Красноярск - Шипы или Липучка?

Сообщение

Betelgeuse

J0kER писал(а): 10 сен 2020, 20:04
Betelgeuse писал(а): 10 сен 2020, 19:36 На один грузовик несколько тысяч легковых с шипами.
Легковая проезжает 20тыкм за год, фура 200-400

20 тыс по городу и 400 на трассе

Commercial

А17 · #82 Сообщение **А17** » 10 сен 2020, 20:08

J0kER писал(а): 10 сен 2020, 20:04
Betelgeuse писал(а): 10 сен 2020, 19:36 На один грузовик несколько тысяч легковых с шипами.
Легковая проезжает 20тыкм за год, фура 200-400

красивые цифры, сам придумал или спер где?
Ну и до кучи, сколь легковушек на одну фуру? Нее, наверное не так, сколь на 10 колес одной фуры, приходится колес легковушек?

RedLine · #83 Сообщение **RedLine** » 10 сен 2020, 20:08

Только шипы. Сейчас как раз в раздумьях какие взять, надо два комплекта, один на новый кросовер 4х4, второй на рено хакипелиту 7 сменить, 9 сезонов отьездил, в принципе там еще больше половины шипов, резина дубовая стала, не так держит, сносит машину при резких поворотах.

romansan

где будет сходка и разборки между активистами шипов и липучек?

Kolya · #85 Сообщение **Kolya** » 10 сен 2020, 20:13

Doкtor писал(а): 10 сен 2020, 19:01 И где тут про летние тесты?
Да вот тут:

Kolya писал(а): ↑10 сен 2020, 12:26
Есть тесты журналов автомобильных,

Перечитай что я писал или цитируй полностью и перестань выдумывать. Выдумал про какие-то летние тесты и требуешь их с меня

Doкtor писал(а): 10 сен 2020, 19:01 С какой целью ты упоминаешь про какие-то тесты, когда пытаешься доказать, что шипы лучше липучки летом на асфальте тормозят? Чо как девочка-целка ломаться начал - дам-не дам, говорил-не говорил.

Ну скорее ты себя так ведешь. Сам выложил ссылку на тест, потом быстренько потер, когда увидел результаты, сославшись на зиму и какие-то "снежно-ледяной пленки/корки" на сухом! асфальте.
Тесты делают зимой или ранней весной и если на сухом! асфальте при температуре -1 или +5 (температура указывается воздуха, а не покрытия) у шипованной тормозной путь короче, то с чего вдруг при +15 например липа вдруг станет лучше? Тут играет роль твердость резины

Посмотрел. Лишнее подтверждение, что ты не прав, говоря, что шипы лучше тормозят.

Там тормозной путь на шипах длиннее или все же меньше?

Doкtor писал(а): 10 сен 2020, 19:01 И опять же не говорится в этом сравнении о лете. Сухой и влажный асфальт и зимой бывает.

Сухой асфальт и температура +5 +8. Какая разница зима, весна или лето было? При +8 в марте и при + 8 в июне результаты будут совершенно другими?

Doкtor писал(а): 10 сен 2020, 19:01 Kolya писал(а): ↑10 сен 2020, 18:49
Но никакого превосходства липы на асфальте с приходом тепла нет
Уже так? Ранее было про наличие превосходства шипов.

Я же написал

Возможно ситуация изменилась и шины сблизились по показателям, если шипованные действительно стали делать мягче.

Doкtor писал(а): 10 сен 2020, 17:58 При плюсовой температуре не будет снежно-ледяной пленки/корки и сцепление с асфальтом у нешипованных шин будет заметно лучше

Чем то обоснуешь свое "заметно лучше"?

Kolya · #86 Сообщение **Kolya** » 10 сен 2020, 20:20

romansan,
Не, шипы тоже прилично добавляют. В какой-то год были приличные колеи на октябрьском мосту. И прям в некоторых местах стерто до металла пролетных строений.
Основная беда колейности, это плохое основание (недостаточное уплотнение), на мосту же жесткое основание из металла, т.е. нет этой проблемы.
А так конечно, больше от некачественного выполнения работ

romansan

Kolya, уговорил. при внедрении закона о запрете шипов буду в первых рядах переобувшихся

Doкtor · #88 Сообщение **Doкtor** » 10 сен 2020, 20:45

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 20:13 Перечитай что я писал или цитируй полностью и перестань выдумывать.

