А может и не нужен этот, прогресс?mika писал(а): 28 фев 2024, 15:25 Иначе не будет прогресса, 90% населения готовы ездить на авто 10-летней давности, если оно комфортное, ремонтопригодное, экономичное. Некому будет покупать новые авто
У него, наверное, литров 20-25 расход по городу?
Пока не кончится сво, вряд ли. Инфа от человек, который работает по теме импортозамещения для нового Москвича - необходимые части для разрабатываемых блоков нереально заказать в стране - сроки исполнения по расчетам от текущих объемов заказа и производства предлагаются 4 года, 7 лет, 10 лет (очередь!). Приоритет оборонка. Естественно, в реальности столько вряд ли продлится, но вот так вот отшивают. Другой вопрос, почему количество таких производств не поспевает за потребностямиMauler писал(а): 28 фев 2024, 16:00 Есть ли возможность сделать это на отечественных решениях? Во многом есть.
потому что раньше они не нужны были.benzin писал(а): 28 фев 2024, 16:15 Другой вопрос, почему количество таких производств не поспевает за потребностями
У нас бензин дешевый, можно ездить, пох...
всего 2 года
несколько месяцев назад пытался найти МГТФ. А его нет. Запрет на отпуск гражданским покупателям. Всё оборонка выгребает.benzin писал(а): 28 фев 2024, 16:15 сроки исполнения 4 года, 7 лет, 10 лет (очередь!). Приоритет оборонка.
Если открывать новые производства, то когда оборонка перейдёт на обычный режим работы их мощности могут оказаться избыточными.benzin писал(а): 28 фев 2024, 16:15 Другой вопрос, почему количество таких производств не поспевает за потребностями
Япошки не продадут. Может можно у китайцев купить то же самое под названием lifan solano.
тю,япы без одобрения пиндосов вдохнуть не смеют. Хрен они что продадут.
100 тыс км гарантия, имхо маленькая вероятность, что сломается в такой пробег.mika писал(а): 28 фев 2024, 16:07 Рынок приспосабливается
+360 т.р. к моему авто, на два года или 100 т. км.
В принципе, нормально.
Ты чего, тут же говорят и ролики выкладывают, что китайцы и 10 тык не проедут.RedLine писал(а): 28 фев 2024, 16:29 100 тыс км гарантия, имхо маленькая вероятность, что сломается в такой пробег.
Силиконовым проводом заменяется на ура
Пусть придумают другой способ.mika писал(а): 28 фев 2024, 15:25Согласен полностью! Но, это неотвратимо... Так же, как и подписка на софтProt писал(а): 28 фев 2024, 14:06 Я считаю специально, чтобы привязать к дилерскому обслуживанию и разводу на бабло клиентов.
Т.е. это низкий и отвратительный подход.
Я такую машину не хочу.
Я себя чувствую лохом, который купил тачку и обязан страдать.
Иначе не будет прогресса, 90% населения готовы ездить на авто 10-летней давности, если оно комфортное, ремонтопригодное, экономичное. Некому будет покупать новые авто
взять фф2 кузов в него поставить восьмиклоп и МКПП? Кузов вроде наши целиком делалиMauler писал(а): 28 фев 2024, 16:41 Сделать свое, хоть реверсивным инжинирингом. У меня одна из основных работ сейчас - реверсивный инжиниринг химических составов материалов.
Что есть в стране под легковушки сейчас, например. Движки есть, хоть и примитивные - вазовские 1,6 и 1,8, и уазовский, 2,7. Есть коробки - 5-ступая вазовская, какая-то на УАЗ, не в курсе. Есть работы по "автоматам" - та же КТ7, семиступая. Есть с чего стартовать. Вот не знаю, сколько стоит кузов разработать, но какие-то уже есть, те же "весты"-"гранты"-"искры".
Чего нет: нет подушек безопасности, нет толком АБС с ЕСП (решения "Итэлмы" - китайские с адаптацией и локализацией), нет автоэлектроники.
