Метро в Красноярске.

Сообщение

#3941 Сообщение **Lirix** » 16 окт 2025, 22:35

trm, на пополам дели

Commercial

trm · #3942 Сообщение **trm** » 16 окт 2025, 22:35

#3943 Сообщение **Lirix** » 17 окт 2025, 09:01

И все равно не понимаю, почему на последнем километре соломею и екатерину надо вытаскивать, перевозить, опять собирать в обратном направлении
То что там нет места под тюбинги и вывоз грунта ну хз. Всего 1км остается из мноих пройденых. Так же на молокова все и делать

Саня

Lirix писал(а): 17 окт 2025, 09:01 И все равно не понимаю, почему на последнем километре соломею и екатерину надо вытаскивать, перевозить, опять собирать в обратном направлении
То что там нет места под тюбинги и вывоз грунта ну хз. Всего 1км остается из мноих пройденых. Так же на молокова все и делать

Ну, как я понимаю, до Маркса выбора нет, идут и идут щиты под землей. На Маркса появляется возможность щиты достать и перевезти и это выгоднее, чем через все эти километры по тоннелю тащить тюбинги в одну сторону и грунт в обратную сторону.

#3945 Сообщение **Lirix** » 17 окт 2025, 13:45

Саня, а какая разница, под землей тюбинги возить или по земле. но один лишний километр конвейера по которому грунт наружу доставляется, ну может быть и дороже

trm · #3946 Сообщение **trm** » 17 окт 2025, 16:03

Наше метро не дороже получится?

Ender · #3947 Сообщение **Ender** » 17 окт 2025, 17:30

И кому он там нужен? Кроме Путина и Трампа.
Оленей перевозить?

Kolya · #3948 Сообщение **Kolya** » 17 окт 2025, 22:49

Lirix писал(а): 17 окт 2025, 09:01 И все равно не понимаю, почему на последнем километре соломею и екатерину надо вытаскивать, перевозить, опять собирать в обратном направлении
То что там нет места под тюбинги и вывоз грунта ну хз. Всего 1км остается из мноих пройденых. Так же на молокова все и делать

Уже выше писали, что площадка на К. Маркса очень стесненная, негде размещать "технологию", а это перегрузы грунта, градирни, площадки складирования, краны и др. объекты. Плюс нужно подключение электроэнергии в районе 4 МВт, а в центре с этим очень туго.
Если оставить всю технологию на Молокова и продолжить проходку до пл. Революции, то будет "парализован" весь тоннель и котлован на К. Маркса, плюс оба притоннельных сооружения на перегоне пока не закончат проходку.
При текущей схеме, после выхода обоих ТПМК в котлован К.Маркса и перебазировки их на пл. Революции, можно будет приступить к устройству верхнего строения пути и инженерным коммуникациям в тоннеле, а это 3.4 км, можно будет начать возводить монолит станции на К. Маркса и притоннельных сооружений (на Шахтеров 40 метров монолита надо поднять).
В общем если идти транзитом через К. Маркса, то график строительства сильно сдвинется вправо. Ну и появляются сложности с устройством конвейера на такую длину, с доставкой тюбингов и раствора по тоннелю (нужно много разминовок).
Проще разобрать, вытащить, перевезти и собрать заново. Это займет в районе месяца, может чуть больше. Да это доп затраты, но это не соизмеримо с тем, что бы сдвигать на 7-8 месяцев график

Kolya · #3949 Сообщение **Kolya** » 17 окт 2025, 22:49

Ender писал(а): 17 окт 2025, 17:30 И кому он там нужен? Кроме Путина и Трампа.

Разве этого мало

#3950 Сообщение **Lirix** » 17 окт 2025, 23:00

Kolya писал(а): 17 окт 2025, 22:49
Lirix писал(а): 17 окт 2025, 09:01 И все равно не понимаю, почему на последнем километре соломею и екатерину надо вытаскивать, перевозить, опять собирать в обратном направлении
То что там нет места под тюбинги и вывоз грунта ну хз. Всего 1км остается из мноих пройденых. Так же на молокова все и делать
Уже выше писали, что площадка на К. Маркса очень стесненная, негде размещать "технологию", а это перегрузы грунта, градирни, площадки складирования, краны и др. объекты. Плюс нужно подключение электроэнергии в районе 4 МВт, а в центре с этим очень туго.
Если оставить всю технологию на Молокова и продолжить проходку до пл. Революции, то будет "парализован" весь тоннель и котлован на К. Маркса, плюс оба притоннельных сооружения на перегоне пока не закончат проходку.
При текущей схеме, после выхода обоих ТПМК в котлован К.Маркса и перебазировки их на пл. Революции, можно будет приступить к устройству верхнего строения пути и инженерным коммуникациям в тоннеле, а это 3.4 км, можно будет начать возводить монолит станции на К. Маркса и притоннельных сооружений (на Шахтеров 40 метров монолита надо поднять).
В общем если идти транзитом через К. Маркса, то график строительства сильно сдвинется вправо. Ну и появляются сложности с устройством конвейера на такую длину, с доставкой тюбингов и раствора по тоннелю (нужно много разминовок).
Проще разобрать, вытащить, перевезти и собрать заново. Это займет в районе месяца, может чуть больше. Да это доп затраты, но это не соизмеримо с тем, что бы сдвигать на 7-8 месяцев график

