СБКТС/ЭПТС

[Euphoria]

Yoric, г31?

[krsk_igor]

krsk_igor,
Чадить и вонять же будет?
У дизеля евро 5/6 выхлоп вкусно пахнет))
Токсикоманю втихаря в гараже

Не будет. Начал эту тему читать, поскольку не прилично часто стал ездить как КАМАЗ. Единственное, что отличало от КАМАЗа, это то, что дыма из-за прожига много, но он не такой вонючий... DPF удалить (физически и программно), а катализатор оставить.

[Foks]

Что там надо на прадо удалять?
А то ТО надо делать

[Yoric]

enisey1000,
G21!

[Beck]

вот почему эти гады на G21 задний привод оставили, а на F48 поставили передний, суки

[krsk_igor]

Что там надо на прадо удалять?
А то ТО надо делать

У меня машина аукционная 2017г. вып. и надо лить AdBlue (мочевину в простонародье), а то можно прилипнуть на эвакуатор, если вовремя не залить. Когда забрал с автовоза и пока выкатывал японскую солярку, хорошо было. Как стал наш дизель лить, то прожиги фильтра DPF автоматически начинаются и по два раза в неделю. Дым за машиной такой, что окружающие думают, что движку конец пришёл.

[не местный я]

krsk_igor, скажи спасибо, что прожигается. Хуже если не доводят до условий прожига, и тогда со временем прилипают с этими причиндалами. А так я бы не парился, кто там че сзади меня думает про мой движок. Кто знает, тот знает. Прожег и хорошо значит всё работает.

[Kolya]

У меня машина аукционная 2017г. вып. и надо лить AdBlue (мочевину в простонародье

Давно ездишь?
Смотрю на корейские машины, там все дизеля с 2018 года евро 6 и соответственно с мочевиной. Пишут зимой у нас проблем много с этой системой. Мочевина замерзает при минус 12 и начинаются проблемы, хоть там бак и подогревается от ОЖ

[Mauler]

Doкtor, они вот о чем - вот такая история с белорусской машиной была на канале у Шелкова М.:

phpBB [video]

Вот есть такие особенности.

[Foks]

У меня машина аукционная 2017г. вып. и надо лить AdBlue (мочевину в простонародье), а то можно прилипнуть на эвакуатор,

у меня 12 года машина - там надо лить чото ?

[Foks]

Или если это старенькая бензинка 4,6 то можно не морочиться?

[Mauler]

Foks, это для дизеля, у тебя бензиновая машина, наслаждайся, камрад, отсутствием подобного геморроя околоэкологического.

ИМХО, эта "ойкология" дошла до маразма в технических решениях. Это, использование мочевины в топливе для каких-то целей (не вдавался, могу разобраться, но не хочу) - это, на мой взгляд, перебор. Машина у тебя начинает зависеть от того, есть эта хрень, присадка "АдБлю", или нет.

[lucky]

Прошивальщики 100% могут пофиксить.
Вопрос цены.

[Kolya]

Прошивальщики 100% могут пофиксить.
Вопрос цены.

Пытался разобраться, так и не понял до конца.
Да программно убирают всю эту адблю. Но вот одни только программно удаляют, а другие это делают с обязательным удалением сажевого и ЕГР.
Нахрена удалять сажевый и глушить ЕГР, если можно программно отключить и все будет работать? Или потом могут проблемы вылезти, если их не удалять

Машина у тебя начинает зависеть от того, есть эта хрень, присадка "АдБлю", или нет.

Там гемора много, не только в наличии или отсутствии жижи.
Если выходит из строя какой нибудь датчик или форсунка, то машина окирпичивается через определенное расстояние. Стоимость деталей этой все системы конская, как правило.
Видел видосы, как под капотом и в районе выхлопной, где форсунка стоит, все в шубе из кристаллов мочевины. То ли от морозов, то ли просто некачественная герметизация стыков магистрали, короче все бежит и кристаллизуется.

[Beck]

не буду машину продавать, сажа уже забыл когда дымила, и без мочевины

[lucky]

Егр надо убирать, чтобы впуск не засерался.
Сажевик надо убирать, чтоб на выпуске ничего не собиралось.

[Foks]

Прошивальщики 100% могут пофиксить.
Вопрос цены.

Пытался разобраться, так и не понял до конца.
Да программно убирают всю эту адблю. Но вот одни только программно удаляют, а другие это делают с обязательным удалением сажевого и ЕГР.
Нахрена удалять сажевый и глушить ЕГР, если можно программно отключить и все будет работать? Или потом могут проблемы вылезти, если их не удалять

Машина у тебя начинает зависеть от того, есть эта хрень, присадка "АдБлю", или нет.

Там гемора много, не только в наличии или отсутствии жижи.
Если выходит из строя какой нибудь датчик или форсунка, то машина окирпичивается через определенное расстояние. Стоимость деталей этой все системы конская, как правило.
Видел видосы, как под капотом и в районе выхлопной, где форсунка стоит, все в шубе из кристаллов мочевины. То ли от морозов, то ли просто некачественная герметизация стыков магистрали, короче все бежит и кристаллизуется.

я правильно понял, что проблемы только в дизелях в бензинках езди и плати за повышенный расход и налог

[lucky]

я правильно понял, что проблемы только в дизелях в бензинках езди и плати за

Ага

[EES]

Егр надо убирать, чтобы впуск не засерался.
Сажевик надо убирать, чтоб на выпуске ничего не собиралось.

И этот чувак топит за чистый воздух, мониторит «черное небо», не топит углем свою хату. Двойные стандарты, доктор, как ни крути.

[lucky]

И этот чувак топит за чистый воздух, мониторит «черное небо», не топит углем свою хату. Двойные стандарты, доктор, как ни крути

Если брать красноярск, который отапливается тремя угольными ТЭЦ, каждая из которых сжигает 7-8 вагонов по 60 тонн угля (

Спойлер

https://epps.ru/journal/detail.php?id=1892

), то становится прнятням , что вклад автомобилей в экологическую обстановку ниачом, поэтому катализаторы и сажевики можно выбивать спокойно.

Да, я отапливаюсь тепловым насосом, третий сезон, не жгу уголь или топливные брикеты. Не по экологической причине, а потому что удобно и дешево. Нет дрочки с золой, бункером, углём, ведрами и прочим.

В центре города, или в зеленой роще, где нет частного сектора, воняет не дизельными или бензиновыми выхлопами, а угольным смрадом.