Европе скоро конец?

[111]

Калининград в Европу рвется, подальше от РФ. По крайней мере некоторых калининградцев знаю, которые сильно не любят "медвепутов". Интересно, референдум там в итоге будет, как в Крыму?

[skardin1987]

ОСТАНОВКА ПОСТАВОК РОССИЙСКОГО ГАЗА ЧЕРЕЗ УКРАИНУ ОБОЙДЕТСЯ ЕВРОПЕ В 120 МЛРД ЕВРО В 2025-2026 ГГ - ПРЕМЬЕР СЛОВАКИИ
https://ria.ru/20241227/gaz-1991760759.html?in=l

[DGV]

Для нас важнее, во сколько это обойдется газпрому

[BallantineS]

Для нас важнее, во сколько это обойдется газпрому

Акционер Газпрома?

[Ender]

Для нас важнее, во сколько это обойдется газпрому

Акционер Газпрома?

контрольный пакет акций Газпрома у государства. Так что все мы, в какой-то мере, акционеры Газпрома

[DmitryK]

Так что все мы, в какой-то мере, акционеры Газпрома

приватизация прибыли и национализация убытков, так что мы всего наполовину акционеры

[skardin1987]

Руководство Volkswagen и профсоюз работников компании пришли к согласию по вопросу сокращения производственных расходов на немецких заводах концерна.

Новым соглашением предусматривается сокращение 35 тысяч рабочих мест к 2030 году на заводах в ФРГ и гарантии обеспечения занятости и финансовой стабильности для остающихся в компании сотрудников. Только это, по оценкам, сэкономит Volkswagen 1,5 миллиарда евро в год.

Руководство Volkswagen приняло на себя обязательство по снижению бонусных выплат на 10% в 2025-м и 2026-м и на 8%, 6% и 5% — в последующие годы.

Полной ревизии будет подвергнута вся производственная программа VW в Германии. Мощности сократят на 734 тысячи машин в год. Производство автомобилей с ДВС — Volkswagen Golf и Golf Variant к 2027-му окончательно перенесут в Мексику. В Германии будут выпускать исключительно электромобили.

На заводе в Цвиккау развернут сборку Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback, в Вольфсбурге будут делать ID.3 и Cupra Born, в Ганновере продолжится производство ID.Buzz и Multivan, а в Эмдене — ID.4 и ID.7. Текущая производственная программа заводов в Оснабрюке и Дрездене по выпуску T-Roc Cabrio и ID.3 соответственно в ближайшее время будет завершена, а новая определена позднее.

Предприятия Volkswagen Group по выпуску автокомпонентов в Касселе, Брауншвейге, Зальцгиттере, Ганновере, Вольфсбурге и Хемнице продолжат работу по новой модели учета рабочего времени.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Volkswagen-98680.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[111]

На танкере Eagle S (IMO: 9329760), связанном с российским «теневым флотом», который Финляндия задержала 25 декабря за повреждение подводного кабеля, были установлены передающие и приёмные устройства, что фактически позволило ему стать «кораблём-шпионом» для России, как стало известно Lloyd’s List.

Спойлер

Высокотехнологичное оборудование на борту было необычным для торгового судна и потребляло больше энергии от корабельного генератора, что приводило к неоднократным отключениям электроэнергии, сообщил источник, знакомый с судном, который предоставлял ему коммерческие морские услуги всего семь месяцев назад.

Помимо Eagle S, на другом танкере из той же группы судов, находящемся под санкциями Великобритании Swiftsea Rider (IMO: 9318539), также было установлено аналогичное оборудование, как сообщили в Lloyd’s List.

Танкер Eagle S под флагом Островов Кука и танкер Swiftsea Rider под флагом Гондураса — два из 26 танкеров, связанных с Россией, с непрозрачной структурой собственности, связанной с тремя родственными компаниями-судовладельцами, в том числе с двумя, которые 12 месяцев назад были внесены в санкционный список правительством Великобритании за «поддержку военной машины Путина».

Танкеры, которые обходили санкции, были куплены в период с 2022 по 2023 год и сданы в аренду компании Eiger Shipping, судоходному подразделению российского нефтяного трейдера Litasco.

Eagle S был захвачен финскими полицейскими, расследовавшими диверсию на подводном кабеле Estlink 2, которая нарушила подачу электроэнергии в Эстонию из Финляндии.

Танкер замедлился и протащил свой якорь по кабелю около полудня 25 декабря, сообщила полиция Финляндии. Также были повреждены ещё три кабеля.

Источник, пожелавший остаться анонимным в целях безопасности, предоставил Lloyd’s List по меньшей мере 60 конфиденциальных документов о Eagle S в июне, в том числе отчёт о проверке, в котором описывались многочисленные нарушения безопасности, обнаруженные во время инспекции, проведённой в датских водах в том же месяце.

Эти документы и другие, связанные с танкерами «тёмного флота», предоставляющие конфиденциальную и личную информацию о классе судна, страховке и флаге, а также другие технические и нормативные требования, были признаны подлинными на тот момент.

В июле издание Lloyd’s List сообщило о серьёзных недостатках Eagle S, которые угрожали окружающей среде и безопасности экипажа, а также подчеркнуло плохое техническое обслуживание и несоблюдение нормативных и технических стандартов для всего теневого флота.

С тех пор источник предоставил дополнительную информацию, сообщив Lloyd’s List, что на борту Eagle S был обнаружен посторонний человек, не являющийся моряком.

Они сказали, что оборудование для прослушивания и записи было доставлено на 20-летний танкер в «огромных переносных чемоданах» вместе со «множеством ноутбуков» с клавиатурами на турецком и русском языках для звонков в Турцию и Россию.

