АВТО - новинки, старинки, обсуждаем.

[jekagm]

Литровый двигатель ест мало

а так же едет мало и живёт мало. Будут брать,факт.

[Zero CS]

[РАК]

https://www.zr.ru/content/news/984899-p ... erekhodya/
Вот и всё....

[Mauler]

На чем теперь будут ездить официантки в Техасе нам расскажет и растележит всю суть сибирский оценщик.

[Водитель Сов-ка]

Профессор.

Главное на, чем будем ездить мы.

Как говорится очереди у нас за бензином конечно же большие, но они явно меньше чем Американский гос долг.

[Mauler]

Водитель Сов-ка, ну, тут ты меня уел, тема бензина нам куда ближе.

[Иван Н]

Mauler, А.А., вот идеальный автомобиль для твоих вояжей на юг России вообще и в Крым в частности.
Большой, мощный: по всем параметрам лучше, чем "Prado".
А учитывая, что это российский автомобиль, на него ещё и вычет в 925 тысяч рублей.

Ещё квадрат: что умеет гибридный вездеход-трансформер из России
Первый тест-драйв внедорожника Esteo V27 российской сборки

Как стирается грань между кроссовером и внедорожником? Возможен ли официальный «тюнинг» современных новых машин? И как бензоэлектрическая силовая установка позволяет жарить стейки и сосиски? В этих и других вопросах корреспондент «Известий» разбирался ходе первого знакомства с Esteo V27 в Калужской области.

Спойлер

[Mauler]

Иван Н, ты уже планируешь расширение своего автопарка за счет УАЗ "Патриот" с АКПП?

Новый поворот в судьбе внедорожника: на УАЗе будут собирать Патриот с 8-ступенчатой АКПП

В судьбе ульяновских внедорожников намечается неординарное событие. «Российская газета» опубликовала информацию о том, что новый УАЗ Патриот получит полноценную автоматическую трансмиссию на 8 ступеней. Причем издание сослалось на первого руководителя Ульяновского завода.

Иностранные наблюдатели наверняка отнесутся к появлению 8АКПП на Патриоте как к заурядному событию. Но для поклонников бренда УАЗ новость, озвученная Ильнуром Сахабиевым - очень долгожданная.

Попытка работы с 6-ступенчатой КПП
Проблема в том, что Ульяновский автозавод лишь недавно подтвердил планы начать в перспективе продажи вездеходов с 6-ступенчатыми коробками-автомат. Планировалось кардинально изменить трансмиссию, сделав основной версией автоматическую коробку 6АКПП.

Это должна была быть локализованная в России версия трансмиссии, созданной по образцу японской компании Aisin, при этом фактическую сборку такой коробки мог освоить китайский производитель, использующий технологии Aisin.

Установка даже 6-ступенчатой АКПП - непростое дело. Нельзя сказать, что у ульяновских специалистов не было опыта или задача была из разряда сверхсложных. Но кроме адаптации требовалось внести определенные коррективы в технологический процесс сборки и настройки трансмиссии.

Кстати, в период с 2019 года в течение трех лет Ульяновский автозавод уже выпускал Патриоты с 6АКПП французского производства. Автоматические коробки Punch Powerglide 6L50 заслужили репутацию очень надежной и удобной трансмиссии. В тот период продажи Патриотов с АКПП пошли вверх. Но затем в 2022 году проект закрыли.

Так что УАЗы с французской АКПП в свое время оказались довольно удачным решением.

Что рассказал гендиректор УАЗа
Как рассказывает «РГ», со слов гендиректора завода Ильнура Сахабиева, завод очень долго искал прямой аналог французской трансмиссии. В итоге остановились на одной из моделей 6АКПП, которую компания Соллерс устанавливает на свои фургоны Sollers SF5.

В начале опытно-конструкторских работ казалось, что коробка от фургона должна полностью удовлетворить потребности Патриота. Но практические испытания показали, что для полноценной интеграции агрегата в конструкцию внедорожника требуются серьезные доработки.

Новый поворот в судьбе трансмиссии Патриота
По словам Сахабиева, в какой-то момент разработчики обратили внимание на новый пикап Sollers ST9. Это российская версия JAC T9, производство которого было недавно развернуто в Ульяновске на мощностях Соллерс. Эта модель пикапа получила полноценную восьмиступенчатую коробку-автомат. Естественно, 8АКПП оказалась дороже, и еще предстоит огромная работа по организации поставок. Тем не менее в УАЗе, судя по всему, посчитали этот путь оправданным.

Во-первых, это современная и надежная трансмиссия, достаточно хорошо проработанная конструктивно. Сюрпризов с надежностью быть не должно. Во-вторых, характеристики новой восьмиступенчатой АКПП неплохо вписываются в возможности классического бензинового мотора ЗМЗ Про, уже испытанного и доведенного до требуемого уровня совершенства.

Кроме того, более низкая стоимость бензинового мотора может компенсировать завышенный ценник китайской «восьмиступки». Более того, уже даже разработана техническая концепция стыковки двух агрегатов.

Получается, что у Ульяновского автозавода появилась возможность существенно улучшить проходимость и уровень комфорта УАЗ Патриота, не влезая в затяжной и дорогостоящий процесс переделки 6АКПП от фургона.

Все это отразится на цене нового внедорожника, а также на сроках появления обновленной машины в автосалонах компании. Предварительные данные по цене отсутствуют, и это понятно, ведь просчитать смету по новому проекту можно лишь после сертификации вездехода с новой АКПП. Что касается сроков выхода в продажу, то был озвучен ориентир на уровне середины 2028 года.

Пока непонятно, что будет с остальными моделями Ульяновского автозавода, на которые также планировалась установка 6-ступенчатой АКПП. Если все силы будут брошены на адаптацию восьмиступенчатой трансмиссии, то финансирование работ по автомату-«шестиступке» может быть прекращено.

[L0ner]

ценник сразу за 2,5 скакнёт