Стойки для авто - какие выбрать и где купить?

Сообщение

romansan

Слон, одну косячную каябу ставили другу на рено. сдохла в течении года. но каяба была испанская. японские обычно без проблем. Токико показались мягкими. но ставились на марино и спринтер. возможно для них и есть такие характеристики

Commercial

#22 Сообщение **admin** » 22 май 2019, 19:29

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают,
какой ты мудак.

Prot · #23 Сообщение **Prot** » 23 май 2019, 10:16

Двести седьмой писал(а): 22 май 2019, 17:08 выяснил: товарищ на фунта поставил амортизаторы монро и пружины обк. но следующие амортизаторы купит каябу

Ну тогда видимо ситуация повторится.
Именно после замены оригинальных пружин на не усиленные даже ОБК у меня задние стойки теперь текут через 10-15 тыс.
Нужно чтобы амортизатор подходил по жесткости к пружине.
Если к пружинам ОБК поставить более жесткие аммо (например голубую каябу, она типа спорт и на 20-30 процентов жестче на отбой), то может будет норм ходить.
Но меня заманали эти эксперименты, я собираюсь вернуться к оригиналу.

Либо как вариант грузить машину, если установлены стойки ОБК. Тем самым это не дает "рвать" амортизатор на "отбой".
Я когда 60-100 кг в багажник кладу, то становится нормально, мягенько.

Двести седьмой

Prot писал(а): 23 май 2019, 10:16
Двести седьмой писал(а): 22 май 2019, 17:08 выяснил: товарищ на фунта поставил амортизаторы монро и пружины обк. но следующие амортизаторы купит каябу
Ну тогда видимо ситуация повторится.
Именно после замены оригинальных пружин на не усиленные даже ОБК у меня задние стойки теперь текут через 10-15 тыс.
Нужно чтобы амортизатор подходил по жесткости к пружине.
Если к пружинам ОБК поставить более жесткие аммо (например голубую каябу, она типа спорт и на 20-30 процентов жестче на отбой), то может будет норм ходить.
Но меня заманали эти эксперименты, я собираюсь вернуться к оригиналу.

Либо как вариант грузить машину, если установлены стойки ОБК. Тем самым это не дает "рвать" амортизатор на "отбой".
Я когда 60-100 кг в багажник кладу, то становится нормально, мягенько.

он таксует на своем фунте. говорит что когда народу набивалось машина проседала. поставил усиленные пружины - амортизаторы полетели. поставил усиленные амортизаторы монро. щас жестко едет. я отцу на карину поставил обычные пружины. думал что стойки еще норм. пока менял посмотрел стойки а им кирдык. щас надо еще и стойки менять. тоже рассматриваю каябу (обычные). тоже решил что нах эти эксперименты чтобы жопу возить

Prot · #25 Сообщение **Prot** » 23 май 2019, 12:13

Двести седьмой писал(а): 23 май 2019, 10:46 он таксует на своем фунте. говорит что когда народу набивалось машина проседала. поставил усиленные пружины - амортизаторы полетели. поставил усиленные амортизаторы монро. щас жестко едет. я отцу на карину поставил обычные пружины. думал что стойки еще норм. пока менял посмотрел стойки а им кирдык. щас надо еще и стойки менять. тоже рассматриваю каябу (обычные). тоже решил что нах эти эксперименты чтобы жопу возить

Чудес не бывает.
Невозможно сделать пару пружина+амортизатор подходящей для всех случаев жизни.
Тут надо определяться либо машина ездит чаще пустой, либо чаще груженой.
И в зависимости от этого и ставить жестче или мягче подвеску.

Вроде бы эту проблему решает пневмоподвеска.
Там можно изменять жесткость баллона (того что вместо пружины ставится) в зависимости от загрузки авто.
Но цена не всех устроит.
Я немного думаю на эту тему.
Вроде как в 40-50 тыс. вкруг можно уложиться.
В принципе это не намного дороже, чем поменять оригинал 4 стойки+4пружины.
Можно только на зад поставить, если проблема только с грузоперевозками.

Либо ставить какие-нибудь самые дешманские стойки САТ, АХИТ и т.п.
Либо "прокачивать" или делать разборные под картридж.

Хоhol · #26 Сообщение **Хоhol** » 03 окт 2019, 07:01

Может кто дать телефон Эдуарда, который прокачивал стойки на Затонской?
Очень надо.

Делал у него давно, но контактов не осталось.

skardin1987

Хоhol писал(а): 03 окт 2019, 07:01 Может кто дать телефон Эдуарда, который прокачивал стойки на Затонской?
Очень надо.

Делал у него давно, но контактов не осталось.

На металлургов контора есть, жбара расинг или жбара моторс, прокачивают и восстанавливают стойки

#28 Сообщение **jekagm** » 03 окт 2019, 07:35

Тулин +500

Хоhol писал(а): 03 окт 2019, 07:01 Может кто дать телефон Эдуарда, который прокачивал стойки на Затонской?
Очень надо.

89029276975

RedLine · #29 Сообщение **RedLine** » 03 окт 2019, 09:27

jekagm писал(а): 03 окт 2019, 07:35 Тулин +500

Хоhol писал(а): 03 окт 2019, 07:01 Может кто дать телефон Эдуарда, который прокачивал стойки на Затонской?
Очень надо.
89029276975

есть смысл прокачивать стойки?

#30 Сообщение **jekagm** » 03 окт 2019, 10:08

RedLine писал(а): 03 окт 2019, 09:27 есть смысл прокачивать стойки?

я не сторонник этого,но бывают ситуации,когда данная процедура является правильным решением.

Слон

ну я прокачивал пару раз - походили еще.

Хоhol · #32 Сообщение **Хоhol** » 03 окт 2019, 20:46

jekagm писал(а): 03 окт 2019, 07:3589029276975

Спасибо!

skardin1987 писал(а): 03 окт 2019, 07:22 На металлургов контора есть, жбара расинг или жбара моторс, прокачивают и восстанавливают стойки

Хочется проверенных людей. Этих не знаю)

Красноярский форум