичный период 2024-го. При этом КАМАЗ чувствует себя лучше рынка — по итогам первого полугодия продажи у него сократились примерно на 30%.

Давление на рынок оказывает и избыток новой китайской техники на складах — дистрибьюторы и представительства завезли чрезмерные объемы машин в 2023-2024 годах и теперь пытаются продать их с большими скидками.

На фоне драматического падения рынка грузовиков особую важность для КАМАЗа приобрел бизнес по производству автобусов и электробусов. В марте компания получила от Мосгортранса новый контракт на производство 400 электробусов большого класса КАМАЗ-52222, его сумма — 29 млрд рублей. 47 новых машин уже отгружены заказчику.

Читать полностью: https://news.drom.ru/100498.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[Кожаная голова]

Качество камазовских автобусов отвратительное.

[Добрый]

С 1 сентября в России получение водительских прав станет вдвое дороже — госпошлина взлетит с 2 до 4 тысяч рублей. Вдвое подорожает и пластиковое СТС — теперь за него придется заплатить 6 тысяч вместо 3. Дороже станут также номера, транзитные знаки и удостоверения для перевозки опасных грузов.

[Советник]

Странно, а на ралли Париж-Даккар лучше всех и быстрее всех - Камазы.

[Старый анекдот]

Сибирские регионы будут платить за электроэнергию ещё больше.

В Бурятии, Хакасии, Забайкальском и Красноярском краях выросли тарифы на электроэнергию (5-13,2%). ФАС приняла такое решение для улучшения финансового положения «Россети Сибирь».

[Добрый]

Сибирские регионы будут платить за электроэнергию ещё больше.

В Бурятии, Хакасии, Забайкальском и Красноярском краях выросли тарифы на электроэнергию (5-13,2%). ФАС приняла такое решение для улучшения финансового положения «Россети Сибирь».

Мало

[Советник]

[Кедр]

Странно, а на ралли Париж-Даккар лучше всех и быстрее всех - Камазы

Это другие КамАЗы.

[Вело-рок]

Это другие КамАЗы.

Тех, других наверно уже не будет. Санкции. На китайских комплектующих быстрее всех не будут .

[Кедр]

Вело-рок, там в принципе другие КамАЗы. У них стоимость от 100 миллионов, там другие движки, там другой расход топлива.Там за гоночным автомобилем едет автомобиль техобслуживания и ремонта.
Ничего из этого не требуется для коммерческих автомобилей.
Коммерсантам нужен недорогой автомобиль, с низким расходом топлива, с приемлемой ремонтопригодностью и долгим сроком службы, с большой грузоподъёмностью.

[Вело-рок]

там в принципе другие КамАЗы.

Именно про них я выше написал, а не про конвейерные.

[RedLine]

Тяжела и не казиста жизнь простого камазиста

[ЛифоБелка]

Тяжела и не казиста жизнь простого камазиста

Пусть идет в бизнес в ралли

[light_gray]

недорогой автомобиль, с низким расходом топлива, с приемлемой ремонтопригодностью и долгим сроком службы, с большой грузоподъёмностью.

Выбери любые два (с)

[Кедр]

light_gray, а что тут невыполнимого? Любой японец и кореец подходит под эти требования.

[RedLine]

Тяжела и не казиста жизнь простого камазиста

Пусть идет в бизнес в ралли

там тока по блату

[RedLine]

light_gray, а что тут невыполнимого? Любой японец и кореец подходит под эти требования.

Европа тут впереди, Скания, Ман, Вольво, Рено лидеры среди грузовиков

[Ender]

Тяжела и не казиста жизнь простого камазиста

Пусть идет в бизнес в ралли

там тока по блату

там только отмороженные, в хорошем смысле

[light_gray]

Любой японец и кореец подходит под эти требования.

Скания, Ман, Вольво, Рено лидеры среди грузовиков

Да-а? (изумленно так). И прямо все эти марки и страны попадают под ВСЕ указанные Кедром параметры? Прям недорогой, надежный, грузоподъемный и далее по списку?

[RedLine]

Любой японец и кореец подходит под эти требования.

Скания, Ман, Вольво, Рено лидеры среди грузовиков

Да-а? (изумленно так). И прямо все эти марки и страны попадают под ВСЕ указанные Кедром параметры? Прям недорогой, надежный, грузоподъемный и далее по списку?

даа попадают, покупал Ман за 11 млн в 2021 г казалось дорого, через год за него предлагали уже в два раза больше