Не покупаем бензин!!!

[Ender]

Ситуация с жизнью тоже временная.
А цифровой рубль нужно быстрее внедрять. Фабрики госзнака не резиновые

[Добрый]

В Забайкалье хотят ввести электронные очереди на АЗС и усиление контроля полиции, — губернатор Осипов.

По его словам, люди стоят в очередях сутками, некоторые — с детьми. В регионе уже ввели режим повышенной готовности, а топливо поступает в ограниченных объёмах.

Среди уже введённых и планируемых мер — усиление контроля полиции и волонтёров на АЗС, организация горячего питания и воды для людей в очередях, жёсткая дисциплина на заправках, увеличение числа сотрудников у колонок и проработка электронной очереди.

[Prot]

Да херли бензин, вы прикиньте чё будет когда соляра в тракторах/комбайнах/фурах кончится. Бензин будет не самой большой нашей проблемой

Там дизель. С ним не так жёстко.

[Кожаная голова]

С ним очень все жестко. Такой же дефицит.

[Местный я]

Приезжайте в Дагестан, все топливо есть в наличии, без очередей

[zaratustra]

усиление контроля полиции и волонтёров на АЗС, организация горячего питания и воды для людей в очередях, жёсткая дисциплина на заправках,

Вообще не в ту сторону принимают меры. Как будто надеются, что проблема с топливом это что-то временное, на пару недель.
Если уж принимать реальные меры, надо переводить транспорт на газ в срочном порядке, экстренно строить сеть АГЗС, элктрозаправки.

[lucky]

Приезжайте в Дагестан, все топливо есть в наличии, без очередей

хорошая попытка, но нет. местное население все испортит.

[Советник]

Так а газомоторное топливо, оно что - не как бензин добывается и производится?
Оно в баллонах на деревьях растёт?

[витюн]

усиление контроля полиции и волонтёров на АЗС, организация горячего питания и воды для людей в очередях, жёсткая дисциплина на заправках,

Вообще не в ту сторону принимают меры. Как будто надеются, что проблема с топливом это что-то временное, на пару недель.
Если уж принимать реальные меры, надо переводить транспорт на газ в срочном порядке, экстренно строить сеть АГЗС, элктрозаправки.

Ты думаешь им нужно что то делать? Им нужно день простоять и ночь продержаться, а там придет новый начальник с новой секретаршей....

[Местный я]

Приезжайте в Дагестан, все топливо есть в наличии, без очередей

хорошая попытка, но нет. местное население все испортит.

местные очень радушные и дружелюбные

[zaratustra]

ИИ аналитика по газу:
Откуда берётся пропан-бутан и как на него влияют удары дронов по НПЗ (на примере Красноярска)

Сам газ производят не только на НПЗ, но и на газоперерабатывающих заводах (ГПЗ) в Сибири. Дроны до наших заводов не долетают, но из-за общего топливного кризиса в стране цены на пропан-бутан на АЗС Красноярска растут (сейчас в районе 31–33 руб/литр), а бензиновый дефицит вынуждает людей массово переходить на ГБО.

---

1. Откуда вообще берётся автомобильный газ (СУГ)?
Его получают двумя путями:

• Газоперерабатывающие заводы (ГПЗ): Это основной источник (больше половины рынка). При добыче природного газа от него отделяют метан (тот, что в домах), а тяжелые остатки превращают в пропан-бутановую смесь. Основные заводы находятся в Сибири (Сибур, Газпром).
• Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ): Газ выделяется как побочный продукт, когда из сырой нефти варят бензин и солярку. Его улавливают и сжижают под давлением.

---

2. Как атаки дронов на НПЗ влияют на заправки в Красноярске?

Прямых прилетов в нашем регионе нет (Ачинский НПЗ и заводы в Западной Сибири прикрыты расстоянием), но до нас докатывается эффект домино:

1. Бензиновый кризис гонит людей на газ. Из-за выбитых НПЗ на западе страны в Красноярске уже начались проблемы с бензином (на КНП и Газпромнефти вводили лимиты по 40 литров в руки). Цены на АИ-95 улетают в космос. Автовладельцы и коммерческие парки начинают экстренно ставить ГБО. Спрос на пропан-бутан резко вырос, заправки локально не успевают его завозить.
2. Рост оптовых цен на бирже. Рынок в РФ единый. Когда на западе страны горят заводы и нефтебазы, возникает дефицит. Газ из Сибири начинают перенаправлять в европейскую часть. Из-за этого на Санкт-Петербургской бирже оптовые цены прут вверх. Наши местные независимые АЗС покупают газ по этим завышенным биржевым ценам, поэтому и переписывают ценники на стелах.
3. Проблемы с логистикой. Железная дорога (Транссиб) забита цистернами с бензином и дизелем, которые идут в приоритете для армии и крупных городов. Цистерны с бытовым и автомобильным газом продвигаются медленнее, из-за чего на АЗС случаются временные перебои.

Итог для Красноярска: Газ в городе будет, заводы работают. Но стоить дешево, как раньше, он уже не будет из-за общероссийского дефицита топлива и резко возросшего спроса со стороны тех, кто бежит с бензина.

[lucky]

местные очень радушные и дружелюбные

Дадада.

