вопросы про шины, диски

[Makes]

Спасибо за советы, заказал файрстоун по 3300

[OxiD]

если найдешь Toyo DRB то хватай без размышлений

на Взлетной, 24 были, посмотри сайт их, я там себе 25.04 их покупала.
в Пит-Стопе

[83timoha]

Поизучал и пришел к выводу, что Максис, Преса и даже Тоя принадлежат одному концерну Cheng Shin Rubber Co.

[romansan]

83timoha, выводы шинные у тебя как всегда неправильные. гугл две минуты

В 2002 году Toyo поглощает китайскую Cheng Shin-Petrel Tire Co., производителя радиальных шин для грузовиков и автобусов.

хотя хрен их поймешь сейчас. постоянные слияния поглощения и тд и тп.

[83timoha]

romansan, бог с ним с этими слияниями.
Вот скажи на сколько важно, чтобы диск сидел плотно на ступице?
Надо центрующие кольцо или можно аккуратно качая диск и закручивая конусные гайки хорошо его отцентровать и ездить?
С кольцом понятное дело - хуже не будет.

[romansan]

83timoha, на моей тойоте и хонде вообще не видел никогда разницы между дисками с родным ЦО и с неродным. Не было никаких вибраций от слова совсем.
Но стабильно замечаю проблемы у машин где крепления колеса осуществляется болтами. Вазы вообще вечные проблемы. всякие мерсы бмв почти аналогично. опели всякие и фольксы туда же.

[83timoha]

где крепления колеса осуществляется болтами.

Это если ЦО на диске большего размера?
Или даже с родным диском и болтами= проблемы?

[marksizym]

Это если ЦО на диске большего размера?

меньшего размера ЦО быть не может.

Или даже с родным диском и болтами= проблемы?

с родным ЦО не будет проблем, всё описано про бОльшее.

[romansan]

83timoha, с родными дисками проблем нет. редко на вазах. но там даже ступицы кривые бывают

[83timoha]

На днях сам переобувал авто и поменял тормозные колодки.
Никогда такого не было, а тут случилось:
Сегодня первый день слегка прокатился по городу и решил еще раз протянуть гайки на колесах, типа колеса уселись и можно подтянуть.
Каково же было мое удивление - гайки на левом заднем колесе почти не затянуты.
Видимо поменял колесо, гайки от руки закрутил, слегка балонником и опустил машину, а протянуть забыл.
Будьте бдительны. Проверяйте гайки после шиномонтажных работ.

[romansan]

83timoha, причем тут шиномонтажка если ты сам забыл?
а вообще следить за авто нужно. современные водители забывают уже что это такое.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (В дальнейшем – Основные положения).

[83timoha]

romansan, Хотел написать шиномонтажных работ. Но так много букв.
И раз я такой ответственный и дотошный забыл, то любой другой может. Все мы люди.
Просто надо когда все закончено, взять и проверить еще раз все колеса. Теперь так и буду делать.
Не знаю как все другие, но я раз в 2 недели, ну край раз в месяц - беру и проверяю все гайки на колесах. Иногда подтягиваются с левой стороны машины.

[romansan]

83timoha, никогда отдельно не протягивал себе отдельно после переобувки. а для клиентов рекомендую на след день проверить затяжку или к нам приехать чтобы мы проверили. и краска на новых дисках приминается под гайками и прочие важные мелочи. Из недавнего у клиента колесо чуть не отвалилось на след день. Оказалось менял привод и ступицу. и центральный буртик оказался немного больше чем ЦО. колесо вроде село но не совсем. НО мы заранее с ним обсудили,т.к диски одевались как то странно и гайки тянулись долго. предупредил заранее.

[83timoha]

romansan, тут странный случай был: колесо по весне спускало, заехал на шинку, колесо починили, поставили и парень щуплый крестообразным балонником руками при мне закрутил гайки, держал за края. В итоге руками таким же балонником вообще не мог открутить, взял трубу метр, Г-образный балонник и с щелчками и треском открутил все гайки, было страшно, что сейчас что-то сломается. Резьба была смазана графиткой, не приржавела. Нахрен так затягивать?!

Вопрос к тебе как к специалисту: когда болты очень сильно затянуты и нет гайковерта, но есть труба и кувалда, то как лучше откручивать?
Плавно тянуть с большим рычагом или рычаг обычный и бить по краю рычага кувалдой - чтобы резкое движение было.

[Beck]

у мну на девятке как-то экцентрик не был затянут пол машины ремонтировал потом

[romansan]

83timoha, затягивают чтобы не отвалилось. Т.к обычный клиент шм колесный крепеж не проверяет от слова совсем. У нас в шм всегда труба метровая лежит для подобных случаев. Бить кувалдой то еще извращение. Г-образный балонник вообще ерунда полная. Но особо требовательным клиентам предлагаю самим сделать требуемую затяжку гаек.
PS щуплые шиномонтажники ага, в работе крепкие оказываются.

[Горожанин]

У нас в шм всегда труба метровая лежит для подобных случаев.

не всегда помогает.

когда болты очень сильно затянуты и нет гайковерта, но есть труба и кувалда, то как лучше откручивать?

можно WD смазать и подождать, можно по болтам немного постучать, как бы если болт настолько затянут что под плавным усилием не откручивается, то наращивая его постепенно давя сильнее можно скрутить/сломать ключ, поэтому лучше WD и подождать, но можно и попробовать создать резкую/ударную нагрузку кувалдой или ещё чем подручным.

[83timoha]

Горожанин, ну у себя я знал что резьба смазана и WD не поможет, просто было перетянуто.

romansan, А чем по большому счету Г-обоазный с трубой отличается от крестообразного с накинутой метровой трубой?

[Beck]

а пневматический гайковёрт с заданным усилием крутит или может и перекрутить

[romansan]

83timoha, крестом с трубой двое откручивают. один придерживает чтобы по оси крепежа именно момент передавался.