Метро в Красноярске.

[Лоэнгрин на Енисее]

Ты хочешь, чтобы я поверил, что это всё ты из головы своей родил?

[Lirix]

Ты хочешь, чтобы я поверил, что это всё ты из головы своей родил?

сцуко, там даже ссылка на источник есть

[Ender]

Lirix, он предпочел её не заметить, как и текст про торги 15 июня.

[Lirix]

Lirix, он предпочел её не заметить, как и текст про торги 15 июня.

жертва заголовков

[Лоэнгрин на Енисее]

сцуко, там даже ссылка на источник есть

Головой надо думать, прежде чем тупо переписывать, а потом оправдываться

[Лоэнгрин на Енисее]

он предпочел её не заметить, как и

Что ты говоришь? Вправду?

[Lirix]

Пздц пафоса то сколько

[Аорон Флегон]

[Elena_mk]

А все эти пиздюшечные наши и иркутские уже даже сми начали тиражировать: эскалатор, эскалатор..
Где ты видел, чтобы на станцию глубокого заложения

А для рельсового трамвая не опасно так глубоко под землёй ездить?

[Elena_mk]

Тебе не сдалась — а другим сдалась.
И ждут с нетерпением.

Без сомнений. Там же дискотека рядом молодежная (ночной клуб, концертный зал).

[Маленький чайник]

Что происходит на стройке века? Так всё и стоит?

[РАК]

рельсового трамвая

чем отличается от вагона метро технически?

[Саня]

рельсового трамвая

чем отличается от вагона метро технически?

Расположением токоприемника

[lis623]

Красноярское метро испортило региональную статистику по капвложениям...
В 2025 году лимит капитальных вложений в объекты недвижимого имущества государственной собственности в Красноярском крае составил 41,9 млрд рублей.
Фактические финансирование достигло 39,3 млрд рублей. Из них реально освоили только 23,5 миллиарда, говорится в материалах регионального правительства.
В первую очередь, причиной неполного освоения стали проблемы при строительстве метро в Красноярске.
Напомним, в марте этого года строительство метро в Красноярске проверили аудиторы. Из 30 миллиардов аванса подрядчики отработали только 5, были выявлены нарушения и срывы.
https://trk7.ru/news/184309.html

[Ender]

Деньги - лучшие говоруны.
5 из 30... т. е. даже украсть нормально не смогли

[besteclips]

Деньги - лучшие говоруны.
5 из 30... т. е. даже украсть нормально не смогли

я думаю как раз 25 уже украли. Поэтому и нет работ

[zaratustra]

я думаю как раз 25 уже украли. Поэтому и нет работ

Если делом занимались уважаемые люди, то это нельзя называть кражей. Обычное освоеное бюджета. Там, наверное, по документам всё грамотно оформлено.
А что ничего не строится, ну не ради строительства была вся эта затея. Все всё понимают.

[Советник]

Ну и помимо всего прочего, оказалось что улица имени Карла Маркса в вашем городе не так уж и нужна, не так уж и важна.
Что без неё вполне можно обойтись, или просто сделать её пешеходным бульваром

[besteclips]

Вообще центр закрыть для парковки машин. Только транзитом проезжать. И за деньги.
Центр должен быть весь пешеходный и общественный транспорт.

[lis623]

ПОДЗЕМНАЯ ОДИССЕЯ, ИЛИ МЕТРО ДЛЯ ПРАВНУКОВ
Из цикла «Красноярские хроники: строим, чтобы закопать»
Где-то там, наверху, над нашей многострадальной землей, уже вовсю летают беспилотные такси, а искусственный интеллект подбирает нам носки. А здесь, в священных недрах красноярской почвы, кипит работа, которую начали еще тогда, когда цвет костюма фигуристки мы узнавали со слов комментатора. Да-да, вы не ослышались! Легендарное Красноярское метро – проект, который старше, чем карьера некоторых депутатов, и почти ровесник перестройки – все еще в процессе!

Говорят, к 400-летию Красноярска мы получим подарок. Нет, не летающие машины и не портал в прошлое, чтобы предупредить тех самых проектировщиков 1984 года. Мы получим… барабанная дробь… ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ МЕТРО! Торжественно, со слезой на глазу и с тем самым проектом, который когда-то был сверхсовременным. Помните, тогда были модны залы с мозаикой «Слава труду!» и бронзовыми серпами-молотами на потолке? Вот-вот.

Возникает резонный вопрос: а кому в 2026 году нужно это метро, которое проектировали для города образца 1984-го? Это все равно что подарить своему внуку на совершеннолетие свой первый «Запорожец». С трепетом в душе, с любовью… но ездить на нем неудобно, запчастей нет, и едет он не туда.

Пока центр городской жизни как неутомимый крот прорылся на Взлётку, в Северный и Солнечный, наши метростроевцы с поистине сибирским упорством продолжают копать там, где сорок лет назад был исторический «центр». Получится самый атмосферный в мире музей советского метростроения под открытым… точнее, под закрытым небом. Туристы будут водить экскурсии: «А вот здесь, дети, в 2026-м пытались проложить тоннель к уже несуществующему заводу. Чувствуете дух эпохи?»

Жители же новых спальных районов, которые уже обзавелись собственными инфраструктурными проблемами и пробками, с легкой грустью (переходящей в истерический смех) будут наблюдать за этим grand-строем. Их внуки, возможно, спросят: «Бабуля, а правда, что ты каждый день на работу на автобусе ездила? Как в каменном веке?». А бабушка, утирая слезу умиления, ответит: «Зато, родной, я каждый день проезжала мимо нашей главной достопримечательности –котлована №5 “Бесконечность”. Говорят, его начал копать еще мой прадедушка!»

Критиковать? Да кого тут критиковать? Только восхищаться! Это ж надо было так спланировать, чтобы строительство стало неотъемлемой частью городского ландшафта, как Енисей или Столбы. Метро в Красноярске – это уже не транспорт, это состояние души. Это философия. Это вера в светлое будущее, которое обязательно наступит. Через лет этак… ну, вы поняли.

И пусть наши дети и внуки, когда их наконец-то пустят в эти долгожданные вагоны, с радостью и восторгом будут кататься с одной ветки на другую (которые, будем надеяться, будут достроены к 500-летию города). Они будут смеяться над нашими старыми фотографиями на фоне вечных раскопок и говорить: «Ого, а вы и правда жили в то легендарное время, когда метро было мифом?»

А мы, старенькие, будем кивать и вспоминать, как это было: строили-строили, закапывали, снова начинали… Настоящая сибирская сага о надежде, упорстве и о том, что некоторые вещи создаются не для нас, а для вечности. Или просто для красного словца в отчете к юбилею.

Так что держим кулачки! Скоро-скоро. Как говорится, обещаниями метро вымощена дорога в… ну, в общем, в новую жизнь. Для наших правнуков.