Ремонт/ замена вариатора

[Lirix]

Не часто ли?

нормально. я все сам делаю. все таки оно сильно черное выливается после смены. ну и вязкость для лета и зимы нужна своя.

[V_lad]

Да вообще не меняй, покупай с разборок чаще, твоё дело, только другим чушь не пиши

В автосервисе работаешь?
У меня вобще в мануале написано, что масло CVT прослужит до конца срока службы агрегата. А 100 тыс. км - это гарантийный срок авто.

[Prot]

Масло, а вернее гидравлическую жидкость лучше менять через 20-30 т. Км, ты не менял поэтому он и сдох

Так нечестные СТО предлагают менять. Жатко до 100 тыс. бегает без замены.
Не менял бы, может и проблем не было бы

Да вообще не меняй, покупай с разборок чаще, твоё дело, только другим чушь не пиши

Ну 20-30к имхо тоже перебор. Что написано в мануале?

[Prot]

Не часто ли?

нормально. я все сам делаю. все таки оно сильно черное выливается после смены. ну и вязкость для лета и зимы нужна своя.

чёрное - значит моет хорошо.
вязкость уже давно в современных маслах может быть всесезонная.
Например я круглый год езжу на 0в30.
Меняю раз в год перед зимой обычно, т.к. годовой пробег менее 10к. 6-7к в год примерно.

У меня вобще в мануале написано, что масло CVT прослужит до конца срока службы агрегата. А 100 тыс. км - это гарантийный срок авто.

Ну вот и правильно. Можно не менять, но прослужит примерно 100к, потом за новым вариатором.
Хочешь чтобы дольше служил вариатор, надо менять.
Но имхо не через 20-30к всё же.
Плюс если есть, то и фильтр надо менять, а на многих он дорогой, от других машин колхозят.
Плюс для вариатора очень критична температура внутри.
У мицубиси кажется была тема, что одно время не ставили радиатор отдельный на вариатор, пошли гарантийные отказы, начали ставить.
Многие люди тоже смотрят температуры и если надо, то ставят самопально радиаторы. Благо это не очень сложно сделать.

[Lirix]

Prot, а я пофигу. раз уж машину задрал для смены колес, то и масло солью старое и залью новое. хуже точно не будет. ну и фильтра все поменяю, раз уж машиной раз в пол года занялся. 2 дня в году то ей можно уделить

[Лютый]

Регламент автопроизводителей замены масла в вариаторе от 60 до 100 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации
В России сервисный центр Ниссан установил 60 тыс. км.
Автосервисы предлагают менять в 2-3 раза чаще (с ссылкой на агрессивные условия езды, среды и т.п.) с целью хорошо нагреться. Если их слушать, то и масло в двс надо менять каждые 3-5 тыс. км или каждые 9 месяцев

я автослесарь.
В АКПП ну раз тысяч в 40 меняю, а в двс тысяч 7-8 .

Пробегу с новья машины 350 и всё ещё родное.

[Doкtor]

Не часто ли?

Перед зимой - пожиже, перед летом - погуще. А пробег - как получится.

[Prot]

Prot, а я пофигу. раз уж машину задрал для смены колес, то и масло солью старое и залью новое. хуже точно не будет. ну и фильтра все поменяю, раз уж машиной раз в пол года занялся. 2 дня в году то ей можно уделить

Конечно чем чаще - тем лучше. Вопрос денег.
Масло 0в30 немного дорогое.
Какое-нибудь 10в40 можно хоть раз в месяц менять.

[domovoj]

Смотрел контракт вариатора на фита 160-170 тыр. Выглядит больше и сложнее АКПП раз в три. Ну и чё там в уши льют, что вариатор проще в изготовлении.

[Doкtor]

Смотрел контракт вариатора на фита 160-170 тыр.

Фит 11-го года с пробегом 35 тыщ с аукциона в виде конструктора обойдется в 340 тыс (с доставкой автовозом до Красноярска).
Но тут тебе и вариатор и двигатель и комплект дверей и комплект колес.
https://jpstar.ru/lot/2PSd3FO81K9efeU

[V_lad]

я автослесарь.

