Nissan Leaf

[Советник]

phpBB [video]

[ManYacK]

я на всех своих авто так делаю.

не, ну разве что, авто с карбюратором может закапризничать. У меня первый автомобиль был еще карбюраторный, и пока он не прогрелся хоть немного (читай: не стал нормально испарять бензин), то при попытке включить "D" он тупо глох.

[sklif]

я на всех своих авто так делаю.

не, ну разве что, авто с карбюратором может закапризничать. У меня первый автомобиль был еще карбюраторный, и пока он не прогрелся хоть немного (читай: не стал нормально испарять бензин), то при попытке включить "D" он тупо глох.

кондовые машины с карбом и механическим подсосом и не D а воткни первую вот вообще не глохли, и заводились кстати замечательно.

[ManYacK]

Та машина была хоть с карбюратором, но зато на Автомате :-)

[ЛифоБелка]

Заметила Лиф крепкий довольно таки по сравнению с обычными авто
Второй раз в бампер прилетает - оппонент с потерями элемента , на лифе краска скол

[mika]

Это же не зикр

осенью при плюсовой температуре, 90-100км/ч расход был 5-6км на 1кВт. Если 70-80 тошнить то и до 8-9 км на кВт. В -20° может от 2,5 до 4км на кВт показать

При плюсовой на 90-100 км/ч, расход 18-22 кВт*ч / 100 км, если валить 150-170 км/ч., то расход вырастет до 35-40 кВт*ч / 100 км
Сейчас 35-40 кВт*ч на сотню, по городу
Т.е. при -25, полного заряда аккумулятора хватит проехать около 250 км

редуктору тоже поплохеет

У меня Dexron VI в редукторах, побыстрее разогревается.

Да и батарейка не обрадуется резкому нагреву.

Защита стоит, не дает мощность развивать по полной, пока батарея не прогреется

[RedLine]

Та машина была хоть с карбюратором, но зато на Автомате :-)

Супра? Щас денег стоит, ещё поискать надо.

[Euphoria]

При плюсовой на 90-100 км/ч, расход 18-22 кВт*ч / 100 км, если валить 150-170 км/ч., то расход вырастет до 35-40 кВт*ч / 100 км

вот это плохо, конечно. На двс настолько не вырастает расход топлива с ростом скорости
Интересно, как у тайкана с этим, у них вроде двухступенчатый редуктор

[Саня]

вот это плохо, конечно. На двс настолько не вырастает расход топлива с ростом скорости

Да ладно! Точно также вырастает. Физику не обманешь! И не только на ДВС, даже на реактивных самолетах вырастает.

[Euphoria]

То есть у вас двс на 150-160 в 2 раза больше топлива потребляет, чем на 100?

[Саня]

То есть у вас двс на 150-160 в 2 раза больше топлива потребляет, чем на 100?

Примерно да. Subaru Forester. Двигатель EJ204 2л атмо.

[Euphoria]

я про машину а не про субару спрашивал
у меня примерно на 20-30% отличается на разных авто, бензин/дизель

[ManYacK]

enisey1000, Электромобиль едет "на все деньги" электромотор выдает ровно столько мощности, сколько надо на конкретной скорости, потому у него расход подчиняется формулам аэродинамического сопротивления.
А ДВС всегда едет с избытком мощности, поэтому по факту расход бензина не линейно пропорционален скорости.

[Euphoria]

Интересное мнение, мне ранее доводилось слышать, что у электромотора на больших оборотах снижается кпд

[ЛифоБелка]

Защита стоит, не дает мощность развивать по полной, пока батарея не прогреется

Именно так
Забыла написать
Не даст разгоняться на холодной

[Саня]

я про машину а не про субару спрашивал
у меня примерно на 20-30% отличается на разных авто, бензин/дизель

А чем субару отличается от других машин? От V-образных отличается вообще только углом развала блока цилиндров.
По расходу. На 100км/ч расход литров 8. На 160 км/ч расход литров 14.

[ЛифоБелка]

Саня, а кто быстрее Субару или лиф?)

[Саня]

Саня, а кто быстрее Субару или лиф?)

Если с моей сравнивать, то лиф.

[jekagm]

а кто быстрее Субару или лиф?)

лифчик разве может быстрее 140 ехать?

[ЛифоБелка]

а кто быстрее Субару или лиф?)

лифчик разве может быстрее 140 ехать?

На короткой дистанции да