Штрафы, и т.п.

[GhostII]

Дешевле номер заклеить адын циферка или буковка, гайцов все равно немае

Ну как бы задача изначально была не гонять без штрафов, а чтобы не получать штрафы без нарушений (и, в частности, чтобы иметь возможность доказать, что нарушения не было).
Так-то я могу и с грязными номерами ездить. И это тоже проверял - какая степень грязности должна быть - специально ездил быстро перед проверенной (в смысле, что рабочая - раньше с неё были штрафы) камерой с грязными номерами, штрафа не было. ;-)

[дикий тапок]

специально ездил быстро перед проверенной (в смысле, что рабочая - раньше с неё были штрафы) камерой с грязными номерами, штрафа не было. ;-)

Ты как дитё... Камере пофиг на твою грязь. Она просто выключенная была
Спрашивала специально у гаишников. Грязь для камеры - не помеха, иначе не придумывали бы разные ухищрения.

[А17]

Камере пофиг на твою грязь

бабушка, не умничай, где не шаришь!

[Х6А8В]

а чтобы не получать штрафы без нарушений (и, в частности, чтобы иметь возможность доказать, что нарушения не было).

У тебя какая то херня в голове, уж прости. Есть максимально разрешенная скорость 60 км/ч, а эти прибавки в 20км, это бонус не более, если ты сознательно постоянно превышаешь - ну по мне ты нарушитель. Зачем это все на форуме обсуждать я хз. Нарушай по тихой и штрафы плати, если не свезло

[GhostII]

Есть максимально разрешенная скорость 60 км/ч, а эти прибавки в 20км, это бонус не более, если ты сознательно постоянно превышаешь - ну по мне ты нарушитель

[дикий тапок]

А17, Первая же ссылка https://www.zr.ru/content/articles/9534 ... tye-bukvy/

[GhostII]

Камере пофиг на твою грязь. Она просто выключенная была

[GhostII]

Первая же ссылка

Такая большая и такая наивная.

[А17]

Первая же ссылка

даже открывать не стал.

[дикий тапок]

Ну и ладно Я ни на чем не настаиваю Считайте так, как вам удобнее.

[Lirix]

я крч пока ничего утверждать не буду, но стою на стороне тапки. с начальником встречусь, спрошу у него фотки для доказухи есть есть. ему приходили штрафы с камер за грязные номера. где то по трассе ехал.
но понимаю, что без фото несчитово.

[А17]

я крч пока ничего утверждать не буду, но стою на стороне тапки

может вам с тапком, определиться, что такое грязные номера, может от пыли на номере в обморок падаете.

[lucky]

дикий тапок,современные камеры толстый слой грязи и снега - не пробивают. Тонкий налет грязи - легко.

[дикий тапок]

lucky, Если камера "слой снега и грязи не пробивает" - приходит штраф за сокрытие номера. Нет?

[lucky]

Ничего не проходит. Недавно намазал снегогрязи на номера, проехал 140 км/ч по октябрьскому, штрафов 0. При том что накануне прилетел штраф за 82 км/ч.

Допускаю, что штраф за нечитаемый номер приходит при условии, когда передний номер нечитается, но считывается задний. Или наоборот.

[besteclips]

Новая транспортная стратегия России: продавайте машины, пересаживайтесь на общественный транспорт
 19.5K 04:30 - 25/Мар/25  Ленивец

Министерство транспорта утвердило Транспортную стратегию России до 2030 года. Конечно, никто не собирается отбирать машины, но планируется создать все условия, при которых использование личного автомобиля станет не выгодным.

Как же собирается вынудить нас продать свои автомобили?

"Личный автомобиль является главным источником загрязнения воздуха в крупнейших агломерациях, на который приходится более чем 30 процентов общего объема выбросов в атмосферу, в г.

Москве - более 90 процентов", - указывается в тексте Стратегии.

Да, авторы Стратегии подчеркивают, что основными загрязнителями, которые возникают в результате движения автомобильного транспорта, являются взвешенные частицы, оксиды азота, серы и другие вещества, но:

"Полностью проблему загрязнения путем обновления автопарка решить невозможно, в том числе потому, что до 82 процентов выбросов взвешенных частиц происходит не из выхлопных газов, а за счет стирания дорожного покрытия и составных частей автомобиля. Таким образом, развитие общественного транспорта в крупных городах (в первую очередь для обслуживания маршрутов "периферия - центр") с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей для сокращения негативного воздействия на окружающую среду является безальтернативным".

Это тоже - из документа. Уже почувствовали, к чему ведут ее составители? Но то ли еще будет дальше...

Эксперты уже предполагают, что теперь личные автомобили, в том числе электромобили, являющиеся главными загрязнителями воздуха, вероятно, останутся только у "избранных". А вот обычным гражданам придётся пользоваться общественным транспортом.

Там есть еще одна важная фраза «Приоритизация общественных пространств и пешеходных зон ... в ущерб улично-​дорожной сети для личного транспорта».

Если говорить простыми словами, это означает, что количество парковок и полос на дорогах сократят. Таким образом, власти планируют постепенно сделать владение автомобилем не удобным. Но, кроме того, автомобиль станет еще и не выгодным, за счёт увеличения налогов, введения платных парковок, ограничения въезда в определённые зоны и т.д.

[besteclips]

Также авторы стратегии указывают, что 55% автопарка России не соответствует даже такому устаревшему стандарту, как Евро-3. Они считают, что в скором времени въезд в города будет запрещён для транспортных средств с более низкими экологическими стандартами. В этом случае старые "Жигули" смогут ездить только по сельской местности, а в городе придётся пользоваться более современными автомобилями или общественным транспортом.

Однако это только начало, ведь цель авторов документа — решить проблему загрязнения воздуха, и они считают, что сделать это можно только путём почти полного запрета на использование личных автомобилей. Даже автомобили, соответствующие стандарту Евро-6, загрязняют воздух опасными твёрдыми частицами, поэтому их ждёт такая же судьба. Это касается и электромобилей, которые тоже выделяют в воздух вредные частицы.
Авторы стратегии видят единственный выход - развитие общественного транспорта.

Главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков сомневается в эффективности этой идеи. Он считает все наоборот - что вместо ограничения количества автомобилей необходимо развивать дорожную сеть.

Максим Кадаков:

"У нас во многих городах катастрофически не хватает дорожной сети. Вы можете посмотреть: почти в любом крупном городе есть строящиеся новостройки - дома прилеплены друг к другу. То есть мы уже сейчас изначально запланировали будущий транспортный коллапс. Тогда возникает вопрос: а что же вы тогда не проложили туда 35 маршрутов общественного транспорта, чтобы было удобно ездить?"

[Советник]

Личный автомобиль не должен быть общедоступным благом, но привилегией, признаком важности, полезности для государства и статуса владельца.

Как это было во все времена существования Советского союза

[lucky]

Какой то дебил.
Один автобус с переливающим тнвд коптит больше, чем 20 легковушек.
Ну и товарищ не учитывает то, что невозможно покрыть весь город с пригородами общественным транспортом.
На каком автобусе можно доехать в центр из снт теремок в кузнецовке, или из синегорья?
Имхо вся эта тема для москвы и питера готовится.

[zaratustra]

Он считает все наоборот - что вместо ограничения количества автомобилей необходимо развивать дорожную сеть.

Ничё он не понимает. Запретить автомобили гораздо проще, чем построить дороги.