Велосипед, ноги едут...

[DAA]

Вот тут ты не прав 100%

да, забыл спросить, неправ насчет чего?
Насчет того что велик будет говном на колесах или что в спортветке так скажут?
Второй вариант точно 100% - я первый и скажу.

[DAA]

Человек сядет на вел за 7 и будет катить с ветерком и жизни радоваться и это главное

Главное, чтобы по лесу катнуть не решил. Опасно.

По поводу мирового и не мирового уровня скажу, что все ездят на одних и тех же верхних рамах разных производителей.
Кастомных рам не делают - это слишком дорого. Оборудование может отличаться существенно, вариаций может быть вагон: колеса, датчики и тд. Поэтому рама мирового уровня доступна многим.

[Лютый]

Koro-Lev, про велик посмешил
Это как рабочие кирзачи купить и сгонять на столбы в них.

[Ybrbnf]

У меня вот Кама была.., в принципе и сейчас почти Каму купил мне нравится

А настоящие Камы еще производят?

Походу уже не выпускают

[Дед ВВ]

Ybrbnf,

А настоящие Камы еще производят?

Там же вроде оставался какой сарай по сборке китайцев. "Сделано в России" или совсем кирдык?

[RAY]

А на горном велосе реально неудобная посадка? как шея себя будет чувствовать?

[пионер]

А настоящие Камы еще производят?

зачем производить древнее гавно?По сравнению с современными великами,Кама тяжелая и не едет,тормоза каменного века.

[Дед ВВ]

А настоящие Камы еще производят?

зачем производить древнее гавно?По сравнению с современными великами,Кама тяжелая и не едет,тормоза каменного века.

Оказывается производит Камы "Урал трейд"

Бренд «Кама» принадлежит компании «Урал-трейд», которая и производит велосипеды «Кама» по настоящее время (а также велосипеды под брендами Урал, Фрегат, Бумер, BMR, Скаут).

Линейка велосипедов «Кама» представлена следующими типами велосипедов: детские велосипеды, горные хардтейлы, горные двухподвесы, городские стандартные и городские складные велосипеды для всех возрастов.

[Beck]

моя нынешняя Кама называется Bickerton - складничёк с ножным тормозом, не знаю чем вам Кама не угодила, нормальный вел.., жена вон вообще скорости не переключает, когда катается

у меня в прихожей если 3-4 вела поставить, там пройти негде будет, а со складным всё намного проще

[Лютый]

Это как рабочие кирзачи купить и сгонять на столбы в них.

В балетных тапках тоже на столбы не ходят, это не значит что они плохие. Читал ты и ни чего не понял.

Ну если до тебя слова DAA не дошли давай с другой стороны еще раз поясню: отличие там как между мерседесом и запорожцем.
Понимаешь это или нет? И то и то транспортное средство и используется для передвижения людей, но между ними большая разница. Лучше подкопить денег и хотя бы бу какой нибудь жт агрессор взять.
А с пуантами и кроссовками ( трекинговой обувью)
сравнение ни в какие ворота не влезет. Балетки это узкоспецилизированная обувь предназначенная для танцев, а вот кроссовки или трекинговая обувь предназначены для ходьбы как и кирзовые сапоги.
Конечно можно и в кирзовых сапогах ходить если средства не позволяют.
Но с твоими словами, что для кого то и говно конфетка соглашусь. В этом ты абсолютно прав.

А на горном велосе реально неудобная посадка? как шея себя будет чувствовать?

Да вроде пока никаких проблем с шеей не возникало.
Если человек спортивный и без пуза то думаю все отлично будет.

[Парфен Рогожин]

А на горном велосе реально неудобная посадка? как шея себя будет чувствовать?

Обычно в первую очередь травмируются конечности. Шея это уже совсем крайний случай.

[A_N_D_R_E_I]

Главное, чтобы по лесу катнуть не решил. Опасно.

и как же мы все выросли на камах, уралах и салютах и не по убивались - не понятно...

ПС сравнивать велики для спорта высоких достижений и для прогулок имхо дурь невероятная

[Лютый]

A_N_D_R_E_I, а других великов тогда и не было. Шоссейник это вообще круть была
Да и не нужны вам велики за 4 сотни.
Велик рублей за 30 думаю вполне реально найти

[DAA]

и как же мы все выросли на камах, уралах и салютах и не по убивались - не понятно...

