Вопросы эксплуатации автомобилей LADA

[wipe]

Lirix, инфляция, санкции, СВО - чего тут непонятного?

Численность населения падает, но хаты растут в цене - тебя это тоже удивляет?

[Lirix]

инфляция, санкции, СВО - чего тут непонятного?

Численность населения падает, но хаты растут в цене - тебя это тоже удивляет?

или все таки охреневшие барыги со своим лобби у власти в край охренели?
простите за тавтологию

[Иван Н]

Оффтопик

"Корейцы" - это продукция вражеского марионеточного режима, недружественной страны.

Как можно покупать у них что-либо, деньги от чего потом идут на уничтожение наших людей?

Нет.
РК (Республика Корея, т.н. Южная Корея) не является недружественной страной.
Более того, в последние недели началось резкое сближение РК и РФ по дипломатическим (и не дипломатическим) каналам.
Потому что южные корейцы осознали свои нерадужные перспективы от сближения РФ и КНДР.
И (несмотря на США) стали думать о более ином.
К тому же РК — одна из крупнейших в мире стран по судостроению (если ты думаешь, что фирма "Samsung" производит телефоны, телевизоры, холодильники и пылесосы — я тебя огорчу: это не так).
А России нужно построить сотни новых прекрасных судов и кораблей (каждый корабль — это судно, но не каждое судно — корабль).
Тем более когда в России за судостроение сейчас отвечает величайший кораблестроитель всех времён и народов г-н Н.П. Патрушев.
Он более полувека назад закончил Ленинградский судостроительный институт и даже целый год проработал после его окончания по специальности (затем ушёл в КГБ СССР).
Академик, генерал-лейтенант А.Н. Крылов, наверное, сейчас в гробу вертится.
РК может построить для РФ сотни прекрасных новых судов и кораблей: они мастера в этом.
Правда, они подрядились ещё построить тысячу новейших танков для Польши.
Потому что Польша захотела себе тысячу новых танков.
А сама Польша танки не производит: не умеет.
А южные корейцы могут.
Вообще меня даже удивляет status quo: все обсуждают немецкие "Леопарды", британские "Челленджеры" и американские "Абрамсы" (и их боевое применение/эксплуатацию на Украине).
Еврейские "Меркавы" не обсуждает никто: они превосходны для боевых действий на Ближнем Востоке, но более не эффективны нигде в мире.
"Меркава" (всех четырёх поколений) — весьма своеобразный танк.
Как-то в 80-х годах прошлого века я спросил брата: " — А зачем на "Меркаве" вокруг башни висят стальные шарики на цепочках?"
" — Ну это же чисто еврейский подход к динамической защите от кумулятивных зарядов (динамическую защиту танков остальные страны тогда ещё только разрабатывали): дёшево и сердито.
Возьми логарифмическую линейку и посчитай, что произойдёт при столкновении кумулятивного артиллерийского боеприпаса калибров 122/152 мм с этими стальными шариками на цепочках".
Я рассчитал.
Больше вопросов по "Меркаве" у меня не было.
Так вот, южные корейцы производят весьма неплохие основные боевые танки: я изучал их конструкцию (мне это интересно как мех-воду: гореть-то любой танк будет одинаково хорошо , а вот система управления танком, двигатель, трансмиссия — это очень интересно).
И продают их на экспорт: заказывай, оформляй договор и жди поставок.
Что Польша сейчас и делает: более никто полякам танки не продаст (кроме ушлых американцев со старыми "Абрамсами" со складов).
А немецкий оружейный концерн "Рейнметалл" сейчас будет занят обеспечением германской армии: viewtopic.php?p=1850027#p1850027

[wipe]

или все таки охреневшие барыги со своим лобби у власти в край охренели?
простите за тавтологию

Пока идет война крупных барыг с мелкими. Бедных физиков не трогают и они с успехом завозят тачки с заграничных помоек, уплачивая символический утиль.

[не местный я]

Южная Корея недружественная.

[Prot]

Нет. Размер утильсбора для всех авто одинаковый.
Для автомобилей моложе 3х лет и объемом двигателя от 1л до 2л он для всех абсолютно одинаковый и составляет 667 400 руб.
А дальше у каждой модели есть баллы локализации и всем государство возвращает утиль в соответствии с этими баллами.
У ВАЗа можно сказать максимальная локализация, поэтому государство возвращает ВАЗу всю сумму.
Но всё равно эта сумма и есть 667 400 руб, которую ВАЗ втыкает в стоимость своих бричек.

нет. Сам утильсбор рассчитывается по разному. Автоваз уплачивает его в полном размере, но он не равняется 667 400 руб.

Нет. Именно для всех 667 400 руб.
Почитай.
Либо давай пруф.
В постановлении правительства нет ни про какие ВАЗы и т.п.
Есть размер утиля для всех абсолютно в зависимости от года выпуска авто и объёма двигателя.
А потом государство всем автопроизводителям возвращает утиль в зависимости от баллов локализации.
Ты походу не читатель.