А кроме вариатора там вроде и шуметь не чему. Прошлым летом только при подъеме в одну и ту же гору ревело. Осенью стало поддергивать иногда при начале движения либо шуметь при наборе скорости. В сервисе подняли на подъемник, покачали-повертели колеса, сказали что вариатор шумит. Вот и вся диагностика.
Сказали, можно для начала масло сменить, если не поможет, то вариатор менять. Сделал частичную замену, теперь в полной похоже нет смысла, ничего не изменилось.
Показать бы еще проверенным спецам, а потом принимать решение о замене

[domovoj]

Фит 11-го года

фит 2020 г.

[Антониo]

Смотрел контракт вариатора на фита 160-170 тыр. Выглядит больше и сложнее АКПП раз в три. Ну и чё там в уши льют, что вариатор проще в изготовлении.

Гораздо проще, но из за наездников которые не меняют гидравлическую жидкостьтспрос на них выше о того и цены

[Антониo]

Да вообще не меняй, покупай с разборок чаще, твоё дело, только другим чушь не пиши

В автосервисе работаешь?
У меня вобще в мануале написано, что масло CVT прослужит до конца срока службы агрегата. А 100 тыс. км - это гарантийный срок авто.

Нет, в автосервисе не работаю.
Не меняй совсем, дело твоё, после 150-200 покупай новый вариатор и всего то делов

[Антониo]

я автослесарь.

А кроме вариатора там вроде и шуметь не чему. Прошлым летом только при подъеме в одну и ту же гору ревело. Осенью стало поддергивать иногда при начале движения либо шуметь при наборе скорости. В сервисе подняли на подъемник, покачали-повертели колеса, сказали что вариатор шумит. Вот и вся диагностика.
Сказали, можно для начала масло сменить, если не поможет, то вариатор менять. Сделал частичную замену, теперь в полной похоже нет смысла, ничего не изменилось.
Показать бы еще проверенным спецам, а потом принимать решение о замене

Менять надо полностью, частично толку нет, если стружка в масле от ремня есть то готовь деньги на новый

[shost2009]

Вообще масло менять не нужно.Сломался варик,заехал поменял варик,навернулся движок,тоже воткнул новый.Олигархи. Я по старинке и масло в автомате в 40 тыс поменяю и в движке в 7.5 поменяю.И 0w30 даже даром не залью.

[Антониo]

Вообще масло менять не нужно.Сломался варик,заехал поменял варик,навернулся движок,тоже воткнул новый.Олигархи. Я по старинке и масло в автомате в 40 тыс поменяю и в движке в 7.5 поменяю.И 0w30 даже даром не залью.

Им же в инструкции пишут - на весь срок службы т. Е. На 100 т. Км, а потом надо новую машину покупать, инструкция не расщитана на нищебродов которые по 5 лет и 500 т. Км. на одной и той же машине ездят или с японской автосвалки

[enisey1000]

Вообще масло менять не нужно.Сломался варик,заехал поменял варик,навернулся движок,тоже воткнул новый.Олигархи. Я по старинке и масло в автомате в 40 тыс поменяю и в движке в 7.5 поменяю.

получается ты жертва развода недобросовестных сто

[937-795]

Вообще масло менять не нужно.Сломался варик,заехал поменял варик,навернулся движок,тоже воткнул новый.Олигархи. Я по старинке и масло в автомате в 40 тыс поменяю и в движке в 7.5 поменяю.

получается ты жертва развода недобросовестных сто

и я тоже такой же
В движке масло меняю по пробегу 6,5к. или в другой тачке по мото часам=примерно так же. Масла с допусками производителей. В автоматах меняю раз в 40к(мопар4+ и декстрон 6. В раздатках раз в 30к-декстрон3/мопар4+ и автотрак2. Пробег за 200к-все нормально.
Вариаторы,роботы и МКПП фтопку!

[shost2009]

937-795, разводят нас на сто Вернее даже сказать сами себя разводим