вот спасибо за развернутый ответ

домашний тапок

Kolya писал(а): 17 окт 2025, 22:49 Уже выше писали, что площадка на К. Маркса очень стесненная, негде размещать "технологию"

из твоего ответа возникло чувство, что при проектировании этот момент не учли.
Я не технарь, но для меня это странно

wipe · #3952 Сообщение **wipe** » 24 окт 2025, 01:16

Закопать проститутку, откопать проститутку

besteclips

домашний тапок писал(а): 24 окт 2025, 01:00
Kolya писал(а): 17 окт 2025, 22:49 Уже выше писали, что площадка на К. Маркса очень стесненная, негде размещать "технологию"
из твоего ответа возникло чувство, что при проектировании этот момент не учли.
Я не технарь, но для меня это странно

это как всегда. Обычно так и происходит. Так работают проектировщики. Кто связан со стройкой, этому уже не удивляется

zaratustra

Ender писал(а): 17 окт 2025, 17:30 И кому он там нужен? Кроме Путина и Трампа.
Оленей перевозить?

Если соединить этот тоннель с быстрорастущим московским метрополитеном, то он как раз пройдёт под Красноярском и, возможно, ускорит и сделает реальностью создание красноярского метро. В этом единственная польза «тоннеля Путина-Трампа».

zaratustra писал(а): 24 окт 2025, 08:01 Если соединить этот тоннель с быстрорастущим московским метрополитеном, то он как раз пройдёт под Красноярском

Причём с одного берега на другой.

Kolya · #3956 Сообщение **Kolya** » 24 окт 2025, 20:45

домашний тапок писал(а): 24 окт 2025, 01:00
Kolya писал(а): 17 окт 2025, 22:49 Уже выше писали, что площадка на К. Маркса очень стесненная, негде размещать "технологию"
из твоего ответа возникло чувство, что при проектировании этот момент не учли.
Я не технарь, но для меня это странно

Какой момент не учли и что именно странно?
Местоположение станции определяют с учётом пассажиропотоков и технической возможности строительства этой станции. В данном случае площадка строительства ограничена с одной стороны ул. Вейбаума, с другой ул. Сурикова которые нельзя перекрывать (а есть ещё въезды на прилегающие территории) и зданиями по ул. Карла Маркса. А ещё там куча коммуникаций которые частично переустраиваются.
Как раз таки все это было учтено и принято оптимальное решение - выйти в котлован, демонтировать машины, перевезти на пл. Революции и стартовать от туда. На пл. Революции уже размещена вся технология для проходки в сторону Вокзальной, предусмотрено электроснабжение для проходки.
В курсе сколько может стоить протянуть линию электроснабжения на несколько километров в 4-6 МВт по второй категории ?
Я же выше писал, что в центре все плохо с энергией. Для Вокзальной Россети тащили линию несколько километров откуда то из-за Качи.

besteclips писал(а): 24 окт 2025, 07:43 это как всегда. Обычно так и происходит. Так работают проектировщики. Кто связан со стройкой, этому уже не удивляется

Рассмешил

Могу так же сказать про строителей. Постоянно творят какую-нибудь дичь и всегда пытаются обвинить в этом проектировщиков.
Мне прям некоторые строители рассказывали (в частности из КБС) как им чуть ли не с первого дня начальник говорил: натворил какой-нибудь херни - вали все на проектировщиков

Регулярно сталкиваюсь с косяками на стройке. Основное - никто не читает проект в полном объеме. Схватили один лист и вперёд. А то и вообще не смотрят. И всегда одно и тоже - начинается наезд на проектировщика, что в проекте косяк, да ещё с шумом, перед заказчиком. А когда носом тыкнешь, где была вся информация, то уже без шума, спокойно просят помочь, как выйти из этой ситуации...

домашний тапок

Kolya писал(а): 17 окт 2025, 22:49 В общем если идти транзитом через К. Маркса, то график строительства сильно сдвинется вправо. Ну и появляются сложности с устройством конвейера на такую длину, с доставкой тюбингов и раствора по тоннелю (нужно много разминовок).
Проще разобрать, вытащить, перевезти и собрать заново. Это займет в районе месяца, может чуть больше. Да это доп затраты, но это не соизмеримо с тем, что бы сдвигать на 7-8 месяцев график

видимо я прочитал так что ищут варианты.
А если все было понятно на этапе планирования и никаких сдвигов по срока нет, то это отлично.

leonnn

На пл. Революции уже размещена вся технология для проходки в сторону Вокзальной, предусмотрено электроснабжение для проходки.

9 ДГУ по 500кВт там гудит так как до сих пор не подключили электроснабжение доблестные Россети.

zaratustra

Кстати, с нынешними тарифами россетей, наверное, для метро дешевле, да и быстрее, было бы простроить отдельную электростанцию.

Советник

Так у вас же в Красноярске своя ГЭС под боком!

Красноярский форум