Спойлер

В Дагестане нет фиксированного двойного меню (как в некоторых азиатских странах), но действует неформальное правило: «если ты приезжий — плати больше».
Рынки и сувениры: На рынках Махачкалы и Дербента продавцы легко вычисляют туристов по одежде, говору и поведению. Цены на урбеч, курагу, каспийскую рыбу или папахи для гостей могут завышать в 2–3 раза. Местные покупают те же товары по обычным внутренним ценам.
Стихийный общепит и кофейни: В топовых туристических локациях (у Сулакского каньона или по дороге к Салтинскому водопаду) цены в небольших лавках и кафе часто необоснованно завышены. Простой кофе на песке или чуду могут стоить дороже, чем в хорошем ресторане Махачкалы.
Жилье «у моря»: В пик сезона владельцы гостевых домов могут внезапно отменить бронь туриста, сделанную заранее по низкой цене, если на пороге появляется новый клиент, готовый заплатить вдвое больше.

Смена цены на финише: Самая популярная схема. Водитель договаривается довезти, например, из аэропорта в Дербент за 2500 рублей. По прибытии он заявляет, что «2500 — это было с человека», или требует доплату за багаж, кондиционер и «тяжелую дорогу».
«Агрегатор сломался»: Водители, принимающие заказы через крупные федеральные приложения (Яндекс Go), часто просят туристов отменить заказ в приложении, обещая довезти за ту же стоимость наличными (якобы чтобы не платить комиссию сервису). Как только турист нажимает «отмена», он теряет правовую защиту. В конце поездки таксист может назвать совершенно любую сумму.
Борьба с агрегаторами: Местные «бомбилы» в популярных туристических точках (например, в поселке Дубки у смотровой каньона) могут физически блокировать машины сетевых таксистов или угрожать им, вынуждая туристов садиться только в частные нелегальные авто по завышенному в несколько раз тарифу.
Лекции за ваши деньги: Бывают и ментальные конфликты. Блогеры-путешественники нередко описывают ситуации, когда водитель всю дорогу отчитывает пассажиров за «неправильный» внешний вид или курение, но при этом в конце поездки не стесняется потребовать сумму больше рыночной.

[витюн]

Я помню как в 2000 годах, на терминалнефтегаз пропал газ на заправках в городе. А я будучи в охране , ночью без очередей ездил и заправлял служебные машины. Поэтому при резком переходе на гбо - город также столкнется с дефицитом на заправках.
Потому- что у государства нет стратегического планирования развития страны.

[Местный я]

местные очень радушные и дружелюбные

Дадада.

Спойлер

В Дагестане нет фиксированного двойного меню (как в некоторых азиатских странах), но действует неформальное правило: «если ты приезжий — плати больше».
Рынки и сувениры: На рынках Махачкалы и Дербента продавцы легко вычисляют туристов по одежде, говору и поведению. Цены на урбеч, курагу, каспийскую рыбу или папахи для гостей могут завышать в 2–3 раза. Местные покупают те же товары по обычным внутренним ценам.
Стихийный общепит и кофейни: В топовых туристических локациях (у Сулакского каньона или по дороге к Салтинскому водопаду) цены в небольших лавках и кафе часто необоснованно завышены. Простой кофе на песке или чуду могут стоить дороже, чем в хорошем ресторане Махачкалы.
Жилье «у моря»: В пик сезона владельцы гостевых домов могут внезапно отменить бронь туриста, сделанную заранее по низкой цене, если на пороге появляется новый клиент, готовый заплатить вдвое больше.

Смена цены на финише: Самая популярная схема. Водитель договаривается довезти, например, из аэропорта в Дербент за 2500 рублей. По прибытии он заявляет, что «2500 — это было с человека», или требует доплату за багаж, кондиционер и «тяжелую дорогу».
«Агрегатор сломался»: Водители, принимающие заказы через крупные федеральные приложения (Яндекс Go), часто просят туристов отменить заказ в приложении, обещая довезти за ту же стоимость наличными (якобы чтобы не платить комиссию сервису). Как только турист нажимает «отмена», он теряет правовую защиту. В конце поездки таксист может назвать совершенно любую сумму.
Борьба с агрегаторами: Местные «бомбилы» в популярных туристических точках (например, в поселке Дубки у смотровой каньона) могут физически блокировать машины сетевых таксистов или угрожать им, вынуждая туристов садиться только в частные нелегальные авто по завышенному в несколько раз тарифу.
Лекции за ваши деньги: Бывают и ментальные конфликты. Блогеры-путешественники нередко описывают ситуации, когда водитель всю дорогу отчитывает пассажиров за «неправильный» внешний вид или курение, но при этом в конце поездки не стесняется потребовать сумму больше рыночной.

вообще ничего такого не встречал

[Добрый]

В Красноярске независимые сети АЗС "Ачинскнефть" и "Регион 24" сообщили, что Ачинский НПЗ, управляемый "Роснефтью", прекратил поставлять им топливо, и в связи с этим они рассматривают возможность закрытия.

[zaratustra]

Лекции за ваши деньги: Бывают и ментальные конфликты. Блогеры-путешественники нередко описывают ситуации, когда водитель всю дорогу отчитывает пассажиров за «неправильный» внешний вид

Это же классика

[Кожаная голова]

Я туда не поехал даже если б денег дали мне.

[Аорон Флегон]

[Ender]

В Красноярске независимые сети АЗС "Ачинскнефть" и "Регион 24" сообщили, что Ачинский НПЗ, управляемый "Роснефтью", прекратил поставлять им топливо, и в связи с этим они рассматривают возможность закрытия.

причем в местных новостях сегодня "Ачинскнефть" жаловалась именно на отсутствие соляры. Р24 на бензин

[Ender]

Если уж принимать реальные меры, надо переводить транспорт на газ в срочном порядке, экстренно строить сеть АГЗС, элктрозаправки.

а стесняюсь спросить, это к 2030 году или к 2036-му?