Клуб любителей квадрокоптеров (дронов)

[Иван Н]

Будут закручивать гайки?

[lucky]

черным летунам пох на гайки.
летали и летать будут.
пострадают легальные летуны.

[Beck]

судя по всему законов не знают ни пользователи, ни менты.., постарался в кучку собрать

Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
(утв. пост. Правительства РФ от 11 марта 2010 г. N 138)
С изменениями и дополнениями от: 5, 27 сентября 2011 г., 19 июля 2012 г., 8 июля, 4 августа 2015 г., 18 февраля, 12 июля 2016 г., 14 февраля, 2 декабря 2017 г., 30 января, 13 июня 2018 г., 3 февраля, 2 декабря 2020 г.

109. План использования воздушного пространства представляется пользователем воздушного пространства или его представителем в органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации.
План полета пилотируемого воздушного судна представляется для получения разрешения на использование воздушного пространства классов А и С, а также в целях уведомления органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) при использовании воздушного пространства класса G.
Сообщение о плане полета беспилотного воздушного судна (за исключением визуального полета беспилотного воздушного судна в случае, предусмотренном пунктом 52.1 настоящих Правил) подается для получения разрешения на использование воздушного пространства независимо от класса воздушного пространства.

52. Использование воздушного пространства беспилотным воздушным судном в воздушном пространстве классов А, С и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства.
Использование воздушного пространства беспилотным воздушным судном осуществляется посредством установления временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений в интересах пользователей воздушного пространства, организующих полеты беспилотных воздушных судов.

52.1. Положения пункта 52 настоящих Правил не применяются в случае выполнения визуальных полетов беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой до 30 кг, осуществляемых в пределах прямой видимости в светлое время суток на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности:
а) вне диспетчерских зон аэродромов гражданской авиации, районов аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации, запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, воздушного пространства над местами проведения публичных мероприятий, официальных спортивных соревнований, а также охранных мероприятий, проводимых в соответствии с Федеральным законом "О государственной охране";
б) на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок.


10. Воздушное пространство над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, классифицируется следующим образом:
а) класс A - разрешаются полеты, выполняемые только по правилам полетов по приборам. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются. Ограничения по скорости не применяются. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. Все полеты над территорией Российской Федерации выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 114 настоящих Федеральных правил;

б) класс C - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам визуальных полетов, эшелонируются относительно воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам, и получают информацию о движении в отношении других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов. Для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов, на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. Все полеты над территорией Российской Федерации выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 114 настоящих Федеральных правил;

в) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.

114. Разрешение на использование воздушного пространства в классах A и C не требуется в случае:
а) отражения воздушного нападения или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;
б) предотвращения и пресечения нарушений государственной границы Российской Федерации, защиты и охраны экономических и иных законных интересов Российской Федерации в пределах приграничной полосы, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации;
в) пресечения и раскрытия преступлений;
г) оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;
д) поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов;
е) предотвращения и пресечения нарушений порядка использования воздушного пространства;
ж) выполнения визуальных полетов беспилотных воздушных судов (в случае, предусмотренном пунктом 52.1 настоящих Правил).

[User]

Beck, ооооо, ты то мне и нужен.
Есть сайт Полетные планы fpln.ru, отмечаем на вкладках показывать аэродромы, вертодромы, зоны ограничения полетов, запретные зоны, опасные зоны и т.д..
Тыкаем мышкой между на середину Енисей между Николаевским мостом и жд мостом - нет никаких ограничений.
Над Енисеем напротив Успенского монастыря - тоже чисто.
Я правильно понимаю, что там летать можно?
Несколько раз в местах интереса попадает класс G - тоже исходя из твоей подборки летать можно

[Beck]

User, я не в курсе отображает ли указанный сайт все запретки, если ты уверен в том, что там нет запретки, то ты прав, если зевнёшь запретку, то неправ
Алексей выше выдал определение лучшего способа обезопасить себя
пока не начали сбивать БВС, но всё завалено жалобами военных и ментов на полёты (у них работа такая), ОВД говорят, что культура пользователей ВП растёт и они получают всё больше заявок и уведомлений

ЗЫ в светлое время суток на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности (с)

