Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[The_Spirit]

Санитарный вертолёт плюхнулся на крышу гаража.

Вот с ним возможна техническая причина - вращался как при отказе хвостового винта: https://ren.tv/video/embed/883149#autoplay=1; А он новенький, этого года выпуска вроде.

проблемы с обучением что ли? откуда такой расслабон то?

Проблемы с человеческим фактором. Откуда - я не знаю. Самоуверенный полет в землю (Controlled Flight Into Terrain) в условиях плохой видимости как минимум в четырех случаях уже. Причем Ан-26 под Хабаровском имел на борту охренительное количество аппаратуры для контроля полета и всяческой навигации, это не рядовой борт мелкой компании из Мухосранска. То есть дело не в технических возможностях. И тут даже не про обучение речь, тот же Ан-26 пилотировали не вчерашние курсанты, "облетчики" систем аэропортов в силу специфики работы по определению имеют опыт ого-го. Но и они по факту облажались. Почему-то профессионалы с хорошим опытом делают смертельные ошибки, со стороны прекрасно видимые. Могу предположить, что авиационные "власти" дерут пилотов не за то, за что следует, а за что следует драть - на то закрывают глаза. Ну или я не знаю почему еще так может быть. Что-то не в порядке "в консерватории".

[electron]

проблемы с обучением что ли? откуда такой расслабон то?

не смотря на то что человеческий фактор пилотов действительно очень частая причина катастроф или аварий, в РФ это сильно любимая тема.
Потому что удобно, особенно если экипаж погиб. Никто кроме погибших не виноват, пляшем дальше.

Никто не разбирается может они летают больше нужного и устали, а может эргономика такая что ведет ошибкам ? а может все же поломка матчасти что тоже человеческий фактор но на земле.
Когда пилоты живые а на них свешивают они частенько пытаются бороться с системой закапывания проблем поглубже, и отбелить себя, без особого успеха впрочем.

так то во всех катастрофах практически человеческий фактор виноват - террористы ? прокосячили безопасники. поломался ? техники или начальство которое сэкономило.
пьяный или больной пилот - мед комиссия виновата. Как у 737Макс конструктивный дефект ? опять же люди виноваты, инженеры кто не нашел в себе смелости в газеты обратиться, и манагеры которые хотели премии.

[wipe]

Самолет Ан-26 мог разбиться из-за ошибки пилотирования, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник.

«Первые данные, полученные при расшифровке средств объективного контроля, а также по результатам опросов диспетчерского и технического персонала, показали несоответствие фактических действий летного экипажа заявленным при выполнении маневра разворота. Действия скорее всего носили непреднамеренный характер на фоне возможных избыточных эмоциональных нагрузок экипажа, усталости», — заявил источник.

Он добавил, что маневр очевидно был выполнен ошибочно в противоположенную от заявленной сторону при сохранении исходных параметров высоты и скорости.

Из-за сложного рельефа местности, низкой облачной погоды и выполнении маневра на низкой высоте ошибка стала для экипажа фатальной: самолет столкнулся со склоном сопки.

По предварительным данным, самолет был исправен вплоть до момента столкновения, экипаж не докладывал о неполадках.

[Kolya]

Проблемы с человеческим фактором. Откуда - я не знаю. Самоуверенный полет в землю (Controlled Flight Into Terrain) в условиях плохой видимости как минимум в четырех случаях уже

Есть такой момент, когда человек имея большой опыт, начинает забивать на правила, ТБ например.
В институте помню профессор по взрывному делу рассказывал. Есть статистические данные, что взрывники с опытом более 15 лет, начинают чаще нарушать ТБ.
Можно наверно провести аналогию с водителями. Некоторые по прошествии определенного стажа считают, что они прям все контролируют на дороге и невероятно крутые водители

[Lirix]

Kolya, в расследованиях авиакатастроф много про такие случаи рассказано, когда из-за самоуверенности и авторитета происходили катастрофы

[jimmy]

Kolya, в расследованиях авиакатастроф много про такие случаи рассказано, когда из-за самоуверенности и авторитета происходили катастрофы

а некоторые молодые 2П вместо того чтобы рулить кричали "мужики не убивайте"...

[The_Spirit]

но возить больных пока команда наземным транспортом...

Все правильно. Потому что причину уже нашли - некий подшипник в хвостовом винте. Который импортозаместили со снижением качества, увы. Хорошо хоть все живы.

[Электрик]

но возить больных пока команда наземным транспортом...

вертолёт, наверное, у них один. Починят его и снова разрешат перевозку.

[The_Spirit]

вертолёт, наверное, у них один.

Пальцем в небо Это компания РВС, у них в парке только таких Ансатов 17 штук, из них 15 именно медицинские. Но раз дело в качестве подшипника, то приземлить весь парк и проверить их все на данный дефект - это как раз верное решение.

[Электрик]

понятно. Интересно, какие подшипники сейчас поставят...

[Эйб]

К нам слетают. Глинки, 17, ООО "Подшипник" (в продаже также есть хозинвентарь).

[Vugluskr]

Да ладно. В Ижевске подшипниковый завод.

[wipe]

Да ладно. В Ижевске подшипниковый завод.

То есть, не только маркировку наносят

[Lirix]

То есть, не только маркировку наносят

не, ну с металлом то у нас умеют работать. это не коммутаторы производить

[wipe]

не, ну с металлом то у нас умеют работать. это не коммутаторы производить

А, ты оптимист. Кто бы мог подумать

[Lirix]

wipe, не, ну че, подшипник то наша промышленность то может произвести.

[Vugluskr]

wipe, не, ну че, подшипник то наша промышленность то может произвести.

Да ничё... Недолго осталось....

[Lirix]

Да ничё... Недолго осталось....

потом топорами будем гордиться

[Vugluskr]

Да ничё... Недолго осталось....

потом топорами будем гордиться

Если еще и металлургию не просрет...

[Lirix]

Если еще и металлургию не просрет...

это реально приносящие прибыль продукция. лучше в красноярске и челябинске срать, чем у себя под боком. так что за ресурсоснабжающие отрасли я не переживаю