Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[Антон Чигур]

Антон Чигур, у зятя таурег. вообще не понимаю как можно хотеть эту машину

Зять же как то мучается, не пересаживается на китайца?

[Огород]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

а вы думаете в китайских планшетах счастье и дешевой отделкой посмотрим что от китайца останется к пробегу к 200 т км если доживёт:)

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

а вы думаете в китайских планшетах счастье и дешевой отделкой посмотрим что от китайца останется к пробегу к 200 т км если доживёт:)

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

а вы думаете в китайских планшетах счастье и дешевой отделкой посмотрим что от китайца останется к пробегу к 200 т км если доживёт:) про форсунки и аппаратуру это к первым туарегам до 2008 года , к кузовам НФ ,ФЛ это не касается .

[RedLine]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

давай разберём по порядку, салон кожа, которая на побеге 400 тыс позволяет выдавать ее за машину с пробегом 100 тыс км.
сиденья комфортные, позволяют в один присест доехать до Новосибирска и выйдя из машины не чувствовать усталость. про саму форму сидениьй можно сказать классические, с боковой поддержкой, кучей регулировок. в Эксиде сиденья гораздо проще.
по функционалу гу rns 850 уделывает китайцев, опять же если сильно горит можешь поставить китайское гу и радоваться китайскому экрану, но тур это не экраны и прочее, это универсальная машина на которой хоть в поле, хоть по трассе, хоть по узкому двору.
ну и покажи мне хоть один китайский кроссовер с раздаткой, молчу уже про блокировки переднего, заднего редуктора и межосевую. а с пневмой?
а расход у меня бензиновый тур показывает по городу зимой и летом 14,7, по трассе расход падает до 9,8 л.

а какой расход у китайцев? опять такой

опять же салон вхл оксида тесный, особенно в высоту. у китайцев один только плюс, что это новый автомобиль.

[Огород]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

а вы думаете в китайских планшетах счастье и дешевой отделкой посмотрим что от китайца останется к пробегу к 200 т км если доживёт:)

так же думали раньше про японцев, корейцев, сейчас китайцев
Через пять лет мы забудем что Германия выпускает машины, будем с удивлением провожать взглядом старые немецкие ведра )))))

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

а вы думаете в китайских планшетах счастье и дешевой отделкой посмотрим что от китайца останется к пробегу к 200 т км если доживёт:)

так же думали раньше про японцев, корейцев, сейчас китайцев
Через пять лет мы забудем что Германия выпускает машины, будем с удивлением провожать взглядом старые немецкие ведра )))))

. Возможно через 5 лет китайцы подтянут качество , но не сейчас когда занимают рынок и штампуют как попало в Россию

[Антон Чигур]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

а вы думаете в китайских планшетах счастье и дешевой отделкой посмотрим что от китайца останется к пробегу к 200 т км если доживёт:)

Вон, мужика с видяхи, выше выкладывал, сидуха уже начинает жамкаться, пробег 5500. К пятидесяти пойдет по гарантии сидуху менять
Говорит, до этого суицида у него тига какая то была и там он сидухи по гарантии менял

[Bertolo]

Антон Чигур, а вопрос финансов ты не рассматриваешь ?:)
машина жрет много. в обслуживании дорогая... я без понятия собирается ли он ее менять на чтото, я говорю про себя - я бы такую машину не стала брать

[Огород]

У меня Тур с отделкой кожей наппа к 200 т км на глаз скажешь что тысяч 50 прошел , полноценная панорамная крыша , а не как у китайцев:(. Вставки дерево , а не пластик дешевый . Блокировки межосевого и заднего , подогрев сидений пятой точки и спины , у китайцев греет только жопу это минус им( экономия не понятная) уже не буду писать про ресурс мотора ходовой и подвески,

[RedLine]

Антон Чигур, а вопрос финансов ты не рассматриваешь ?:)
машина жрет много. в обслуживании дорогая... я без понятия собирается ли он ее менять на чтото, я говорю про себя - я бы такую машину не стала брать

сколько много? ты с чем сравниваешь,
всякое меньше, чем проценты по кредиту размером в 3 ляма

[besteclips]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

давай разберём по порядку, салон кожа, которая на побеге 400 тыс позволяет выдавать ее за машину с пробегом 100 тыс км.
сиденья комфортные, позволяют в один присест доехать до Новосибирска и выйдя из машины не чувствовать усталость. про саму форму сидениьй можно сказать классические, с боковой поддержкой, кучей регулировок. в Эксиде сиденья гораздо проще.
по функционалу гу rns 850 уделывает китайцев, опять же если сильно горит можешь поставить китайское гу и радоваться китайскому экрану, но тур это не экраны и прочее, это универсальная машина на которой хоть в поле, хоть по трассе, хоть по узкому двору.
ну и покажи мне хоть один китайский кроссовер с раздаткой, молчу уже про блокировки переднего, заднего редуктора и межосевую. а с пневмой?
а расход у меня бензиновый тур показывает по городу зимой и летом 14,7, по трассе расход падает до 9,8 л.

