Такая большая жопа на весь центр города.
Лучше что бы раскопали и рубанули финансирование что бы закопать было не на что.
Ну так со временем получился бы аквапарк...Вело-рок писал(а): 13 апр 2024, 15:39 Лучше что бы раскопали и рубанули финансирование что бы закопать было не на что
Да никто не обещал. Это какой-то неграмотный бред в СМИ растащили. Никогда таких идей не было.Вело-рок писал(а): 13 апр 2024, 15:39 Помню обещали на Маркса открытым способом ветку делать, вот на это я бы посмотрел с удовольствием
Тоннель и станция под проезжей частью К. Маркса, прям возле БЦ Европа. Выходы соответственно по обе стороны улицы, один возле Европы, второй возле Енисейского объединенного банкаELIXIR писал(а): 13 апр 2024, 14:15 Ну немного перепутали. Интересно, где там станцию делать... во дворах что ли?
А сейчас зачем там раскопали? Разве не для открытого способа?
Станции (кроме Копылова) строят открытым способом - делают глубокий котлован, сооружают конструкции станции, потом засыпают. Но у этих котлованов ещё другое назначение. На начальном этапе (это сейчас) они используются для монтажа в них тоннеле-проходческих комплексов, старта проходки из котлована и приёма ТПМК. Т.е. машину смонтировали в котловане, она стартанула до следующего котлована, там её демонтировали и перевезли на следующий участок, либо протягивают до следующего торца котлована и опять стартует до следующего котлована.
Так и на практике хорошо, только в Москве.
метро жду уже 40 лет.
участок ул.Карла Маркса от ул.Вейнбаума до ул.Сурикова перекроют и там будет котлован под станцию. В центре пару лет будет веселоELIXIR писал(а): 13 апр 2024, 14:15 Ну немного перепутали. Интересно, где там станцию делать... во дворах что ли?
Маловероятноleonnn писал(а): 15 апр 2024, 09:37 участок ул.Карла Маркса от ул.Вейнбаума до ул.Сурикова перекроют и там будет котлован под станцию. В центре пару лет будет весело
низя, сваями продырявят
Это забытые технологии предыдущей цивилизации.
Когда это было?