ЗЗЫ ну и ещё инфы из результатов расследования, там написано, что это нужно донести до пользователей:
«Запретные зоны устанавливаются в воздушном пространстве
Российской Федерации для защиты важных государственных объектов,
ключевых промышленных комплексов (атомных электростанций, ядерно-радиационных объектов, химически опасных объектов, а также других
особо важных объектов, с точки зрения национальной безопасности
страны) от вредных воздействий и разрушений, возникающих в результате
возможных происшествий в воздушном пространстве»
«Использование воздушного пространства в запретных зонах
запрещается, за исключением:
а) использования воздушного пространства лицами, в интересах
которых установлены такие зоны;
б) выполнения полетов на перехват воздушных судов-нарушителей, а
также выполнения других оперативных заданий в интересах государства;
в) выполнение полетов в целях проведения поисково-спасательных
работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях;
г) выполнение полетов воздушных судов, осуществляемых в
соответствии со специальными международными договорами».
п. 40. Пользователи воздушного пространства обязаны для
использования воздушного пространства в запретных зонах и постоянных
зонах ограничения полетов в случаях, не предусмотренных пунктом 39
настоящих Федеральных правил, получить разрешение лиц, в интересах
которых установлены такие зоны, а об использовании воздушного
пространства в случаях, предусмотренных подпунктами "б" - "г" пункта 39
настоящих Федеральных правил, в запретных зонах, установленных в
интересах Федеральной службы охраны Российской Федерации, за
исключением случаев использования воздушного пространства,
направленных на защиту государства от угроз военного или
террористического характера, уведомить Федеральную службу охраны
Российской Федерации.
Почтовые адреса, телефоны, частоты радиосвязи авиационного
диапазона лиц, наделенных полномочиями по выдаче разрешений на
выполнение деятельности в воздушном пространстве запретных зон и
постоянных зон ограничения полетов, а также по приему уведомлений об
использовании воздушного пространства таких зон, предоставляются
пользователям воздушного пространства Федеральным агентством
воздушного транспорта.

[User]

А на другом ресурсе https://map.avtm.center/ в тех же точках пишет, что полеты требуют согласования, т.к. находятся в зоне вертолетных площадок

[Beck]

А на другом ресурсе https://map.avtm.center/ в тех же точках пишет, что полеты требуют согласования, т.к. находятся в зоне вертолетных площадок

ну вот тебе и ответ, п.52.1 б) на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок

[hertz]

Попробовал режим MasterShorts на новом квадрокоптере. Оператору только нужно ткнуть пальцем в главный объект съёмки, коптер сделает несколько маневров вокруг него и предложит на выбор несколько готовых роликов.
До чего техника дошла!

phpBB [video]

получилось нудно как и всё автоматическое.
Учитесь руками я кстати ни на одном дроне ниразу не включал ни один из режимов. Был мавик про, фантом 2, мавик мини, щас мини 2. Недавно купил авату для помещений и низковысотных сьемок потработе, но еще не летал, учиться на фпв надо сначала. Дак вот я даже не знаю как какие то авто редимы включаются и какие они бывают.

[User]

DJI Mini 2 с небольшим пробегом никому не нужен?

[User]

hertz, покажи ручное, ненудное.
Я без стёба, для насмотренности

[User]

получил сегодня фривеловские ND-фильтры. На днях пропы для мини 2 забрал. К лету подготовился

[hertz]

hertz, покажи ручное, ненудное.
Я без стёба, для насмотренности

я тоже без претензий и без перехода на личности. Я сам еще учусь. В ручном сильно интереснее можно сделать просто.. Сейчас что нить скину из своего

[hertz]

https://vk.com/wall3220815_3690

Одна из лучших моих) надотеще сверстать крым снятый в 20 году всё руки не доходят ))

[Beck]

как место называется?

[hertz]

как место называется?

дагестан, хунзах и окрестности

[Beck]

Хунзах

спасибо, как аварцы? мне говорили, что это самая агрессивная кровь в моём коктейле

[hertz]

Хунзах

спасибо, как аварцы? мне говорили, что это самая агрессивная кровь в моём коктейле

обычные люди, у одних в гостевом доме жили как раз )

[User]

hertz, неплохо. Полёты вроде и быстрые, но плавные. Буду дальше тренероваться

[hertz]

hertz, неплохо. Полёты вроде и быстрые, но плавные. Буду дальше тренероваться

у меня дрон мини 2,игрушка по сути, максимум 45 кмч летит, тут да, на все газы давил

[User]

новый анти-БПЛА комплекс

phpBB [video]