Прогрев, отогрев, с брелка и т.д.

[Romanova2503]

Вчера аккум домой занёс, завтра с утра если заведётся, то хорошо, если нет, то пофиг, автик рулет...
Масло и свечи норм.

Пойду ща прогуляюсь, посмотрю как там чего

в автиках дубарез такой мне кажется. Стекла у всех затянуты изнутри.

[sklif]

в автиках дубарез такой мне кажется. Стекла у всех затянуты изнутри.

стекла затягивает от конденсирования влаги на них из-за разницы температуры внутри и снаружи автобуса. влага в авто берется из-за растаявшего снега и дыхания паксов

[Romanova2503]

в автиках дубарез такой мне кажется. Стекла у всех затянуты изнутри.

стекла затягивает от конденсирования влаги на них из-за разницы температуры внутри и снаружи автобуса. влага в авто берется из-за растаявшего снега и дыхания паксов

все равно ноги то мёрзнут (((

[Антон Чигур]

Дебилы ставят прогрев каждые 1,5-2 часа, по утру получают забитые выхлопухи и дохлые аккумы
Некоторые с пятницы до понедельнка надеятся на прогревах протянуть

По температуре двигателя минус 20 запуск, где то раз в 2 часа и получается. По другому никак

[enisey1000]

По другому никак

ну почему же, техуход делать и без прогревов будет заводиться

[Prot]

По температуре двигателя минус 20 запуск, где то раз в 2 часа и получается. По другому никак

Рено сандеро 18 года раз в 4-5 часов заводится по темп -20. Доп одеяла нет. Все штатное.

-20 на датчике не означает, что даже ОЖ в двиге -20.
если температура падает резко, как в эти дни, то вполне может быть, что -20 на датчике означает -30 уже у двигателя.

я когда раньше пользовался автопрогревами, ставил на -15 по 15 минут.
машина в морозы раз в 3 часа примерно заводилась.

[admin]

Стоит автозавод на - 12. Заводится раз в 4 часа

[83timoha]

По температуре двигателя минус 20 запуск, где то раз в 2 часа и получается. По другому никак

Рено сандеро 18 года раз в 3-4 часов заводится по темп -15. Доп одеяла нет. Все штатное.

Выше чуть ошибся, удалил, но уже успели процетировать

[Prot]

Ну на... такие развлечения. 20 лет от звонка до звонка. И аккумулятор на санках возил, и по ночам греть выходил, и дергал, и меня дергали, и в холодном поту по ночам просыпался от того, что брелок пик пилик не делал, и пушкой грели, и провода кидали... Ну кароч, че вам рассказывать, все в курсе че такое минус 30 и выше.

по большому счёту, всё что ты написал происходит только у ленивых или бедных автовладельцев.
решений данной проблемы множество.
автопрогрев - самое простое.
реально работает у кучи людей.
потом уже не так и дорого выглядят всякие предпусковые подогреватели.
даже вебаста выпустила какую-то урезанную версию для конкуренции с бинаром.
у меня вон после недельной стоянки вчера бинар справился.
потом пол дня еще ездили и он догревал двигатель.
а то что-то двиг вчера не очень-то и хотел нагреваться.

[Семенычъ]

по большому счёту, всё что ты написал происходит только у ленивых или бедных автовладельцев.

Ну то, что я был в 90-е бедным автовладельцем, не спорю. А вот были ли всякие подогревалки и прочее, не уверен. Во всяком случае - мое очееень небедное окружение таковых не имело.

[Prot]

У меня кореш на ровера купил не дешевый агм, через 11 месяцев сдал в чермет.
Сульфатация, мало ездит, две вебасты.
Купил наливной, пока живой.
Домой не таскает, но дохнут у него быстро.

Ну я же тебе в теме про АКБ писал, что титанат решает?
Ну вот пожалуйста.
У меня титанат в параллель свинцу стоит.
Машина неделю стояла неподвижно.
Вчера мы решили покататься по делам, там подарки, к родителям заехать и т.п.
Перед пуском Бинара показывало напряжение в сети 12,9В.
Запустил Бинар, пока по дому шаромыжился, честно говоря не знаю сколько он грел, но не меньше 20 минут.
Датчик на клапанной крышке стал с -27 кажется +24 показывать.
Напряжение было 12.3В кажется.
Выключил Бинар, подождал еще минут 10-20.
Напряжение 12.5В стало.
Завел движок дистанционно с первого раза.

