Коммерческий транспорт

[Иван Н]

Росстандарт рассказал о судьбе проблемных грузовиков Shacman SX3258

Владельцы грузовиков Shacman SX3258, продажа и импорт которых в России были остановлены после отзыва одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель, могут продолжить использовать эти самосвалы. Об этом «Известиям» 12 февраля сообщили в пресс-службе Росстандарта в ответ на запрос.

Ограничение касается ввозимых на территорию РФ Shacman SX3258 до их выпуска в обращение (не имеющих электронных паспортов), а также выпущенных в обращение (с паспортами), но ещё не зарегистрированных в Госавтоинспекции, отметили в федеральном агентстве.

«Приказ Росстандарта от 7 февраля 2025 г. № 265 не оказывает влияния на владельцев уже находящихся в эксплуатации транспортных средств, однако импорт и оформление электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) в отношении ввезенных грузовиков Shacman типа SX3258 приостановлены, равно как невозможна их продажа и регистрация», — сообщили «Известиям» в Росстандарте.

В федеральном агентстве подчеркнули, что официальный представитель изготовителя грузовиков Shacman на территории РФ разрабатывает отзывную кампанию. После согласования с Росстандартом самосвалы Shacman SX3258 будут отозваны для устранения конструктивных нарушений. Все работы будут проведены бесплатно для автовладельцев. ©

[Иван Н]

Страна опустевших фур: в России снижаются автомобильные грузоперевозки

В России отмечается резкое падение грузовой базы во внутренних автомобильных перевозках, в результате которого серьёзно просели и тарифы. Себестоимость доставки при этом растёт, из-за чего некоторые игроки работают в убыток и даже готовы уходить с рынка. Однако, по словам экспертов, опрошенных Forbes, в обозримом будущем тарифы вновь вырастут, что может сказаться в том числе и на розничных ценах многих товаров, включая продукты питания.

[тунгус]

А что случилось ?(С)

[Иван Н]

https://t.me/deptrans_krasnoyarsk/585

[Иван Н]

От ворот в разворот: с рынка РФ ушёл каждый пятый грузоперевозчик
Компании просят правительство помочь пережить начавшийся в отрасли кризис

На рынке грузоперевозок начался кризис: с осени прошлого года из отрасли ушёл каждый пятый игрок. Компании не могут оплачивать лизинговые платежи и возвращают грузовики — это ставит под угрозу весь рынок перевозок, что в итоге может привести к повышению тарифов. Ассоциация «АвтоГрузЭкс» попросила правительство компенсировать лизинговые платежи и предоставить льготное кредитование. По подсчётам организации, общий объём запрашиваемой финансовой поддержки составляет около 19 млрд рублей. Подробнее о ситуации в отрасли — в материале «Известий».

[А17]

По подсчётам организации, общий объём запрашиваемой финансовой поддержки составляет около 19 млрд рублей

а масштабах отрасли, смешная сумма. походу спереть хотят, для счастья столько денег не хватает.

[Иван Н]

Жалоба из Челябинска: почему грузовики из КНР признали опасными
В Shacman рассказали о причинах приостановки ОТТС на свои модели

Причиной приостановки одобрений типа транспортного средства (ОТТС) на грузовики Shacman стали противооткатные задние и боковые брусья, которые разрушились в ходе их проверки на прочность, проведённой ещё два года назад по инициативе покупателя самосвала из Челябинска. Дистрибьютор китайского бренда готов в рамках отзывной кампании устранить недостатки. Дилеры, у которых «зависли» почти 2,2 тыс. этих грузовиков, оценивают свои издержки в 20 млрд рублей и намерены вернуть машины обратно в Китай. При этом китайский автопроизводитель планирует наладить выпуск грузовиков в нашей стране. Подробности в материале «Известий».

[Иван Н]

Forbes: Спрос на водителей грузовиков резко сократился

По итогам марта спрос на водителей категории С и E снизился в годовом выражении на 47%. Участники рынка связывают сокращение дефицита дальнобойщиков как с уходом с рынка части игроков, так и с оптимизацией процессов и успешной работой над привлечением и удержанием кадров.

[А17]

странно, недавно же писали, транспорт последний ... без соли доедает, а тут про успешную работу.

[DGV]

Участники рынка связывают сокращение дефицита дальнобойщиков как с уходом с рынка части игроков, так и с оптимизацией процессов

к подорожанию.
На днях отправил письмо во владик сдэком.
Сам отнёс на пункт приёма, на том конце доставка курьером.
1380 рубчиков.
В других местах ещё дороже.
Блд, листик бумаги, не документ, не срочно
Так победим!

[Иван Н]

https://t.me/shot_shot/80109

[А17]

на федералке не может быть моста 25т.

[Ender]

Да, натурально федералка р-243, около Котельнича. Теперь из/в Киров только местными дорожками через йошкар-олу или ими же приличным крюком

[Ender]

на федералке не может быть моста 25т.

оказывается может. Там знак стоит 25т, желтый.
https://yandex.ru/web-maps/?l=mrc&ll=48 ... share&z=13

[А17]

на федералке не может быть моста 25т.

оказывается может. Там знак стоит 25т, желтый.
https://yandex.ru/web-maps/?l=mrc&ll=48 ... share&z=13

ипануться! там только пустые грузовики ездят, ну либо с ватой еще?

[Иван Н]

https://t.me/breakingmash/63947

[Иван Н]

В погоне за фургонами: что показали на выставке Comvex 2025
Рынок грузовиков не сдаётся, несмотря на резкое падение продаж

На прошедшей в Москве выставке коммерческого транспорта Comvex 2025 показали немало новых грузовиков и фургонов. На фоне резкого снижения спроса на такую технику и двукратного падения продаж отечественные и зарубежные (прежде всего китайские) производители не теряют надежду на российский рынок, презентуя новые модели и узкоспециализированные модификации коммерческой техники. Подробности — в материале «Известий».

[lucky]

И здесь китайские говнолиновые грузовики...
Нет чтоб по паралельному импорту проверенные скании и актросы брать...

[Иван Н]

И куда пойдут работать десятки тысяч водителей-дальнобойщиков?

https://t.me/rian_ru/299978

https://t.me/rian_ru/300169

[Виталий Немо]

Кто-нибудь пользовался услугами проката легковых авто? Интересуют разовые поездки, от 1 до 5 дней.