1августа и утилизационный сбор

[shost2009]

Ender, замануха.плюс 300 минимум

[Ender]

shost2009, ну насчёт минимум +300 ты загнул. Да, бывало и такое, но это не правило. Скорее +10-20% к договору. Услуги банка, конвертация, задержки на свх...
К тому же это завершенные сделки, машины выданы. В том числе красноярцам (я не про делики). И это не по рекламе и дутых отзывах от продавцов, а из тг чвтов покупателей. Сам вчера заказал.
Ну а в делики гибриды у нас за 5+ я верю. Хотя это хотелки...

[домашний тапок]

справедливости ради и 2000-х годов экземпляры не гибриды.
Я конечно не погружен в автотуризм. но мне кажется сомнительное мероприятие отдать 2,5 ляма за 25 летнию тачку, чтобы путешествовать по лесам-горам.
Ну и интересен портрет потенциального покупателя такой машины.

[Гагрый]

[домашний тапок]

А вообще в чем суть утилизационного сбора и почему он так дико растет? есть хоть какой то формальный комментарий?
под формальным комментарием я имею ввиду что то типа оправданий что ютуб стал медленнее работь именно из-за того что оборудование старое

[Ender]

домашний тапок, ну типа
1) поддержка отеч производителя.
2) заставить китайцев не толкать сюда машины, а строить здесь заводы и локализовать производство. Китайцы говорят, чтобы мы шли лесом со своим задрипанным рынком, смысла в заводах не видят.
3) заставить своих импортозамещать. Начнут ставить abs не из немчурии или Турции, а из деревни гадюкино - им часть утиля вернут.
4) ну и стране сейчас зачем-то нужно много денег

[домашний тапок]

Ender, я бы сказал это то что читается между строк - особенно 4.
Просто официально для чего вводили утильсбор я уже не помню. исходя из названия, сбор за последующую утилизацию авто.
А по поводу строительства заводов, хочется поржать. Блин ну проходили уже это. И я сам говорил "молодцы, классно придумали, это и рабочие места и цеха и станки". Но как показало время без ПО это не работает, а наши это ПО даже не сперли. Единственное что может и сперли, но пока держат в запасе, мол мы честные в бизнесе пиратством не занимаемся. Хорошо если так.

[Lirix]

1) поддержка отеч производителя.
2) заставить китайцев не толкать сюда машины, а строить здесь заводы и локализовать производство. Китайцы говорят, чтобы мы шли лесом со своим задрипанным рынком, смысла в заводах не видят.

да но ведь утильсбор он и на произведенные внутри точно так же распространяется и так же все душится как импортные китайцы

[домашний тапок]

Lirix, по степени локализации его потом возвращают производителю. Условно автоваз сколько заплатил, почти столько же и получил обратно, и мол его можно не закладывать в стоимость.

[Lirix]

Lirix, по степени локализации его потом возвращают производителю. Условно автоваз сколько заплатил, почти столько же и получил обратно, и мол его можно не закладывать в стоимость.

хорошо автовазу. а вот потребителю то кешбека ни какого нет
а вот в стоимость утиль сбор то закладывается

[домашний тапок]

Lirix, русский мужик он и не такое вывозил. Люди по 50 лет землю выкупали, лет 180 назад. А тут машина

[Иван Н]

Добавить красок: в Общественной палате обсудили индексацию утильсбора
Правительству предложили установить целевое использование средств утилизационного сбора

В Общественной палате РФ прошли слушания проекта постановления правительства об индексации утилизационного сбора. Представители российских автозаводов, общественные деятели и эксперты сошлись во мнении, что одновременно с повышением размеров утильсбора необходимо установить чёткие параметры, которых должен достигнуть отечественный автопром, а также ввести целевое использование средств, поступающих в бюджет в виде платежей от утилизационного сбора. Подробности в материале «Известий».

[домашний тапок]

а также ввести целевое использование средств, поступающих в бюджет в виде платежей от утилизационного сбора.

т.е. нам прямо сказали что до сих пор этого не сделано и по сути деньги "просто взымаются", я лично это именно так и прочел.

[Иван Н]

[домашний тапок]

с точки зрения государства может все и верно.
а как потребитель я это слышу как - автоваз (так как он у нас по сути основной и единственный завод по производству легковых автомобилей) говорит, у меня с/с такая, маржу я хочу получать такую то, давайте сделаем некий сбор, чтобы остальные не могли со мной конкурировать.
Причем я не могу понять в какую нишу рвется автоваз, вроде как он хочет заскочить в "премиум/бизнес", но наш человек уже знает что такое камри/лексус/бмв и вряд ли захочет садиться в ладу с двигателем 1,8.
Еще одно не понятное - автоваз шпарит новинки, но начинка то у них одна и таже, если не ошибаюсь на выбор три мотора - 2 объемом 1,6, и 1 объемом 1,8.
спецы может скажут что мотор может быть один, все дело в машине и прошивке и совсем разное поведение у машины будет, но я смотрю как то скептически на это

[mad_train]

одиссей 2000 под лям стоил. тачки 25 лет, легендой никогда не была и тут такая цена.

Посмотри на цену 13х краунов и удивись ещё больше

[skardin1987]

Плюс 556 тысяч к цене машины и падение спроса на 20%. Эксперты Дрома о грядущем повышении утильсбора

https://www.drom.ru/info/misc/97668.html

[Тигренок]

[Иван Н]

Накинут за пробег: агрегаторы б/у машин предупредили о росте цен до 30% осенью
Причина подорожания в повышении тарифов утильсбора для ввозимых автомобилей

Продавцы подержанных автомобилей готовятся к осеннему повышению цен на 5–30%, сообщили «Известиям» сразу несколько сервисов, включая «Дром.ру», «Авто.ру Бизнес» и Likvi. По их мнению, так рынок отреагирует на увеличение тарифов утильсбора. Планы по увеличению тарифов Минпромторг анонсировал с 1 октября 2024 года, хотя постановление правительства пока не подписано. Как рассчитали аналитики площадок по продаже б/у автомобилей, рост стоимости будет аналогичным повышению цен на новые машины — а он напрямую зависит от тарифа утилизационного сбора. Но подержанные машины начнут дорожать не сразу, а с отсрочкой на несколько месяцев, отмечают эксперты.

[Советник]

Несущественное повышение И на улицах все еще много машин много пробок.