Сегодня вот час назад смотрел - напряжение в сети 14В.
Думаю неделю спокойно тачка простоит и потом заведется.

Еще раз скажу - никакие виды свинцовых АКБ ни АГМ, ни ЕФБ не могут показать такой результат, как титанат.
И у меня ситуация как раз. как у твоего товарища - очень редкие и короткие поездки.
Никакие свинцовые АКБ такое не вытянут.
Варианты только такие:
-гараж, паркинг
-ездить много, хотя бы каждый день по 30 мин.
-титанат
-конденсатор.

Всё уже пройдено и испытано, ставился и АГМ 95д26 вместо 55б24.
Это мёртвому припарка.
Проблема решена титанатом.
Всё, беготня с АКБ прекратилась.

надо же, как все устроено на этих турбодизелях, как понимаю.

да, встречал такое, писал тут один чел на туареге у него также.
я у других тачек такое видел.
завод ставит кастированный подогрев, который только догревает двиг.
типа подразумевается, что заводится двигатель всегда и во всех условиях сам.
а вот нагреть его до рабочей температуры уже сложнее.

[Prot]

по большому счёту, всё что ты написал происходит только у ленивых или бедных автовладельцев.

Ну то, что я был в 90-е бедным автовладельцем, не спорю. А вот были ли всякие подогревалки и прочее, не уверен. Во всяком случае - мое очееень небедное окружение таковых не имело.

ну уже в 97г у нас на ниссане у отца вроде была сига с т.н. модулем прогрева.
тогда еще автомат прогрева была отдельная коробочка.
а потом пошли всякие шерханы и старлайны, которые за 5 тыс. умели прогревать двиг - вполне хватало всем.

[jimmy]

Дебилы ставят прогрев каждые 1,5-2 часа, по утру получают забитые выхлопухи и дохлые аккумы
Некоторые с пятницы до понедельнка надеятся на прогревах протянуть

По температуре двигателя минус 20 запуск, где то раз в 2 часа и получается. По другому никак

меняй место датчика возможно и сам датчик
у меня на -10 автозапуск - датчик на верхнем патрубке примотан и закрыт -и то ночью в -35 с ветерком получалось мене чем раз в 3 часа

[83timoha]

У меня титанат в параллель свинцу стоит.

А какая емкость титаната? Стоит в салоне? С балансиром? Есть развязка типа УРА 200?

[дикий тапок]

Албан, 10 лет на сиге стоит автопрогрев на - 15, штатно 12 минут. Сейчас греется через три часа. Выхлопную забило только в первую зиму, по незнанию. Отлично знаю, что на машине надо ездить. Да и не получается выхи дома сидеть - вечно куда - то надо..Севшего аккума от прогрева ни разу не было.
Я подхожу под определение дебила?

[Prot]

У меня титанат в параллель свинцу стоит.

А какая емкость титаната? Стоит в салоне? С балансиром? Есть развязка типа УРА 200?

30Ач.
Только в отличие от свинца он реально использует почти все эти 30 Ач и независимо от температуры.
Стоит в багажнике.
С пассивным балансиром.
Нет, УРА нет.
Я считаю и не надо.
Да конечно из-за отсутствия развязки титанат разряжается на свинец постоянно, но я перед этим дома их соединял и они неделями так разряжались.
Меня устроило, что минимум неделю, а вроде как и две напряжение в их паре не падает ниже 12,6В например.
Этого достаточно, чтобы погреть бинаром и потом завести двиг.

Заодно в качестве бонуса свинец всегда как бы подзаряжается малыми токами от титаната и в теории если поставить новый, то должен не сульфатироваться.
Но в принципе народ ставит титанат соло, вместо основного АКБ.
И 30Ач всем хватает.
Кому не хватает - покупаешь еще сколько надо секций и добавляешь (звуковики например).

[83timoha]

А подскажите, если на авто не ездить и антифриз замерз. Что-то лопнет, выдават?
А что будет если он замерз, ничего не выдавило и ты вэбасту запустил?

[sibo]

83timoha, антифриз не может замёрзнуть , по крайней мере при тех морозах , которые у нас.

[Mauler]

83timoha, антифриз при таких морозах, даже если и замерзнет, шугой будет. Т.е. не станет колом. Ну, не воду же ты туда залил. Потому ничего лопнуть/выдавить не должно. Насколько понимаю, вебаста помпу имеет не сильно мощную, так что понемногу она тебе антифриз прогреет и он у тебя весь жидким станет.

[Lirix]

83timoha, это где так -70?