По их словам, оборудование хранилось на мостике или на «обезьяньем острове». «Обезьяний остров» — это самое высокое место на корабле.

Передающие и принимающие устройства использовались для записи всех радиочастот и по прибытии в Россию были выгружены для анализа. «Они следили за всеми военными кораблями и самолётами НАТО», — сообщили в Lloyd’s List.

«У них были все данные. Они просто сопоставляли частоты. “Им управляли русские, турецкие, индийские офицеры радиосвязи”. Eagle S также сбросил «устройства сенсорного типа» в Ла-Манше во время транзита, сообщили они.

По их словам, оборудование, которое было выгружено для анализа, больше не возвращалось на судно, но другие устройства были размещены на другом связанном с ним танкере Swiftsea Rider.

Заявления о том, что торговые суда, связанные с Россией, используются для шпионажа и диверсий в Балтийском море, где Россия окружена союзниками по НАТО, подчёркивают растущую геополитическую напряжённость в регионе на фоне призывов европейских политических лидеров усилить защиту морской инфраструктуры.

Повреждение кабеля Estlink 2 — это уже второй случай за два месяца, когда жизненно важные подводные кабели между союзниками по НАТО были повреждены, и первый случай, когда власти задержали коммерческое судно, подозреваемое в саботаже.

В ноябре сухогруз Yi Peng 3 под флагом Китая (IMO: 9224984) был обвинён в том, что он тащил якорь, чтобы повредить коммуникационный кабель C-Lion 1, соединяющий Финляндию и Германию.

Судно-контейнеровоз провело более четырёх недель в международных водах в Датских проливах, пока немецкие, шведские, датские и финские власти проводили расследование, но в итоге отправилось в путь в прошлую субботу.

Экипаж Eagle S должен был знать о его шпионской деятельности, «поскольку это невозможно было скрыть», но им «угрожали смертью, поэтому все молчали», — сообщил источник. “Они заменили капитанов, когда подняли этот вопрос”, - сказали они.

Бенефициарные владельцы Eagle S и Swiftsea Rider скрыты за сложными корпоративными структурами. Зарегистрированным владельцем Eagle S является компания с одним судном, которая якобы имеет офис в бизнес-центре роскошного отеля в Дубае.

С компанией-судовладельцем Peninsular Maritime India Private Limited, базирующейся в Мумбаи, связаться не удалось. По одному из телефонных номеров, указанных на сайте, никто не ответил. На втором номере повесили трубку, когда я спросил, не является ли это номером компании Peninsular Maritime. На электронные письма не ответили.

[Электрик]

что фактически позволило ему стать «кораблём-шпионом» для России,

Штирлиц входит в туалет и обнаруживает свежую надпись: «Штирлиц — скотина и русский шпион». Он старательно зачёркивает слово «шпион» и пишет «разведчик», а внизу приписывает: «Борман — тоже скотина».

[111]

А почему тогда турецкие и индийские офицеры на корабле?

[ManYacK]

После всех расследований и обвинений России с неопровержимыми доказательствами в стиле "Хайлилайкли" - мы, конечно-же, верим очередному расследованию.

[Иван Н]

А почему тогда турецкие и индийские офицеры на корабле?

На каком ещё корабле?
Это не корабль, а судно.
Каждый корабль — это судно, но не каждое судно — корабль.
Перефразируя высказывание капитана Врунгеля, что "Каждая селёдка — это рыба, но не каждая рыба — это селёдка" ©
Это когда он подрядился гнать стадо сельди (тот бизнес-план был изначально провальным, но капитан Врунгель смог сделать его весьма прибыльным).
Корабль бывает только военный: это судно под военно-морским флагом и занесённое в реестр кораблей ВМС/ВМФ.
Данный танкер таким не является (то есть это сугубо гражданское судно).

[Советник]

Посудина

[Тигренок]

[Лютый]

ОСТАНОВКА ПОСТАВОК РОССИЙСКОГО ГАЗА ЧЕРЕЗ УКРАИНУ ОБОЙДЕТСЯ ЕВРОПЕ В 120 МЛРД ЕВРО В 2025-2026 ГГ - ПРЕМЬЕР СЛОВАКИИ
https://ria.ru/20241227/gaz-1991760759.html?in=l

напечатают ссколько надо и евро и долларов .

А чем Россия бюджет то наполнять будет ?

Для нас важнее, во сколько это обойдется газпрому

плевать на госкорпорацию . Им денег все равно дадут .

А вот простые люди пострадают .

Так что все мы, в какой-то мере, акционеры Газпрома

приватизация прибыли и национализация убытков, так что мы всего наполовину акционеры

я тоже акционер .

Все в магазине покупаю по акции .

[111]

[А17]

После взятия на абордаж Финляндия конфисковала танкер Игл С. И сейчас его под конвоем боевых кораблей финской береговой охраны и морской полиции буксируют в крупный финский нефтяной терминал Килпилахт

Финляндия же, к утру, капитулирует или воеводе по губам поводили?

[111]

После взятия на абордаж Финляндия конфисковала танкер Игл С. И сейчас его под конвоем боевых кораблей финской береговой охраны и морской полиции буксируют в крупный финский нефтяной терминал Килпилахт

Финляндия же, к утру, капитулирует или воеводе по губам поводили?

Как обычно ихтамнет. В смысле не наш, какие нить острова Кука.

[Советник]

Что то не сходится

phpBB [video]

[DGV]

плевать на госкорпорацию . Им денег все равно дадут .

А вот простые люди пострадают

плевать на простых людей, отечество в опасности