Че уж тут про новое говорить...
Было уже.light_gray писал(а): 26 май 2019, 19:58 Я много лет назад еще на 24афта предлагал сделать Мира в обе стороны ТОЛЬКО для общественного транспорта + скорые и пожарники.
А на Ленина и Маркса общественного быть не должно - только автомобили.
Давно уже придумали бесстыковые рельсы так что шума от них будет намного меньше чем от какого нибудь дизельного автобуса..
При наличии желания и финансов, хоть на луну. Общественный транспорт должен быть в приоритете на дорогах.Kolya писал(а): 26 май 2019, 20:02 Ybrbnf, а дальше куда?
По существующим дорогам делать в одном уровне, нет преимущества, не будет быстрым, плюсом снизится пропускная способность для авто. На эстакадах, вне дорог, встанет проблема выкупа участков, что "съест" всю экономию. Нормальную сеть трамваев у нас не сделать. То что есть не могут привести в порядок
Метро надо...
Ага. Я уж тоже начал забывать - как давно это было. Но не "только общак" я говорил, а "только на Мира". Но вспоминаю, что на Мира все троллейбусные маршруты были, а автобусные - часть по Мира, часть по ленина. А по Маркса - только автомобили.light_gray писал(а): 26 май 2019, 21:23 Doкtor, Че-то я не помню.Пешей улицей Мира помню. ...
А вот, что там был только общак на Мира - не помню
А " Волга" с админисрации едет?Doкtor писал(а): 26 май 2019, 22:10Ага. Я уж тоже начал забывать - как давно это было. Но не "только общак" я говорил, а "только на Мира". Но вспоминаю, что на Мира все троллейбусные маршруты были, а автобусные - часть по Мира, часть по ленина. А по Маркса - только автомобили.light_gray писал(а): 26 май 2019, 21:23 Doкtor, Че-то я не помню.Пешей улицей Мира помню. ...
А вот, что там был только общак на Мира - не помню
В ынтырнетах даже фотки есть:
это называется эволюция, ты ещё предложи топоры раздать каменные и все споры по старинке решатьKoro-Lev писал(а): 27 май 2019, 11:11 усть люди заново ходить учатся, а то скоро рождаться без ног будут потому что ноги как и хвост скоро не нужны будут
Даже, если метро будет бесплатно, всё равно 2 раза за автобус платить.ya_tut писал(а): 28 апр 2019, 14:27 а какой процент людей из конца в конец на работу катаются на ОТ. У людей денег не будет заплатить за автобус до станции, потом за метро, потом еще за пару остановок. Если сейчас оплата ОТ равна предположим 1092 рубля (работа-дом), то с метро - 3276
Или метро - это бесплатно?)
никто ничего закапывать не будет, так попилят и разойдутся.
что это тухлый..зато тухлый малонаселенный Железнодорожный практически центр веток метро.
Кто-нибудь знает, как по опыту в других городах? В Лондоне жилье вблизи станций метро на 10,5% дороже обычного
Недвижимость, расположенная в пределах 500 метров от станций лондонского метрополитена, оценивается на 10,5% дороже аналогичного объекта, находящегося на отдалении от подземки. При этом цены на жилье в британской столице составляют в среднем $827 650.
Такие данные обнародовало Национальное строительное сообщество, сообщает портал OPP Connect.
Недвижимость вблизи лондонского метро стоит в среднем на $69 660 дороже, чем жилье, расположенное вдали от него. Чем ближе находится станция метрополитена, тем больше денег готовы выложить за объект покупатели, при этом дома, расположенные в пределах 500 метров от «подземки», оцениваются на 10,5% дороже – это на 1,4% больше, чем два года назад.
