Метро в Красноярске.

[домашний тапок]

Частникам надо было отдать все делать

потом найти не соответствие и забрать в доход государства

[besteclips]

besteclips, частники окупаемость посчитают же

А что считать. Метро везде убыточно.
Да и бюрократизм нашей страны плюс коррупция на всех уровнях, жопоцелование руководства уже привело к тому, что китайцы растут а мы все сидим в том же

[Лоэнгрин на Енисее]

вроде как нет уже

Почему вроде как?
Стоит и китайская «Евгения».

Дошли китайцы до назначенной точки вовремя, тютелька в тютельку, а выходить оказалось некуда — демонтажный котлован не успели «наши» раскрыть.
Осталось «Евгении» пройти 14 метров; стоит она в тоннеле и плачет ; ждёт, пока раскроют до назначенной глубины.

«Проходчикам останется пройти 14 метров: стену из монолитных железобетонных буросекущих свай и пригруза за котлованом, установив всего 10 колец.
Все работы выполнены по проекту, серьёзных трудностей при проходке от «Высотной» не было.
Сейчас мы будем готовиться к самому важному этапу — проходке через стену котлована и выходу щита в демонтажную камеру станции «Улица Копылова», — сообщил руководитель проекта, заместитель генерального директора ООО «16-е Управление СиАрСиСи» Хо Цзююань.

Это было в июне.



Вот здесь на видео в тексте

https://dela.ru/news/299907/

Вадим Костин, зам. главного инженера группы компаний Моспроект-3 в Красноярске рассказывает, что необходимо ещё раскрыть демонтажный котлован на 18 метров, и, соответственно, смонтировать три пояса: пять поясов сделано, каждый идёт через шесть метров.

На какой глубине демонтажного котлована сейчас находятся метростроители Моспроекта-3 и готов ли котлован к приёму проходческих машин, история умалчивает.

[besteclips]

Частникам надо было отдать все делать

потом найти не соответствие и забрать в доход государства

цап царап.
Или чык чыкык

[besteclips]

вроде как нет уже

Почему вроде как?
Стоит и китайская «Евгения».

Дошли китайцы до назначенной точки вовремя, тютелька в тютельку, а выходить оказалось некуда — демонтажный котлован не успели «наши» раскрыть.
Осталось «Евгении» пройти 14 метров; стоит она в тоннеле и плачет ; ждёт, пока раскроют до назначенной глубины.

«Проходчикам останется пройти 14 метров: стену из монолитных железобетонных буросекущих свай и пригруза за котлованом, установив всего 10 колец.
Все работы выполнены по проекту, серьёзных трудностей при проходке от «Высотной» не было.
Сейчас мы будем готовиться к самому важному этапу — проходке через стену котлована и выходу щита в демонтажную камеру станции «Улица Копылова», — сообщил руководитель проекта, заместитель генерального директора ООО «16-е Управление СиАрСиСи» Хо Цзююань.

Это было в июне.



Вот здесь на видео в тексте

https://dela.ru/news/299907/

Вадим Костин, зам. главного инженера группы компаний Моспроект-3 в Красноярске рассказывает, что необходимо ещё раскрыть демонтажный котлован на 18 метров, и, соответственно, смонтировать три пояса: пять поясов сделано, каждый идёт через шесть метров.

На какой глубине демонтажного котлована сейчас находятся метростроители Моспроекта-3 и готов ли котлован к приёму проходческих машин, история умалчивает.

китайцы молодцы. Работают. А у нас все совещания и штабы.

[besteclips]

вроде как нет уже

Почему вроде как?
Стоит и китайская «Евгения».

Дошли китайцы до назначенной точки вовремя, тютелька в тютельку, а выходить оказалось некуда — демонтажный котлован не успели «наши» раскрыть.
Осталось «Евгении» пройти 14 метров; стоит она в тоннеле и плачет ; ждёт, пока раскроют до назначенной глубины.

