Кто чем занимается и чем может помогать

[Vugluskr]

Видишь варианты что это супорт

видел много дисков косячно проточеных

А нефиг без снятия точить

[sklif]

Видишь варианты что это супорт

видел много дисков косячно проточеных

ох чую надо до тебя доехать, проверить твою проточку

[enisey1000]

Проточка дисков это такой зашквар

Странно, что спецы взялись рассуждать, как лучше, как правильнее и.т.д. и никто не написал, что правильно их просто выкинуть нахер и купить новые.

[jekagm]

А нефиг без снятия точить

не виляй как маркитанская лодка,я про жопоруких токарей.

[ужос]

Видишь варианты что это супорт

видел много дисков косячно проточеных

И я, зато потом в металл есть чо сдавать

[RedLine]

Проточка дисков это такой зашквар

Странно, что спецы взялись рассуждать, как лучше, как правильнее и.т.д. и никто не написал, что правильно их просто выкинуть нахер и купить новые.

тоже так подумал

[Andreï]

я диски первый раз в жизни точил в прошлом году у Жеки. полет нормальный. при чем по серпантинам ездил и не повело.
п.с. только помоему он дешевле мне сделал чем тут написал

[sibo]

Странно, что спецы взялись рассуждать, как лучше, как правильнее и.т.д. и никто не написал, что правильно их просто выкинуть нахер и купить новые.

Потому что спецы знают , что у дисков есть номинальная и минимально допустимая толщина , которая регламентируется производителем диска . Если диск изношен до минимальной толщины , то он идёт в мусорку , если толщина после проточки остаётся в пределах номинального значения , то диск будет работать абсолютно нормально и нет никакого смысла его выкидывать. Поэтому проточка дисков это не колхоз от нищебродства , а вполне нормальная , регламентированная процедура .
Поэтому специалисты и взялись рассуждать

[RedLine]

Потому что спецы знают , что у дисков есть номинальная и минимально допустимая толщина , которая регламентируется производителем диска . Ес

производителем диска регламентируется предельный допустимый износ 2 мм.

[Evgen23]

Даже Шкода указывает про 3 мм

[Prot]

У меня по мануалу 2 мм.
Максимальная 22мм, минимально допустимая 20 мм.
Но если за много лет у меня до сих пор родные диски (я периодически при замене колёс измеряю остаточную толщину), то эти 2, а тем более 3 мм - это дофига.

[Dennis]

нефиг тормозить

[1337]

Проточка дисков это такой зашквар

Странно, что спецы взялись рассуждать, как лучше, как правильнее и.т.д. и никто не написал, что правильно их просто выкинуть нахер и купить новые.

Абсолютно неверное суждение.
Купил машину с пробегом, на тормозных дисках были значительные неровности (мне тогда это показал товарищ в сервисе, сам ещё ничего не понимал, заезжал к нему на замену расходников), нашел на 24авто объявление о проточке, поехал - куда-то в гаражный бокс на правом, без снятия тогда мне проточил Мастер, колодки заменил на нормальные и все - с тех пор уже 170 тысяч пробега, в общей сложности две замены колодок в круг. Диски до сих пор как новые, хотя общую толщину, пожалуй, надо посмотреть.

[Evgen23]

тем более 3 мм - это дофига.

Первый путь определения размера очевиден. Нужно заглянуть в техническую документацию транспортного средства. В качестве примера будет использована информация, актуальная для автомобиля Skoda Octavia Combi 2.0 FSI BVX. Вот что указывает производитель в инструкции по эксплуатации для переднего колеса с суппортом FS III:

Параметр тормозного диска

Значение, мм

Диаметр

280

Толщина

22

Минимально допустимая толщина

19

При выходе с конвейера толщина металла составляет 22 мм. По мере наматывания километража абразивная часть колодок стачивает диск. Как только значение достигнет 19 мм, диск нужно менять. Допустимую величину износа легко вычислить на основе данных, указанных в таблице:

22 - 19 = 3 мм.

[sibo]

производителем диска регламентируется предельный допустимый износ 2 мм.

А ты думал при проточке с диска сантиметры снимают ? Уверяю тебя , что нет , если 0.5мм со стороны убирают , то это и то максимум, обычно меньше.

[Лютый]

Проточка дисков это такой зашквар

Странно, что спецы взялись рассуждать, как лучше, как правильнее и.т.д. и никто не написал, что правильно их просто выкинуть нахер и купить новые.

если толщина диска большая , а диск стоит 20-25 тысяч то можно и точнуть .

А если новый на какую нибудь короллу филдер 2500-3000 стоит , а точнуть 1500 то особо смысла то и не вижу .

[Вася]

.... если за 2500-3000 рублей можно купить только шлак сыромятный от Сяо мяо, а не оригинальный диск из Японии, то точить при допустимой толщине и прямых руках лучше японскую запчасть....
Никогда качественный неоригинал не стоил дешево, комплексно надо подходить к вопросу.

[RedLine]

производителем диска регламентируется предельный допустимый износ 2 мм.

А ты думал при проточке с диска сантиметры снимают ? Уверяю тебя , что нет , если 0.5мм со стороны убирают , то это и то максимум, обычно меньше.

нет, я в курсе. и уже несколько раз сталкивался, что при большом буртике начинают колодки поскрипывать, можно забить и ездить так, скрипя как Волга. можно проточить диски и потом регулярно думать, следить или поменять диски на новые и забыть о проблеме на следующие 100 тыс км.

[Vugluskr]

.... если за 2500-3000 рублей можно купить только шлак сыромятный от Сяо мяо, а не оригинальный диск из Японии, то точить при допустимой толщине и прямых руках лучше японскую запчасть....
Никогда качественный неоригинал не стоил дешево, комплексно надо подходить к вопросу.

У меня вот именно этот случай. Чем покупать нечто, родные точнул. Толщины хватает.

[V V S]

1.Ребяты,а есть у нас кто не только дружит с паяльником но и готов подрабатывать ремонтом аудио-техники?Советской,импортной..По профилю работы своей,постоянно такие вопросы возникают.Те мастера которые есть уже перегружены по самое..В очередь на пару м-цев.
2.Здых монитор,по симптомам вроде как подсветка. Б/У такой 8 тыр в среднем,есть кто сможет сделать и есть -ли смысл главное.
зы еще на очереди 2 катушечника,кассетная дека (две),муз.центр..