Ремонт блока цилиндров

[ManYacK]

Столько понаписали всего, а мужика завести не предложили

в нашем возрасте мужики уже не заводятся с пол-оборота... обсудить движку интересней, чем Тапку.

[Ptig]

Вы чисто из любопытства комплект поршней и клапанов по цене посмотрите на него

и сколько стоит клапан?
Конечно дико из за прогара клапана менять мотор

[zay]

Ptig, когда вскроется мотор, окажется, что и то надо делать и это надо делать и вон то менять... потому что мотор не ресурсный, пробег большой, валили на нём от души.

Или поменять клапан и продать машину?

[ManYacK]

Я думаю, тут вопрос в другом... в САБЖемом Вице какой мотор? 1SZ-FE?
Такие моторы перестали в 2005 выпускаться. Если удастся найти реально живой агрегат с малым пробегом (до 100 000) то это неимоверная удача и надо брать про запас. Если-же контрактный двигатель найти не удастся - то с чистой совестью ремонтировать, что есть.

[AlexeyPV]

это неимоверная удача и надо брать про запас

именно так сделал на выходных, старые моторы в живом состоянии найти очень сложно, мониторил объявления с начала года, если что то живое сегодня появляется, завтра уже его нет. и на бибинете список из трех страниц вариантов сократился до одного, половина которого это авто в разбор

[Ptig]

Если пихло не дымит и не жрет масло, клапан поменять и дальше наваливать.

[zay]

Ptig, а седло поменять, а направляющую, а прирезать и притереть? Как-будто стержень в ручке сменить и писать дальше, ага.

Сколь нынче разобрать-собрать мотор в сервисах стоит? Она ж не сама его раскидывать будет.

[Prot]

Бывает еще и такая экономика.
Берут контрактный двиг с навесным.
Меняют.
Потом навесное продают отдельно, двиг по частям.
У некоторых получается отбить значительную часть от пихла.

[motorv620]

у меня литровый витц с 1sz на родной цепи протянул 313 тысяч. потом растянувшейся цепью раздолбало датчик положения коленвала. ставить оригинальную цепь с натяжителями выходило как раз в цену контрактника, а китайскую на 10-20 тысяч ставить было не интересно. в итоге воткнул контрактник, старый в гараже лежит.
Я к тому, что если там пробег 300 тысяч, и цепь еще не меняли, то мотор скоро снова приедет, и уже по другой причине. и ремонтировать будет либо дорого, либо ненадолго. поэтому я рекомендую контрактник. мне давали на него гарантию 3 месяца - вполне достаточно, чтобы понять, живой он, или нет. намотал уже 30 тысяч, надо вот опять масло менять...

[zay]

намотал уже 30 тысяч, надо вот опять масло менять...

ты раз в 30 тыщ масло меняешь?

[jimmy]

jimmy, а смысл? если разница незначительна?
просто интересно уже

есть еще один критерий - время...
капиталить движку это до 2-3 недель ждать ориг. запчасти + время на работу+гильзование это тоже лотерея...
контрактник - за 2 дня ставят если в наличии...
я ставил в "Токио" там еще 4 мес или 5тык гарантии дают на брак в контрактнике

я уже 10+ наездил -почти доволен
расход бенза -уменьшился, масло не жрет

[RedLine]

А можно 1,5 литровый воткнуть? Мужиков какать будет легче

[Trium]

RedLine,

А можно 1,5 литровый воткнуть? Мужиков какать будет легче

Если до 200 кмч будет разгонятся какать будет легче всем

[krd4]

А можно 1,5 литровый воткнуть? Мужиков какать будет легче

лучше 1.8. ,190 сил. У нас в Краснодаре продают такой.

[Игорь]

Почему компрессию с маслом не померили? Ясно было бы клапан или поршневая.

[дикий тапок]

Всем спасибо Было очень познавательно читать. Отвечаю всем сразу.
Про мужчин - есть целых трое Но самый старый не петрит вообще ничего, средний - слегка, а маленький, который соображает - много работает и мамке стыдно его дергать. А самое главное - я своей машиной всегда занимаюсь сама и хочу понимать, что с ней происходит.
Про машину. Двиг 1sz-fe, панелька приборов электронная, весной пробег встал на 299.999 . За 10 лет накатала 200 тыс. Грешна - люблю ездить быстро Про 170 км/ час, это, конечно, кто - то погорячился....Но вчера в Сосняк ехала - 140 легко едет. Мотор за 10 лет ни разу не подводил, не дымит, масло не жрет совсем. Цепи у машины нет в принципе, один ремень на все навесные агрегаты. Масло меняю через 10 тыс. После того, как мерили компрессию, поменяла катушку, прокладку гбц и свечи ( хотя я их всегда меняю вместе с маслом).
Двигатель контрактный стоит в среднем 35 -37, их много на бибинете, есть в Сакуре и совсем нет на емексе. Но я боюсь менять шило на мыло. Разобрать двиг, посмотреть цилиндры, сделать ремонт, если надо, и собрать мне обещали за 15 тыс и три дня. Для меня и это много - машина нужна каждый день.
Склоняюсь к тому, чтобы поменять блок цилиндров полностью. Так же можно?

[доктор верховцев]

Цепи у машины нет в принципе, один ремень на все навесные агрегаты.

Склоняюсь к тому, чтобы поменять блок цилиндров полностью. Так же можно?

можно, но глупо( конечно же как и у всех, имхо)

поменяла прокладку гбц

может опять путаешь чота

[тунгус]

Цепи у машины нет в принципе,

Склоняюсь к тому, чтобы поменять блок цилиндров полностью

и гбц и норм

[доктор верховцев]

еще до кучи , можно на разборе взять форсунку, ну или если хочется очень, то наемехе, и поменять

[sibo]

Склоняюсь к тому, чтобы поменять блок цилиндров полностью. Так же можно?

Можно конечно , есть кто это сделает быстрее , чем за 3 дня ?
Наверно те же люди , которые за 3 дня мотор откапиталить берутся ?