«Проходчикам останется пройти 14 метров: стену из монолитных железобетонных буросекущих свай и пригруза за котлованом, установив всего 10 колец.
Все работы выполнены по проекту, серьёзных трудностей при проходке от «Высотной» не было.
Сейчас мы будем готовиться к самому важному этапу — проходке через стену котлована и выходу щита в демонтажную камеру станции «Улица Копылова», — сообщил руководитель проекта, заместитель генерального директора ООО «16-е Управление СиАрСиСи» Хо Цзююань.

Это было в июне.



Вот здесь на видео в тексте

https://dela.ru/news/299907/

Вадим Костин, зам. главного инженера группы компаний Моспроект-3 в Красноярске рассказывает, что необходимо ещё раскрыть демонтажный котлован на 18 метров, и, соответственно, смонтировать три пояса: пять поясов сделано, каждый идёт через шесть метров.

На какой глубине демонтажного котлована сейчас находятся метростроители Моспроекта-3 и готов ли котлован к приёму проходческих машин, история умалчивает.

китайцы молодцы. Работают. А у нас все совещания и штабы.
Насмотрелся я все этого в Роснефти. Ежедневная пиздоболия.

[Лоэнгрин на Енисее]

А денег нет

Куда они делись?
Уж чего чего, а денег у нашего государства навалом.

Частникам надо было отдать все делать

А кто по-твоему делает?
Государственное предприятие?
Святая простота..

И потом деньги зарабатывать на этом

В этом месте пожалуйста поподробнее.
Как? Каким образом потом зарабатывать на этом?

[besteclips]

А денег нет

Куда они делись?
Уж чего чего, а денег у нашего государства навалом.

Частникам надо было отдать все делать

А кто по-твоему делает?
Государственное предприятие?
Святая простота..

И потом деньги зарабатывать на этом

В этом месте пожалуйста поподробнее.
Как? Каким образом потом зарабатывать на этом?

не будь наивным.
Деньги частникам режут.
Поэтому частники и не работают и бегут работяги.
А зарабатывать просто. Запретить центр для машин и парковку везде кроме собственного дома.
И все все заработают.

[Лоэнгрин на Енисее]

Или продать Москве метро

[Lirix]

Куда они делись?
Уж чего чего, а денег у нашего государства навалом.

ну ты че, сейчас превалирует совершенно другая статья расходов, не дающая особых шансов остальным проектам.

[Лоэнгрин на Енисее]

И какое это имеет отношение к тому, что денег в государстве навалом?

[Lirix]

прямое

[Лоэнгрин на Енисее]

Дак так и говорить надо, что деньги идут на другие расходы, а не что

денег нет

Уяснил разницу?

[ELIXIR]

Лоэнгрин на Енисее, да ладно не путай причину со следствием. О причине никто не спрашивал.

[Лоэнгрин на Енисее]

Путаю не я

[домашний тапок]

Дак так и говорить надо, что деньги идут на другие расходы

вспомнил "однажды в россии"
работник (Р) - поднимите зарплату. денег не хватает!
начальник (Н) - прямо совсем не хватает?
Р - ну на что то конечно хватает.
Н- ну вот. Не покупайте то, на что хватает. Я вот не покупаю только то, на что хватает...

Так и у тебя - денег много, но их на всё не хватает....

[leonnn]

Какого щита если проодка стоит?

китайцы работают, нет? Вроде Высотная-Копылова-вокзал

китайцы сторят только один тоннель от высотной до копылова, проходка у них закончилась осталось выйти в котлован и демонтировать тпмк, второй тоннель Моспроект вручную проходку ведет к котловану.
все остальные тоннели должен строить БТС-Мост нотам работы не ведутся пока, вроде как обещают с 1 октября возобновить проходку сразу 5ю ТПМК

besteclips, частники окупаемость посчитают же

про окупаемость можно уже забыть на этой стройке... БТС-Красноярск если не забанкротиться с миллиардными долгами уже будет победа

[Лоэнгрин на Енисее]

Не покупайте то, на что хватает. Я вот не покупаю только то, на что хватает...

[lis623]

Десятилетия спустя: в Красноярске достроили «советский» тоннель метро...

https://dela.ru/news/301080/?from=web

[Trium]

Десятилетия спустя: в Красноярске достроили «советский» тоннель метро...

https://dela.ru/news/301080/?from=web

Достроили ? Можно уже котатся?