лично я в своем детстве ездил по дворам и тротуарам. Для этих целей и говно на колесах подойдет.
У нас на 5 ДВ регулярно случаются приколы с тем, что еще никто на спортмастеровском стоковом веле не финишировал гонку.

[DAA]

К чему я веду: если вы подозреваете, что вам может захотеться ездить по нормальным МТБ трассам, ездить любые любительские гонки, ездить просто по лесным тропинкам, то НЕ ПОКУПАЙТЕ ГОВНО!!!
Просто потому, что это опасно. На говне может что-то сломаться и вы будете далеко от дома, может на ходу сломаться, на дерьмовых колесах может образоваться восьмерка от безобидного прыжка с бордюра,
переключатель может расстроиться от случайного переключения под нагрузкой и тд. Нафига все эти приключения нужны, мне непонятно.

[ManYacK]

DAA, человек, который покупает свой первый велосипед с целью прокатиться по лесным тропкам вряд-ли в принципе сможет его сломать. т.е. он просто физически не может выдать такие нагрузки, с которыми даже дешевый велосипед не справится. Какое там "далеко от дома" если такой неопытный человек дольше получаса сможет ехать - и то, считай повезло. Пешком вернуться не проблема - минут 15 займет :-)))
А уж когда (если) наберет опыт и спортивную форму, само собой придет понимание какой велосипед нужен, и какие у этого недостатки. В конце-концов, даже дешевый велосипед можно доработать. Поменять тормоза и трансмиссию например.... колеса по необходимости.

P.S. сам свой текущий велосипед брал из дешевой категории. Главные критерии были колеса - 26" и тормоза дисковые. Уже лет 7-8 но нем езжу преимущественно по лесу.... но не далеко не дальше 10-12 километров в одну сторону. Да был косяк, когда при езде по грязи руль повернулся, а колеса нет... крепление руля ослабло. Привел домой пешком, с тех пор стал возить отвертку и пару ключей с собой. несколько раз помогали в дороге. Еще через пару луж пришло понимание, что родные "подшипники" в колесах - это просто набор шариков под жестяной крышечкой - и поставил заводские подшипники.

В остальном меня велосипед в целом устраивает. Нафиг мне агрегат даже за 30 тысяч, если за сезон я на нем выезжаю всего дюжину раз (т.е. даже не каждые выходные). Да у него пробег едва 500 километров перевалил. Будь велосипед за 50 тысяч, цена каждого его километра была-бы 100р. А так лишь 20р.

[admin]

но не далеко не дальше 10-12 километров в одну сторону.

Мы кстати в твоем районе в прошлом году осенью в лесу медведя немаленького встретили, как бы у него велосипед не оказался.

[ManYacK]

admin, 12 километров - это не по лесу. Это по старой военной дороге. У меня абсолютный рекорд по лесным грунтовкам километров 18 :-)) Чисто по лесным тропинкам я вряд-ли больше 5 километров в одну сторону осилю... считай я как раз среднестатистический велосипедист.
Так близко медведям делать нечего - максимум кого встречал, это косулю и мелкую живность вроде лисиц и зайцев. Да и осенью вряд-ли он заинтересуется мои велосипедом.

[admin]

Это по старой военной дороге.

Которая со стороны кедрового, или с другой стороны трассы?

[домашний тапок]

поддержу, любителей, DAA судит с точки зрения спортсмена, если переходить в категорию машин, как сделал Лютый, то конечно мерс круче, быстрее, комфортнее и дороже. у него мощный движок, куча л/с. и DAA как человек которому нужна скорость и он часто ездит по трассам(это я так фантазирую), скажет: надо брать мерс еще и в пакете IMG, нах гавно логан или приора не нужны, это просто днище, а их движки объемом 1,6 и под 100 л.с. это вообще что?
но накуя мне мощная и дорогая тачка, когда я больше 100 не езжу и по жизни я не драйвер, и расстояния для меня 10-40 км. и все.

велик у меня был спортмастеровский нордвей, отслужил мне 8 лет, пока не сперли, скорости я помню практически не переключал, так как не понимал особо как это работает, средний пробег 20 км в день(летом). разок обратился в сервис - колесо перетянуть.