Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

wipe · #8781 Сообщение **wipe** » 16 июн 2023, 16:10

РИА Новости. Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" получит 2 самолета Boeing 737 со вторичного рынка, в июле на них начнет летать входящая в группу "Россия", затем они перейдут в "Аэрофлот", сообщил журналистам на ПМЭФ гендиректор перевозчика Сергей Александровский.

Комментируя покупку двух самолетов Boeing 737, Александровский сказал: "Мы сделали оффер для лизингодателя (ГТЛК – ред.), он был принят, так что да, мы подписываем эти самолеты. Они со вторичного рынка, но самолеты достаточно свежие при этом. Это нетипичная ситуация для текущего рынка, такие сделки (на покупку иностранных самолетов – ред.), наверное, возможны, но планировать их достаточно сложно".

"В части этих двух Boeing – они будут сначала эксплуатироваться в авиакомпании "Россия". Чтобы не терять часть высокого сезона, мы планируем их поставить на маршруты с середины июля. По окончании высокого сезона они встанут на перекомпоновку и будут дальше эксплуатироваться уже в "Аэрофлоте", - добавил он, уточнив, что один из них получит имя поэта Гавриила Державина, а второй - основателя ЛДПР Владимира Жириновского.

Boeing Владимир Жириновский, н-да...

Commercial

Ми-26 несёт на внешней подвеске аварийный Ми-8:

Дед ВВ

The_Spirit

Пилот конечно виноват, допустил курсантскую ошибку. Но за компанию с ним должны были осудить и руководство компании, которое халатно отнеслось к его подготовке и регулярным проверкам. Потому как если он сидел в кабине - он прошел все тесты и тренажеры. Но это оказалось формальностью.

#8785 Сообщение **Lirix** » 20 июн 2023, 20:54

The_Spirit писал(а): 20 июн 2023, 19:44 Пилот конечно виноват, допустил курсантскую ошибку. Но за компанию с ним должны были осудить и руководство компании, которое халатно отнеслось к его подготовке и регулярным проверкам. Потому как если он сидел в кабине - он прошел все тесты и тренажеры. Но это оказалось формальностью.

предписания может какие выпишут. рекомендательные. так же обычно и бывает

The_Spirit

Какие еще предписания? На его документах о тренажерной практике, где он отрабатывал данный режим пилотирования, стоят чьи-то росписи. Там кто-то расписался в подтверждении проверки его навыков пилотирования суперджета в директ мод. По факту пилот не смог в директ мод совершить посадку в простых условиях. Так вот за эту роспись тоже судить надо. Это подлог или халатное отношение к работе, которое привело к гибели людей. А его осудили как частного извозчика.

vladber

Мда, почему так тушить долго не начинали, даже на этом не полном видео (с вырезаной серединой)... Может увезут теперь хоть из Шереметьево эту грустную груду метала, стоящую под брезентухой.

#8788 Сообщение **Lirix** » 20 июн 2023, 21:51

The_Spirit писал(а): 20 июн 2023, 21:47 Какие еще предписания? На его документах о тренажерной практике, где он отрабатывал данный режим пилотирования, стоят чьи-то росписи. Там кто-то расписался в подтверждении проверки его навыков пилотирования суперджета в директ мод. По факту пилот не смог в директ мод совершить посадку в простых условиях. Так вот за эту роспись тоже судить надо. Это подлог или халатное отношение к работе, которое привело к гибели людей. А его осудили как частного извозчика.

я из документалок делаю свои выводы. прямых виновных наказывают, косвенных нет.

Жёсткая посадка: за что пилоту сгоревшего в Шереметьево SSJ дали шесть лет
В суде назвали причины крушения самолёта, в результате которого погиб 41 человек

Пилот сгоревшего при посадке в Шереметьево самолёта SSJ-100 проведёт ближайшие шесть лет в колонии-поселении. Соответствующий приговор вынес 20 июня Химкинский суд. Именно такого наказания просило для Дениса Евдокимова обвинение. Его признали виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна и гибели 41 человека. Трагедия произошла в мае 2019 года: «поймав» удар молнии, набиравший высоту борт совершил жёсткую посадку, после которой его хвостовая часть загорелась. Адвокаты пилота и представители некоторых потерпевших намерены обжаловать приговор. Они придерживаются версии, что причиной катастрофы стала не ошибка Евдокимова, а конструкция шасси.

Cyclop

trm · #8791 Сообщение **trm** » 23 июн 2023, 10:45

По братски...

Дед ВВ

Правильно. Пусть допиливают МС-21. А то прожэктов рисуют по 100500 самолей навыпускать.

Cyclop

Прилепинский сайт продался пиндосам?

