Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

#221 Сообщение **mihanK** » 07 май 2019, 00:45

J0kER, к тебе и к остальным участникам. Давайте не будет разводить эту демагогию. Будет продолжать - кнопка жалобы в правом верхнем углу сообщения. Спор ради спора вообще не нужен

Commercial

wipe · #222 Сообщение **wipe** » 07 май 2019, 00:53

ostorg писал(а): 07 май 2019, 00:16 Пилот "лебедевского" вертолёта на свободе уже или ещё томится в застенках?

На свободе, переехал куда-то. Недавно по ящику показывали к годовщине.

OxiD · #223 Сообщение **OxiD** » 07 май 2019, 01:44

ostorg писал(а): 07 май 2019, 00:16 Пилот "лебедевского" вертолёта на свободе уже или ещё томится в застенках?

давно уже на свободе! он отработал на поселке водителем, тихо и спокойно отбыл наказание, ушел по удо.

Антон Чигур

Только что по новостям, мэйдей не было, пан-пан какой то, поэтому не было пожарных на стреме. Короче, пилоты передали о нештатной ситуации, а не о бедствии

Пропавший в Мексике Bombardier Challenger нашли, в авиакатастрофе погибли 14 человек

trm · #226 Сообщение **trm** » 07 май 2019, 07:55

Антон Чигур писал(а): 07 май 2019, 02:18 Только что по новостям, мэйдей не было, пан-пан какой то, поэтому не было пожарных на стреме. Короче, пилоты передали о нештатной ситуации, а не о бедствии

Посадка с массой превышающей разрешенную - охренеть какая аварийная (отрабатывается только на тренажерах и теоретическая подготовка), поэтому противопожарные службы и медики обязаны встречать.
А экипаж, да истерички и подтянут их под уголовку, уже и все показания против них дают.

jimmy · #227 Сообщение **jimmy** » 07 май 2019, 09:15

krammer писал(а): 07 май 2019, 09:10 о чём можно рассуждать?
ошибка пилотов единственная и верная версии катастрофы.
попрыгунчики пля.
твари.

если ты такой умный, то почему тут сидишь а не в МАК ?

Парфен Рогожин

krammer писал(а): 07 май 2019, 09:10 о чём можно рассуждать?
ошибка пилотов единственная и верная версии катастрофы.
попрыгунчики пля.
твари.

Поддерживаю.

Shelest

phpBB [video]

Shelest

Катастрофа в Шереметьево. Разбор процедур.
https://zen.yandex.ru/media/id/5c6f9365 ... 00b30288ff

trm · #231 Сообщение **trm** » 07 май 2019, 11:09

Shelest,

Самолет горит с людьми, а проводницы (в оранжевой форме) улыбаются на камеру?

Жанна

trm, есть понятие, что такое состояние шока?

#233 Сообщение **Lirix** » 07 май 2019, 12:48

Экипаж SSJ-100 должен был проявить мастерство и хладнокровие. Да, можно говорить, что в самолете был дым, но сажают и в дыму, есть альтернативные приборы и скорости... Ведь самолет не горел в воздухе, он загорелся от трения о полосу, когда шасси поотлетали. Когда железо соприкасается с асфальтом, с бетоном, летят искры, льется керосин, все это вспыхивает, и горящий клубок железа летит дальше по полосе со скоростью 200 километров в час.

А двигатели на этом самолете работали во время пожара — никто не удосужился их выключить перед посадкой. Как можно оценивать экипаж, если он даже двигатели не выключил? Конечно, там все рассчитано на секунды, но ты сидишь в самолете, тебя готовят к этому, ты командир корабля... Вместо того чтобы максимально обезопасить самолет, выключить двигатели, генераторы и перекрыть систему питания воздуха, пилоты просто открыли форточки и убежали.

Beck · #234 Сообщение **Beck** » 07 май 2019, 13:45

сама придумала - сама обиделась

Запилить давно пора форточки

Введите свой ответ здесь...

ManYacK

trm писал(а): 07 май 2019, 11:09 Самолет горит с людьми, а проводницы (в оранжевой форме) улыбаются на камеру?

ты им ставишь в вину, что не рыдали и не бросались в огонь вместе со своими пассажирами сгореть? (при том они еще не в курсе сколько народу там осталось и остались-ли вообще) Так-то у них эйфория, что и они сами и их близкие по эту сторону фюзеляжа оказались.

ManYacK, ты не поверишь. . Но это их работа. . Она как и у пожарных характеризуется анеком . . Все хорошо но как пожар хоть увольняйся. . .можешь всю жизнь пролетать сверкая коленками и улыбаясь но в случае чп считай всех паксов идиотами спасай считай и совершай то что потом назовут подвигом , , все написано безотносительно данному лп

3epg · #239 Сообщение **3epg** » 07 май 2019, 14:47

ManYacK, как стюардесса не может знать, что в самолете ещё остались пассы?

она их при посадке пересчитывать должна была. Если она не умеет считать, то пусть двор метёт, а не на самолетах летает.
Я бы ещё понял, если бы в самолёте остались 5-10 человек из 70, но когда там осталось больше половины, тут и считать поголовно не надо, беглым взглядом видно.

ManYacK

У стюардессе в контракте не прописано "сгореть в самолете"... собственно, ее работа открыть аварийные люки и помогать людям выйти. Когда люди перестали выходить из салона - можно считать что они кончились и работа сделана. Мне просто любопытно посмотреть как ты сам в горячем и задымленном салоне будешь пересчитывать по головам паникующих пассажиров.

Красноярский форум