«Москвич». Возрождение марки.

[zaratustra]

Где хочешь воткнул в розетку и заряжай.

А где по дороге на озëра найдëшь розетку на несколько часов?

[Эйб]

Зимой:
Откручиваю крышку воздушного фильтра, заливаю в карбюратор бензин, кручу стартером. Хлопок, бензин в карбюраторе и его окресностях загорается. Красота. Продолжаю крутить стартером. Весь этот огонь вместе с бензином засасывает в двигатель, москвич заводится. Можно ставить на место крышку воздушного фильтра. И так каждый раз, при температуре ниже - 20.

То-то в магазинах с запчастями для иномарок как пирожки расходится "холодные запуски" в баллончиках.

А летом перегревался бензонасос и переставал качать. Чтобы ехать надо положить на бензонасос мокрую тряпку и периодически поливать еë водой.

Я ещё на Запорожец ставил электробензонасос. И на Жучке стоит. Будет Москвич -- если увижу мембранный насос, сразу же рядом прикручу электрический.

[Ender]

А летом перегревался бензонасос и переставал качать. Чтобы ехать надо положить на бензонасос мокрую тряпку и периодически поливать еë водой.

похоже на москвичах и жигах стояли одни и те же насосы - димитровоградские. У меня брат про свою копейку слово в слово рассказывал. В 11 году приезжал, я решил купить ему новый. Поискал - везде есть, 750р, Димитровоград. Нашел форум жигулистов, там чувак с этого завода рассказывал, что только на территории завода работают 26 ооо и ип по выпуску этих насосов. Покупают у завода комплектующие, а более всего брак, чинят и продают. Без названия фирмы, просто Димитровоград.
Проблема решилась неожиданно просто. Нашел магазин на 60 лет Октября, там американский бензонасос для ВАЗ 2101-07, 600р. Кажется Гудвин, завод итальянский. Брат говорит, что уже 11 лет его не трогал, работает всегда.
Вот не понимаю, как можно делать ракеты и за 40 лет не сделать нормальный бензонасосик...?

[zaratustra]

Ender, там суть проблемы была не в самом бензонасосе, а в отсутствии обратки в топливной системе москвичей.

[Эйб]

Нет.

[Makes]

[Лютый]

[Beck]

Вот не понимаю, как можно делать ракеты и за 40 лет не сделать нормальный бензонасосик...?

а зачем делать нормальный бензонасос, если можно раз в год продавать новый

[ENG1]

На карбюраторных Хондах стояли не связанные с двигателем отличные насосы от +12В. Примитивные и безотказные. Кто мешает поставить такой на свой ВАЗ ?

[Эйб]

Я, например, ENG1, так и делаю -- и на Запорожце, и на Ладе, и на соседовском Москвиче.

[ser1968]

Почему у меня и бати моего не было проблем с бензонасосом? Я то ладно два года всего отъездил, а батя, царство ему небесное, с 78 года по 2018, два Москвича износил. Я свой Москвич 412 вспоминаю, сколько всего переделал за два года, кажется лет на 20 сейчас хватило бы! Менял радиатор основной и печки, стартер, распределитель зажигания, капиталил двигатель, менял сцепление, перетресал переднюю подвеску. Зато заводился в мороз без всяких прогревов и подогревов!

[Эйб]

Почему у меня и бати моего не было проблем с бензонасосом?

Они были разные -- тут ведь уже рассказывали. Были "качественные", а были такие, что бесполезно покупать пачками ремкомплекты.

Я для себя проблему решил, когда появились "разборки иномарок". А соседи мучались с ремкомплектами и летом всегда держали под рукой тряпку и бутылочку воды.

P.S. Это относилось не только к Москвичам -- ровно те же проблемы бывали и у владельцев Жигулей и Запорожцев.

[zaratustra]

Некоторые ставили после бензонасоса тройник и делали обратку. И проблема с бензонасосом была решена. На 2108 обратку сделали уже с завода и там проблемы с бензонасосом случались намного реже.

[Beck]

но в жару на девятке случалось, что было надо охладить бензонасос мокрой тряпочкой

[Вело-рок]

P.S. Это относилось не только к Москвичам -- ровно те же проблемы бывали и у владельцев Жигулей и Запорожцев.

На ЗИЛ 130 и ГАЗ 53 такая же фигня была.

[Старый]

Страсти какие то рассказываете, я сейчас на пятерке стандартной комплектации отмолотил более 300 км и никаких проблем, только резинки заскрипели, надо по луже прокатиться

[Dr Bradis]

Было, было такое.

На "Волге" стоял ЗМЗ-505.10, однажды жарким-прежарким летом бензонасос стал зависать.
А ехать было надо.

Снял с омывателя стекол одну трубочку и прикрутил к бензонасосу.

Я такое же решение потом на все карбюраторые тачки свои сделал -- с тройничками и кранчиками от аквариума, чисто доехать чтобы и по жаре не возиться.

[Dr Bradis]

Но вобщем-то речь не об этом.

Возрождение "Москвича" предлагаю начать с модели АЗЛК-2140.

Когда они порвали на международном ралли всю Европу.

Да и, поговаривают, в чем-то превосходили тогдашние "Жигули".

[Makes]

- Вы тоже с ралли?
- Нет, я курил.

[Старый]

В эпоху развитого социализма автомобили для граждан не делали очень надёжными по нескольким причинам, и все эти причины был на благо граждан.

1.Во время ремонта граждане развивались в техническом плане, проявляли смекалку и сообразительность.

2. Общение друг с другом во время ремонта делало граждан ближе, сглаживались острые углы, социум был более сплочённый.

3. Время затраченное на ремонт не позволяло полностью отдаваться пагубной привычке, употребления алкоголя, делало общество более здоровым.

Так что выпуск автомобилей не очень высокого качества преследовал многие благие цели, экономия материалов, использование тех материалов что под рукой, занятость населения и забота о его здоровье, моральном и физическом.

На наглядном примере того же запада мы видим что получилось с населением где государство все пустило на самотёк, выпуская качественные машины, сплошная гомосятина и прочие пагубные привычки ввергнувшие граждан в хаос.