Не покупаем бензин!!!

[wipe]

РИА Новости. ВВЕДЕН ПОЛНЫЙ ЗАПРЕТ НА ЭКСПОРТ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ИЗ РОССИИ - НОВАК

РОССИЯ В ИЮЛЕ НАЧИНАЕТ ИМПОРТ ТОПЛИВА ИЗ ДРУГИХ СТРАН - НОВАК

СПРОС НА ТОПЛИВО В РОССИИ ВЫРОС ПРИМЕРНО НА ТРЕТЬ - НОВАК

[DGV]

СПРОС НА ТОПЛИВО В РОССИИ ВЫРОС ПРИМЕРНО НА ТРЕТЬ - НОВАК

враньё

[wipe]

враньё

как тут говорят: обоснуй Так-то, летом всегда наблюдается рост спроса на топливо.

[besteclips]

утупки и по 100 складировать в гараже

[DGV]

Беларусь почти до нуля сократила продажи топлива на бирже в РФ

С начала июля продажи белорусского бензина на Петербургской бирже сократились в десятки раз, сообщает «Коммерсант». Если 1 и 2 июля ежедневно продавалось свыше 7 тысяч тонн такого топлива, то уже 3 июля показатель снизился до 240 тонн, а 6 июля составил всего 420 тонн. В этот день стоимость АИ-92 производства белорусских НПЗ достигала 140–142 тыс. руб. за тонну, что составляет примерно 105–107 руб. за литр.

У Беларуси практически нет иной экспортной альтернативы, кроме России, с учетом ограничений со стороны ЕС, считает гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин. По его словам, основной объем поставок, по всей вероятности, теперь уходит по внебиржевым каналам, где маржа может быть заметно выше биржевой.

[DGV]

"Как и предполагалось, дефицит топлива начал сказываться на ценах. Закономерно, что первыми начали дорожать логистика и самые скоропортящиеся и дешевые товары. Рассчитывать на возврат цен на бензин к прежним значениям не стоит. Как и на снижение инфляции.

Арифметика тут простая. Магазины не могут создавать большие запасы скоропортящихся товаров. Запасов хлеба можно сделать на день, запасов пастеризованного молока и охлажденного мяса — на 2-3 дня. Фрукты-овощи могут храниться до 5-7 дней, ягоды меньше. А перевозчики этих продуктов стоят в очередях на заправках.

В России есть реальный дефицит бензина, который оценивается сейчас в 20-25 тысяч тонн в сутки. Дефицита дизельного топлива вроде бы нет — в России его всегда был переизбыток, — но он производится в основном за Уралом, довезти его до европейской части страны сложно, потому что перевозочные мощности отданы под авиакеросин и бензин: именно установки по их производству повреждены дронами ВСУ. Большегрузные фуры работают на дизтопливе, а вот микроавтобусы, фургоны и малые грузовики типа «Газели» — все больше на бензине.

Россия потребляет до 110 тысяч тонн бензина — в сутки. Дефицит, как сказано выше, оценивается в 20-25 тысяч тонн в сутки: это минимум 600 тысяч тонн ежемесячно. Импортом столько не заместить.

Надеяться, что будут отремонтированы разбомбленные НПЗ, не стоит. «Газпром нефть» остановила работу МНПЗ в Капотне до 2027 года, а может, и дольше. Остальные НПЗ тоже не рвутся к скорейшему ремонту: только в Кстове сделали ремонт — и тут же новый налет дронов. Ремонтировать нефтепереработчикам приходится своими силами и за свой счет (и создавать защиту ПВО — тоже), это бессмысленное и очень дорогое ношение воды в решете.

Раз есть дефицит бензина — значит, будут расти цены. Никакими административными запретами этого не остановить. Скорее, наоборот — перекупщики будут брать больше за риск, а компании не смогут списать эти расходы".

https://ru.themoscowtimes.com/2026/07/0 ... ni-a200223

[besteclips]

"Как и предполагалось, дефицит топлива начал сказываться на ценах. Закономерно, что первыми начали дорожать логистика и самые скоропортящиеся и дешевые товары. Рассчитывать на возврат цен на бензин к прежним значениям не стоит. Как и на снижение инфляции.

Арифметика тут простая. Магазины не могут создавать большие запасы скоропортящихся товаров. Запасов хлеба можно сделать на день, запасов пастеризованного молока и охлажденного мяса — на 2-3 дня. Фрукты-овощи могут храниться до 5-7 дней, ягоды меньше. А перевозчики этих продуктов стоят в очередях на заправках.

В России есть реальный дефицит бензина, который оценивается сейчас в 20-25 тысяч тонн в сутки. Дефицита дизельного топлива вроде бы нет — в России его всегда был переизбыток, — но он производится в основном за Уралом, довезти его до европейской части страны сложно, потому что перевозочные мощности отданы под авиакеросин и бензин: именно установки по их производству повреждены дронами ВСУ. Большегрузные фуры работают на дизтопливе, а вот микроавтобусы, фургоны и малые грузовики типа «Газели» — все больше на бензине.

Россия потребляет до 110 тысяч тонн бензина — в сутки. Дефицит, как сказано выше, оценивается в 20-25 тысяч тонн в сутки: это минимум 600 тысяч тонн ежемесячно. Импортом столько не заместить.

Надеяться, что будут отремонтированы разбомбленные НПЗ, не стоит. «Газпром нефть» остановила работу МНПЗ в Капотне до 2027 года, а может, и дольше. Остальные НПЗ тоже не рвутся к скорейшему ремонту: только в Кстове сделали ремонт — и тут же новый налет дронов. Ремонтировать нефтепереработчикам приходится своими силами и за свой счет (и создавать защиту ПВО — тоже), это бессмысленное и очень дорогое ношение воды в решете.