Вот пжста - цитирую.:

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 09:57 И да, летом на асфальте на шипованных тормозной путь будет короче, чем на липучке

Далее доказываешь, что в подтверждение этому есть какие-то тесты с замерами

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 11:01 факт есть факт, шипы на асфальте при положительных температурах тормозят лучше липучки. У многих в голове конечно это не укладывается...
При температуре ниже минус 15 уже ситуация меняется в обратную сторону.
Все дело в составе резины. Про это уже много написано, с тестами и замерами...

На предложение показать эти самые тесты с замерами при положительных температурах - начал юлить, де "я такого не говорил"

Ну скорее ты себя так ведешь. Сам выложил ссылку на тест, потом быстренько потер, когда увидел результаты, сославшись на зиму и какие-то "снежно-ледяной пленки/корки" на сухом! асфальте.

Не на тест, а на текст. Потом удалил, да поняв, что ты уцепишься за показатели невзирая на указанную температуру. Текст тебе не понравился.

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 20:13 Там тормозной путь на шипах длиннее или все же меньше?

Ты же сам сказал - одинаковый.

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 20:13 Сухой асфальт и температура +5 +8. Какая разница зима, весна или лето было?

Как говорят в Одессе - +8 зимой и +8 летом - это две большие разницы.

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 20:13 Я же написал
Возможно ситуация изменилась

Переобулся?

Kolya писал(а): 10 сен 2020, 20:13 Чем то обоснуешь свое "заметно лучше"?

Да хотя бы своими ощущениями. Я замечаю, что на моём автомобиле липучка при плюсовой температуре на сухом асфальте тормозит ощутимо лучше, чем на зимнем асфальте. А вот самый хреновый эффект - при температурах около нуля.

#89 Сообщение **L0ner** » 10 сен 2020, 20:49

Lirix писал(а): 10 сен 2020, 19:33 площадь соприкосновения дубовой шипованной рези по сравнению с мягкой липой

так-то новая шиповка ничуть не дубовее новой липы. И пятилетняя шиповка будет ничуть не дубовее пятилетней липучки. Так что какое-то неправильное сравнение

A_N_D_R_E_I

все мои автомобили на шипах, кроме грузовика. На безопасности не экономлю

disel22 · #91 Сообщение **disel22** » 10 сен 2020, 20:52

Всегда зимой ездил на шипах. Но с приобретением Патифона, досталась новенькая липа, Кумхо. Вот уж не думал, что липучка может так управляться. Даже на зимник покатушках на ней участвовал...уазика и хайлендера вытащил где они за мной не прошли.

romansan

disel22 писал(а): 10 сен 2020, 20:52 уазика и хайлендера вытащил где они за мной не прошли

шипы не влияют на проходимость в рыхлом снегу. от слова совсем

#93 Сообщение **Lirix** » 10 сен 2020, 21:00

А почему липа дороже шипов?

romansan

Lirix, хорошая липа дороже плохих шипов ты хотел написать?

#95 Сообщение **Lirix** » 10 сен 2020, 21:04

romansan, не, дешманская липа дороже дешманских шипов. я свою б/у дешман липу 2 года назад обменял на котельникова на новые шипы один в один при условии оплаты шиномонтажа

дикий тапок

romansan,

romansan писал(а): 10 сен 2020, 20:55 шипы не влияют на проходимость в рыхлом снегу.

Я бы с тобой поспорила...Но в этой теме девицам вообще, видимо, находиться не положено. И я не смогу объяснить "физику процесса", как тут любят.

Только личный опыт

Betelgeuse

Lirix писал(а): 10 сен 2020, 21:00 А почему липа дороже шипов?

Спойлер

https://www.nokiantyres.ru/shiny/po-raz ... =235-65-16

romansan

Lirix, открываю любой красноярский тырнет магазин. допустим популярный размер 205.55.16. Китайская липа вся 3700-3800. дешман шип китай тоже до 4000т.р. примерно. Идем дальше. Липа хака эр3 7100 хака 9 шип 7300. Нордман эрс 2 липа 4800 нордман 7 шип 5100. и тд
прямой зависимости что липучка и шипы дороже или дешевле НЕТ. есть разные модели посвежее или постарее и все.

#99 Сообщение **Lirix** » 10 сен 2020, 21:12

Betelgeuse, я те серьезно говорю. хотел взять липу. денег не хватило

пришлось брать шипы. теперь плююсь на них.

romansan

дикий тапок писал(а): 10 сен 2020, 21:07 Я бы с тобой поспорила

удиви. какой личный опыт. только конкретный. если ты решила уж поспорить. авто какое шины какие условия какие

Красноярский форум