Красноярский форум

MAC,
Кстати !! надо обязательно в редукторе поменять масло
Там 1.5 литра , меняется раз в 40 вроде как тысяч

ЛифоБелка писал(а): 19 сен 2024, 22:14

Дед Хочун писал(а): 19 сен 2024, 22:09 Купить хуню за 1.8 я себе не могу позволить

Ты прям пользовался таким авто и можешь оценивать, верно?

давай я ещё кал собачий поем , чтоб оценить его питательные характеристики

ЛифоБелка писал(а): 19 сен 2024, 22:16 MAC,
Кстати !! надо обязательно в редукторе поменять масло
Там 1.5 литра , меняется раз в 40 вроде как тысяч

я решил всё разом позже сделать, антифриз поменять ,масло в редукторе и обогрев батареи.чтобы несколько раз не ездить.

Залила омывайку до -30
заправила вебасту
К зиме готова!
Ну еще колесу конечно попозже)

Дед Хочун писал(а): 19 сен 2024, 22:16

ЛифоБелка писал(а): 19 сен 2024, 22:14

Дед Хочун писал(а): 19 сен 2024, 22:09 Купить хуню за 1.8 я себе не могу позволить

Ты прям пользовался таким авто и можешь оценивать, верно?

давай я ещё кал собачий поем , чтоб оценить его питательные характеристики

бл.. ты же вроде взрослый дядька, пришёл в неинтересную для тебя тему и пишешь такую чушь

MAC писал(а): 19 сен 2024, 22:35 бл.. ты же вроде взрослый дядька, пришёл в неинтересную для тебя тему и пишешь такую чушь

как она спросила - так и ответил . А тема любого транспорта для меня интересна , т.к. живу за городом. Электромобили пока что считаю просто дорогой игрушкой , когда будет удобство пользования как у двс ( запас хода , зарядки ) тогда можно и попробовать .

Дед Хочун писал(а): 19 сен 2024, 22:47

MAC писал(а): 19 сен 2024, 22:35 бл.. ты же вроде взрослый дядька, пришёл в неинтересную для тебя тему и пишешь такую чушь

как она спросила - так и ответил . А тема любого транспорта для меня интересна , т.к. живу за городом. Электромобили пока что считаю просто дорогой игрушкой , когда будет удобство пользования как у двс ( запас хода , зарядки ) тогда можно и попробовать .

В тему про украину стыдно заходить, так хоть здесь поросраться?

Trium писал(а): 20 сен 2024, 00:51 В тему про украину стыдно заходить, так хоть здесь поросраться?

Не в бровь, а прям под дых

Trium писал(а): 20 сен 2024, 00:51 В тему про украину стыдно заходить, так хоть здесь поросраться?

добавляй йод в воду .

"Утильсбор, которого нет

Россияне вынуждены платить тысячи евро за так называемый «утильсбор», однако фактическая утилизация одного автомобиля стоит 100 евро. Это следует из расчетов Общегерманского автомобильного клуба (ADAC).

При этом конечные пользователи автомобилей в Европе, которые и сдают технику в утиль, в большинстве стран ничего не платят. По такому принципу, к примеру, устроена утилизация в Германии, Франции и Великобритании.

Небольшой регистрационный сбор в 2400 крон (205 евро) платят покупатели автомобилей в Норвегии. В Нидерландах также применяется единовременный платёж при покупке любого нового автомобиля. Он не зависит ни от веса машины, ни от объёма двигателя и составляет скромные 30 евро."

Экономика по Липсицу

Добавлю
технологии переработке батареи вообще и в России тем более , не существуют
За ЧТО они берут сбор?

Не за что не берут они этот сбор.

Это заградительный сбор от требований ВТО был Потом он стал протекционистским для отечественного автопрома.

Сегодня единственный интересант утиль-сбора это автозавод ВАЗ.

Платежи утиль-сбора никак не окрашены Деньги просто идут в бюджет как твои налоги затем расходуются на всякое нужное государству.

Утиль-сбор можно переименовать и нужно переименовать Чтобы вопросов к нему больше не возникало.

Автозавод ВАЗ градообразующее предприятие Если его не защитить утиль-сбором надо всех уволить Мужчины пойдут на СВО женщины непонятно куда пойдут.

Так нельзя.

Но утиль-сбор приносит много денег в страну С ним тоже так нельзя чтобы отказаться даже если распустить автозавод ВАЗ.

Люди согласились с утиль-сбор они к нему уже привыкли Экономика подстроилась все нормально Ничего менять не надо особенно сейчас.

Повысить утиль-сбор можно потому что на дорогах коллапс транспорта.

Сейчас же производство тяговых батарей в основном нацелено на коммерческий и общественный транспорт. В дальнейшем должно быть налажено как серийное производство в больших объемах, так и утилизация. Этим занимаются структуры «Росатома». В планах до 2030 года — строительство четырех аккумуляторных гигафабрик. Первую уже заложили в Калининградской области. Ее расчетная мощность обеспечит литий-ионными батареями до 50 000 электромобилей. Утилизацией займется отдельное предприятие по переработке аккумуляторов, расположено оно будет под Дзержинском Нижегородской области.

https://www.battery-industry.ru/2023/08 ... %B7%D0%B8/

На 2030 год нацелено много планов свершений достижений в России.

2030 год будет знаковой существенной вехой в истории великой страны.

Поэтому нам всем надо собраться сосредоточиться в достижении целей задач поставленных намеченных к 2030 год.

В 2030 году Россия совершит революционный беспрецедентный прорыв во всех областях как народное хозяйство промышленность наука образование медицина социальное обеспечение качество жизни инвестиционная привлекательность туризм культура спорт искусство высокие технологии робототехника освоение других планет и миров.

От заживем

Советник писал(а): 22 сен 2024, 13:02 На 2030 год нацелено много планов свершений достижений в России

Что там с железной дорогой в Туве, так костыль забитый в гордом одиночестве и пробудет

Строительство первой железной дороги в Туве Элегест — Кызыл — Курагино, которую собирался построить бизнесмен Руслан Байсаров, вновь отложили — на пять лет, до 2026 года. Это следует из распоряжения правительства, опубликованного на официальном интернет-портале правовой информации.

https://ancb.ru/publication/read/11043

слабоумие и отвага ездить на электричке на дальняк в расчете на подзарядку на трассе