Раз есть дефицит бензина — значит, будут расти цены. Никакими административными запретами этого не остановить. Скорее, наоборот — перекупщики будут брать больше за риск, а компании не смогут списать эти расходы".

https://ru.themoscowtimes.com/2026/07/0 ... ni-a200223

ниче, народ богатый, по 100 р будет заправляться, и продукты жрать дешманские, химозу
жопу катать лучше, понты же показщывать, а дома жрать дошик, никто не видить

[wipe]

РИА Новости. ГРАЖДАНЕ НЕ ДОЛЖНЫ ЧУВСТВОВАТЬ ОСОБОЙ НАГРУЗКИ В СВЯЗИ С СИТУАЦИЕЙ С ТОПЛИВОМ В РФ - ПУТИН

Кто чувствует, значит тот не гражданин

[Водитель Сов-ка]

Граждане какой страны?

[wipe]

Надеяться, что будут отремонтированы разбомбленные НПЗ, не стоит. «Газпром нефть» остановила работу МНПЗ в Капотне до 2027 года, а может, и дольше. Остальные НПЗ тоже не рвутся к скорейшему ремонту: только в Кстове сделали ремонт — и тут же новый налет дронов. Ремонтировать нефтепереработчикам приходится своими силами и за свой счет (и создавать защиту ПВО — тоже), это бессмысленное и очень дорогое ношение воды в решете.

Сегодня, 7 июля, завершились ремонтные работы на Московском НПЗ, который недавно был атакован украинскими дронами. Ситуация с топливом в Центральной России постепенно выравнивается, рассказал в эфире «Вечернего Абзаца» главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылев.

«Судя по тому, что сообщают с мест, ситуация не такая печальная, как на прошлой неделе. Начали выходить из ремонта НПЗ, атакованные украинскими БПЛА. Сегодня вышел из ремонта Московский НПЗ, который снабжает всю Московскую агломерацию», – сказал Бобылев.

Он отметил, что благодаря возвращению завода к обычному режиму работы ситуация в Москве и МО должна ощутимо улучшиться. Россиянам не стоит бояться того, что они совсем останутся без бензина.

«Нефтеперерабатывающий завод – это производство, состоящее из кучи установок. Чтобы уничтожить его полностью, нужно каждую ночь бомбить, не спать. А учитывая, что у нас он [завод] не один, а порядка полутора десятков, то в принципе уничтожить нефтеперерабатывающую отрасль России силенок не хватит», – добавил эксперт. https://absatz.media/news/170921-sileno ... z-v-moskve

Все врут. Истина, как обычно, где-то по середине.

[wipe]

Граждане какой страны?

Путинии, наверно

[Тигренок]

wipe, сидели бы да молчали в тряпочку пока повторно не прилетело

Стратеги блин

[Этьен]

Вертикально-интегрированные компании (ВИНКи) не должны реализовывать топливо только на своих АЗС.
Не зажимать топливо бизнес призвал президент Владимир Путин, его слова приводит пресс-служба Кремля.

В ходе совещания с членами правительства российский лидер заявил, что ВИНКи должны продавать топливо
независимым игрокам рынка. Это позволит решить проблемы с топливообеспечением в стране.

Также Путин подчеркнул, что у российской энергосистемы очень высокий запас прочности.

[wipe]

Тигренок, сейчас такое не скроешь, а народ надо, хоть немного, успокоить. Видишь, какой народ у нас беспокойный

[Prot]

Запасов хлеба можно сделать на день

Ну вот это точно вранье, т.е. остальная инфа тоже под сомнением.
Мука хранится очень долго.
Запасы масла тоже в морозилке долго.
Хлеб пекут каждый день.
Ну например в аллее.
Мука у них же в соседнем отделе (ну или на их же складе, запасай сколько влезет).

С молочкой да, могут быть проблемы.
Но существует ультрапастеризованная, там сроки по чуть ли не год хранения.

Так что прям гигантских проблем быть не должно.

Фрукты-овощи ну тут хз. Насчёт 5-7 дней в холодном складе сомнительно.

[DsTr]

морозилка без электричества сдуется быстро
молочные продукты не являются критично важными для питания

[Prot]

давно морозилка от бенза стала работать?

[lucky]

На западной части возможно.

почему именно на западной? думаю, просто бенз с востока поедет на запад.

Рано или поздно хохлы будут мосты разносить, это логичный следующий шаг.
Или бить по поедам во время движения, где нибудь на удаленных местах/перегонах. По бензовозам на мостах или вьезде в тоннель. И т.п. т.е. затруднять переброску.

[lucky]

На алтае решили ограничить продажу топлива одной продажей на одну машину в сутки.
Логичный следующий шаг со стороны туристов будет отмена поездок на алтай.
Базы, санатории и прочие туристические места соснут, не так как кубаноиды, но все же.

[Prot]

На алтае решили ограничить продажу топлива одной продажей на одну машину в сутки.
Логичный шаг будет отмена поездок на алтай.
Базы, санатории и прочие туристические места соснут, не так как кубаноиды, но все же. Будет значительный отказ от поездок на алтай.

да я тут "на Шира" как-то ехать очкую.
а уж на дальняк - даже не планирую.
не знаю, как отчаянные люди катаются во всю (знакомые тут как раз на озёра уехали, другие тоже собираются).
я что-то не рисковый парень, не готов так рисковать.