а какой расход у китайцев? опять такой

опять же салон вхл оксида тесный, особенно в высоту. у китайцев один только плюс, что это новый автомобиль.

После того как прочитал что РНС 850 уделывает мультимедиа китайца? просто перестал воспринимать инфу дальше )))))
У тура кресла не очень, нормальные владельцы их меняют от Порше
Ты не сравнивай тура с китайцами, которые в Китае считаются жигулями - а это чери, эксид и тому подоюное
Сравнивай с Нио 8 или с Ли 9
Те по пневме и по всему тура нового рвут на клочки

[Огород]

Пробег авто 199т км

[besteclips]

У меня Тур с отделкой кожей наппа к 200 т км на глаз скажешь что тысяч 50 прошел , полноценная панорамная крыша , а не как у китайцев:(. Вставки дерево , а не пластик дешевый . Блокировки межосевого и заднего , подогрев сидений пятой точки и спины , у китайцев греет только жопу это минус им( экономия не понятная) уже не буду писать про ресурс мотора ходовой и подвески,

Не сравнивайте Тур с китайским дешманом, бноите конкурента в ценовой категории
В Китае все что у нас продается считается жигулями

[Антон Чигур]

Антон Чигур, а вопрос финансов ты не рассматриваешь ?:)
машина жрет много. в обслуживании дорогая... я без понятия собирается ли он ее менять на чтото, я говорю про себя - я бы такую машину не стала брать

Да вроде плюс-минус одинаковые суммы на сегодня.
Допустим, если я продам свой, не самый упакованный туарег, я смогу купить нового китайца с планшетом в три раза большим, чем у туарега. Но я не буду. Не хочу. Не доверяю я китайским машинам. Для меня это машины-симулякры. Где есть присутствие вольво, те еще можно назвать симпатичными. Остальные, компиляция из европейских и японских машин, недопорше, недорейндж и прочие недо

[Огород]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

давай разберём по порядку, салон кожа, которая на побеге 400 тыс позволяет выдавать ее за машину с пробегом 100 тыс км.
сиденья комфортные, позволяют в один присест доехать до Новосибирска и выйдя из машины не чувствовать усталость. про саму форму сидениьй можно сказать классические, с боковой поддержкой, кучей регулировок. в Эксиде сиденья гораздо проще.
по функционалу гу rns 850 уделывает китайцев, опять же если сильно горит можешь поставить китайское гу и радоваться китайскому экрану, но тур это не экраны и прочее, это универсальная машина на которой хоть в поле, хоть по трассе, хоть по узкому двору.
ну и покажи мне хоть один китайский кроссовер с раздаткой, молчу уже про блокировки переднего, заднего редуктора и межосевую. а с пневмой?
а расход у меня бензиновый тур показывает по городу зимой и летом 14,7, по трассе расход падает до 9,8 л.

а какой расход у китайцев? опять такой

опять же салон вхл оксида тесный, особенно в высоту. у китайцев один только плюс, что это новый автомобиль.

После того как прочитал что РНС 850 уделывает мультимедиа китайца? просто перестал воспринимать инфу дальше )))))
У тура кресла не очень, нормальные владельцы их меняют от Порше
Ты не сравнивай тура с китайцами, которые в Китае считаются жигулями - а это чери, эксид и тому подоюное
Сравнивай с Нио 8 или с Ли 9
Те по пневме и по всему тура нового рвут на клочки

после того что у тура сидения не удобные это посмешили можно и от Бентли поставить это уже хотелки как говорится .

[besteclips]

Пробег авто 199т км

У меня такое кресло на Тигуане было за 250 ткм
ну и что, разве это показатель
Я видел много машин где люди с лишним весом убивали кресла от Тура и Х5 за 50 ткм в какашку

[Огород]

У китайцев сидения не удобные , короткие под не высокого роста человека проектированные .

[besteclips]

давай разберём по порядку, салон кожа, которая на побеге 400 тыс позволяет выдавать ее за машину с пробегом 100 тыс км.
сиденья комфортные, позволяют в один присест доехать до Новосибирска и выйдя из машины не чувствовать усталость. про саму форму сидениьй можно сказать классические, с боковой поддержкой, кучей регулировок. в Эксиде сиденья гораздо проще.
по функционалу гу rns 850 уделывает китайцев, опять же если сильно горит можешь поставить китайское гу и радоваться китайскому экрану, но тур это не экраны и прочее, это универсальная машина на которой хоть в поле, хоть по трассе, хоть по узкому двору.
ну и покажи мне хоть один китайский кроссовер с раздаткой, молчу уже про блокировки переднего, заднего редуктора и межосевую. а с пневмой?
а расход у меня бензиновый тур показывает по городу зимой и летом 14,7, по трассе расход падает до 9,8 л.