[Иван Н]

[wipe]

Нет. Именно для всех 667 400 руб.
Почитай.

Даже если так.
Если ты платишь, например, гос-ву утильсбор 1000 руб, а оно тебе возвращает 800 руб, то сколько по итогу ты заплатил 1000 или 200 руб?

Какие есть основания, как нарисовано на картинке, что утильсбор полностью включен в стоимость автомобиля? Если утиль для для автоваза поднялся за последние 10 месяцев на 489 000 руб, то где рост цена на эту сумму?

[Lirix]

Какие есть основания, как нарисовано на картинке, что утильсбор полностью включен в стоимость автомобиля?

не адекватная цена

[wipe]

не адекватная цена

а, типа, до повышения УС, в твоем понимании, она была адекватная?
Есливчо, цена на изделия автоваза, как и на другие ТС, выросла до всех этих повышений УС. Связи с повышением УС не особо видно.

[Советник]

Почему вы привязываете величину утильсбора к цене автомобилей?
Да и вообще к автомобилям?

[skardin1987]

[Prot]

Нет. Именно для всех 667 400 руб.
Почитай.

Даже если так.
Если ты платишь, например, гос-ву утильсбор 1000 руб, а оно тебе возвращает 800 руб, то сколько по итогу ты заплатил 1000 или 200 руб?

Какие есть основания, как нарисовано на картинке, что утильсбор полностью включен в стоимость автомобиля? Если утиль для для автоваза поднялся за последние 10 месяцев на 489 000 руб, то где рост цена на эту сумму?

Послушай, я не обязан тебе что-то искать.
Ищи сам.
Недавно видел статистику роста цен на машины ТАЗа - она значительно выше других и выше инфляции и вообще выше всего чего только можно.
Погугли, это недавние сведения.
Почему цена не поднялась на конкретную величину?
Да потому что:
а) ТАЗ большое предприятие с большой инерцией управленческих решений. Каждое движение занимается как в Интерстелларе 100500 лет. Я работаю в крупной федеральной конторе. У нас всё точно так же. Подписание договора у нас занимает не менее месяца. Коммерческие контрагенты это делают за пару дней.
б) ТАЗ не раскрывает свои финансовые детали и мы не знаем какова себестоимость их продукции и каким образом они что компенсируют.
Ты немного хотя бы экономику знаешь? Я уже многое не помню (есть В.О. эконом), но например припоминаю такой простой пример.
Вот есть предприятие и у него 2 цеха. Один прибыльный, а второй убыточный.
Казалось бы закрыть убыточный и получать больше прибыли (не тратя на убыточный ресурсы).
Но выходит так, что убыточный цех несёт долю расхода на содержание цехов и тем самым уменьшает затраты на содержание обоих цехов.
А в случае закрытия все затраты упадут на один цех и он уже не будет таким прибыльным.

В случае ТАЗа, есть подозрение, что за счёт одних моделей демпфируются цены на другие. Ничего неожиданного.
Вот подумай, а почему Нива, которая разработана в 77г, т.е. разработка для ВАЗа бесплатна на данный момент, конвейер, штампы, оснастки тоже из СССР, изменения незначительны, доля импортных комплектующих ничтожна, имеет цену от 1 млн руб? Может там что-то "порылось"?
Или гранта, которая суть 99-я, только с новой обёрткой, почему так же от 1 млн?

[Prot]

Нет. Именно для всех 667 400 руб.
Почитай.

Даже если так.
Если ты платишь, например, гос-ву утильсбор 1000 руб, а оно тебе возвращает 800 руб, то сколько по итогу ты заплатил 1000 или 200 руб?

Какие есть основания, как нарисовано на картинке, что утильсбор полностью включен в стоимость автомобиля? Если утиль для для автоваза поднялся за последние 10 месяцев на 489 000 руб, то где рост цена на эту сумму?

По итогу ты заплатил до 2000 руб. Сколько точно знает только автопроизводитель.

[skardin1987]

[Euphoria]

пора банить за этого обрыгана

[skardin1987]

[Иван Н]

[Кожаная голова]

более 90% — это российское производство и поставщики

И это настораживает в плане качества

[wipe]

Вот подумай, а почему Нива, которая разработана в 77г, т.е. разработка для ВАЗа бесплатна на данный момент, конвейер, штампы, оснастки тоже из СССР, изменения незначительны, доля импортных комплектующих ничтожна, имеет цену от 1 млн руб? Может там что-то "порылось"?

Конечно же никаких изменений в конструкции Нивы не вносится... нет разных модификаций, которые отличаются двигателем, а гидроусилитель и кондей там с самого начала стоит...
И, конвейер, штампы и оснастки из СССР они же вечные - менять и ремонтировать их не надо.

Надо понимать, что машина из прошлого века более сложна в сборке, плохо адаптирована под сборку роботами, требует много человеко-часов при сборке.