Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[Советник]

Когда машина распадется после некоторого ограниченного срока использования - это хорошо.
Такая технология если будет реализована то поможет избавиться от небезопасного старого древнего ветхого подвижного состава.

Надежда есть что Китай реализует эту технологию ограничения эксплуатации автомобилей.
Следует сделать это процесс экологичный - чтобы потом просто подмести остатки мусора после машины - и все.

[Иван Н]

Что-то пошло не так...

Хлопнули дверцей
Число закрытых шоурумов китайских автобрендов выросло вдвое

Дилерские сети китайских автомобильных брендов в 2024 году демонстрировали рекордную нестабильность. Несмотря на продолжающуюся экспансию, число закрытых автосалонов выросло в 2,4 раза. Причины — в жёсткой политике дистрибуторов и недостаточной прибыльности бизнеса в том числе из-за высокой конкуренции. Сокращение салонов брендов из КНР продолжится: таких шоурумов в РФ всё ещё с избытком, а продажи автомобилей будут падать, считают дилеры.

[vladber]

Берегите "задницы", если ездите на Changan Uni- :

[benzin]

Хлопнули дверцей
Число закрытых шоурумов китайских автобрендов выросло вдвое

Рядом с нами скопление автосалонов, на место только что закрытого Subaru переехал Geely из салона через дорогу, а туда заселился belgee)

[lucky]

Продажи будут падать.
Низкое качество и высокая цена.
Уже имеющееся количество салонов избыточно, достаточно один салон на миллионник.

[Иван Н]

Восточная угроза: чем рискуют покупатели китайских автомобилей
Дилеры предупредили о подорожании машин, сложностях с запчастями и сокращении числа автосалонов

Большое количество китайских автомобильных брендов, представленных на нашем рынке, может привести к ряду проблем и трудностей, с которыми столкнутся покупатели машин. Число автосалонов может сократиться, а диагностика неисправностей уже сейчас вызывает определённые сложности, отмечают дилеры. При этом цены на машины из КНР продолжают расти, подчеркивают продавцы автомобилей. Подробности — в материале «Известий».

[не местный я]

Ломающиеся спинки. Опция стоит денег у БМВ. А киты бесплатно сделали бонус.

[lucky]

Что я и говорил.
При таком подходе к производству и поддержке автомобилей, китайские поделки будут уделом фриков, как европейский сиат когда то.

[lucky]

Нужна дилерская сеть, с охватом большого количества стран.
Нужны склады с запчастями, чтоб пришел и купил.
Нужны внятные каталоги, и механизм поставки запчастей.
Нужны сервисы, сеть сервисов.

[Euphoria]

Самая жопа с запчастями, непонятно где их брать, на гарантию надежды нет.
На разборки тоже надежды нет, так как модель редко держится на конвейере более полугода, и, по слухам, даже за эти полгода может быть 10 ревизий одной и той же запчасти.

[DGV]

Импортные новые а/м, как я понимаю, на 99% китайские.

[lucky]

Несущественно сколько стоит автомобиль.
Существенно то, что пока нет уверенноости, что получится комфортно его испрользовать и обслуживать через 5 лет.
Т.е. по хорошему получается, что стоимость такого автомобиля на вторичном рынке 0 руб. (Понятно, что может случится удача, и китайскую бэушную подделку получится впарить какому нибудь лоху, но не точно.)

[Lirix]

Существенно то, что пока нет уверенноости, что получится комфортно его испрользовать и обслуживать через 5 лет.

думаю у них в планах года три покататься, скинуть тачку и новую взять

[RedLine]

Существенно то, что пока нет уверенноости, что получится комфортно его испрользовать и обслуживать через 5 лет.

думаю у них в планах года три покататься, скинуть тачку и новую взять

молодежь берет, а молодежи пофиг, главное здесь и сейчас.

[Lirix]

молодежь берет, а молодежи пофиг, главное здесь и сейчас.

не удивлюсь если они даже масло менять не будут весь срок эксплуатации

[wipe]

молодежь берет, а молодежи пофиг, главное здесь и сейчас.

не удивлюсь если они даже масло менять не будут весь срок эксплуатации

без ТО с гарантии слетаешь, косяки вынуждают ТО планово проходить.

[RedLine]

молодежь берет, а молодежи пофиг, главное здесь и сейчас.

не удивлюсь если они даже масло менять не будут весь срок эксплуатации

не ну тут даже блондинки в курсе, что надо.
Да и современная машина сообщить что пора провести масляный сервис.

[Jak]

Китай предпочитает брать своё. Тесла ещё трепыхается.

[DGV]

Докладываю.
Полтора года назад продал 5-летнего китайца за 1450000, купленного новым за 1.1 ляма
Продавал 2 месяца.
В августе прошлого года начал продавать 6-летнюю гранту жены.
Покупал новой - 440000.
Цена - по низу рынка.
Продал в конце ноября, скинув с первоначальной цены полтос.
Итог - 560000.
Так что не всё однозначно.
Да, китайца продал перепуку

[lucky]

DGV, полтора года назад народ не только б/у китайцев покупал, но и верхний ларс штурмовали.