а какой расход у китайцев? опять такой

опять же салон вхл оксида тесный, особенно в высоту. у китайцев один только плюс, что это новый автомобиль.

После того как прочитал что РНС 850 уделывает мультимедиа китайца? просто перестал воспринимать инфу дальше )))))
У тура кресла не очень, нормальные владельцы их меняют от Порше
Ты не сравнивай тура с китайцами, которые в Китае считаются жигулями - а это чери, эксид и тому подоюное
Сравнивай с Нио 8 или с Ли 9
Те по пневме и по всему тура нового рвут на клочки

после того что у тура сидения не удобные это посмешили можно и от Бентли поставить это уже хотелки как говорится .

Был у меня первый тур, кресла не нравились
Хотел взятм второй кузов, кресла тоже разочаровали
Взял Х6 с комфортными креслами по итогу, тоже не супер кресла
так что тут каждому свое

[RedLine]

Конечно таурег 16 года за 4 ляма клевая тачка, с салоном из начало 2 тысячных ))))))
Куда там китайцам 21 года выпуска до него
Где одна форсунка на дизеле сейчас стоит 180 тр а их надо 6 шт при пробеге за двести уже скоро менять
ну и про топливную аппаратуру при таком пробеге молчу
есть пословица про дизель, что он не экономит а откладывает дорогой ремонт на следующего владельца ))

давай разберём по порядку, салон кожа, которая на побеге 400 тыс позволяет выдавать ее за машину с пробегом 100 тыс км.
сиденья комфортные, позволяют в один присест доехать до Новосибирска и выйдя из машины не чувствовать усталость. про саму форму сидениьй можно сказать классические, с боковой поддержкой, кучей регулировок. в Эксиде сиденья гораздо проще.
по функционалу гу rns 850 уделывает китайцев, опять же если сильно горит можешь поставить китайское гу и радоваться китайскому экрану, но тур это не экраны и прочее, это универсальная машина на которой хоть в поле, хоть по трассе, хоть по узкому двору.
ну и покажи мне хоть один китайский кроссовер с раздаткой, молчу уже про блокировки переднего, заднего редуктора и межосевую. а с пневмой?
а расход у меня бензиновый тур показывает по городу зимой и летом 14,7, по трассе расход падает до 9,8 л.

а какой расход у китайцев? опять такой

опять же салон вхл оксида тесный, особенно в высоту. у китайцев один только плюс, что это новый автомобиль.

После того как прочитал что РНС 850 уделывает мультимедиа китайца? просто перестал воспринимать инфу дальше )))))
У тура кресла не очень, нормальные владельцы их меняют от Порше
Ты не сравнивай тура с китайцами, которые в Китае считаются жигулями - а это чери, эксид и тому подоюное
Сравнивай с Нио 8 или с Ли 9
Те по пневме и по всему тура нового рвут на клочки

кюну давай по рнс 850, признаю что экран устарел, делаем поправку на 12 лет, а по функционалу там больше чем в китайцах.

мы сравниваем машины которые у нас, а так я тебе могу тех китайцев посоветовать сравнить с третьим туром или ауди ку8,
китайцы уделывают ку 8?

[Огород]

Пробег авто 199т км

У меня такое кресло на Тигуане было за 250 ткм
ну и что, разве это показатель
Я видел много машин где люди с лишним весом убивали кресла от Тура и Х5 за 50 ткм в какашку

так в том и дело, я на китайце по гарантии заменил два кресла , в качество тоже самое они начали заламываться после 8 т км .

[Огород]

После того как прочитал что РНС 850 уделывает мультимедиа китайца? просто перестал воспринимать инфу дальше )))))
У тура кресла не очень, нормальные владельцы их меняют от Порше
Ты не сравнивай тура с китайцами, которые в Китае считаются жигулями - а это чери, эксид и тому подоюное
Сравнивай с Нио 8 или с Ли 9
Те по пневме и по всему тура нового рвут на клочки

после того что у тура сидения не удобные это посмешили можно и от Бентли поставить это уже хотелки как говорится .

Был у меня первый тур, кресла не нравились
Хотел взятм второй кузов, кресла тоже разочаровали
Взял Х6 с комфортными креслами по итогу, тоже не супер кресла
так что тут каждому свое

попробуй китайца там кресла огонь на тест драйве , но когда начнешь ездить больше поймешь все минусы

[besteclips]

У китайцев сидения не удобные , короткие под не высокого роста человека проектированные .

У китайцев сидения не удобные , короткие под не высокого роста человека проектированные .

смотря каокой китаец и какой рост и вес
Я на Тугеле тут катался в прокате
мне при 175 и 85 кг в самый раз показалось
В Тигуане тоже короткие кресла были - ставил себе нижнюю подушку потом от пассата СС