Гражданам РФ придётся отвыкать от авиаперелётов и пересаживаться на поезда, а также междугородние автобусы — поставок отечественных самолётов не ожидается. Совсем. Все обещания чиновников таковыми и остались, госпрограммы провалены, и ответственности за это никто не несёт. Но проблема не только в этом — «вставшая с колен» российская промышленность просто не в состоянии повторить машины советского времени.

https://svpressa.ru/economy/article/377618/

The_Spirit

На официальном сайте COMAC проект CR-929 по-прежнему присутствует в качестве китайско-российского.

The_Spirit

Похоже конкуренция в двигателестроении дошла до уровня, когда стало страдать качество.

ATO.ru — Около 10% самолетов, оснащенных современными турбовентиляторными двигателями с приводом через редуктор семейства PW1000G (GTF) производства Pratt & Whitney, выведены из эксплуатации из-за резко возросших проблем с надежностью.
“10% всего нашего флота не эксплуатируется, ожидая двигатели”, — признал президент Pratt & Whitney Шейн Эдди на проходящем в Ле-Бурже авиасалоне Paris Air Show 2023.
Количество простаивающих самолетов достигло пика в первой половине этого года, но теперь снижается, добавил он: “Сейчас мы возвращаем клиентам больше двигателей, чем забираем… Для полной нормализации ситуации потребуется время”.
Комментарии Эдди были даны в ответ на вопросы о масштабах проблем с GTF, включая самый распространенный представитель семейства — PW1100G, устанавливаемый на пользующихся огромным спросом самолетах семейства Airbus A320neo.
По его словам, около трех четвертей воздушных судов, оснащенных редукторными двигателями, эксплуатируются “в более прохладных условиях” и их внеплановая замена “соответствовала нашим ожиданиям”.
“В то же время операторы в более жарких и "песчаных" регионах сталкиваются с более короткими [межремонтными] интервалами, меньшим временем на крыле”, — говорит Эдди.

В настоящее время в мире эксплуатируется порядка 870 самолетов с двигателями PW1000G, а 140 машин находятся на хранении, включая такие семейства, как Embraer E-Jet E2, A220 и A320neo.
Надо признать, что P&W не одна столкнулась со сложностями; сообщалось об определенных проблемах с надежностью двигателей LEAP, новейшей разработкой конкурента — CFM International.

trm · #8796 Сообщение **trm** » 26 июн 2023, 16:53

В Подмосковье потерпел крушение легкомоторный спортивный самолёт Як-52. На борту находился студент Ульяновского авиационного института Евгений Бессмертный и девушка его друга. Подробности происшествия — в материале 73online.ru.

Трагедия случилась неподалёку от аэропорта Малино-Харино в городском округе Ступино Московской области. На борту спортивного самолёта находился студент Ульяновского института гражданской авиации. Ранее сообщалось, что на пассажирском кресле находилась его девушка.

Как выяснил 73online.ru, в самолёте находилась девушка одногруппника Жени — Сергея (имя изменено). Трое молодых людей приехали на полигон: Евгений, чтобы потренироваться перед первым вылетом в институте, а друзья — посмотреть на полёт будущего пилота. Перед очередным выходом легкомоторника в небо 17-летняя Арина решилась прокатиться и села на борт...

— Позавчера приехали из Ульяновска, как раз с тренажеров. На следующей неделе у него должен был быть первый вылет в институте. Женя летал, занимаясь высшим пилотажем, все было отлично. В какой-то момент самолет направился в землю под довольно крутым углом и все, они врезались, — рассказал Сергей.

Самолёт из-за недостаточной высоты не смог выйти из фигуры и рухнул на землю. По информации управления МЧС по Московской области, сообщение о ЧП поступило в полдень. Воздушное судно упало в районе посёлка Малино.

Бессмертный — вице-чемпион Московской области по высшему пилотажу. Сергей, который в один день потерял друга и любимую, вспоминает, что Евгений мечтал летать с детства. Молодой человек любил своё дело, «горел» пилотажем.

— Благодаря полётам он влюбился в авиацию и поступил в УИГА. Там мы и познакомились — на первом курсе, в чате группы, сразу завязалось общение. С тех пор мы крепко дружили. По иронии судьбы, с Ариной познакомился через Женю... — поделился Сергей.

С девушкой Сергей познакомился в январе 2021 года и с тех пор не расставался. Все трое часто проводили время вместе, именно поэтому ребята поехали на полигон дружной компанией.

По словам одногруппников и бывших одноклассников, Евгений был очень хорошим человеком. Все характеризуют погибшего как открытого, общительного, приятного и весёлого.

Евгений Бессмертный учился на четвёртом курсе, 21 января ему исполнился 21 год. Редакция 73online.ru приносит искренние соболезнования семьям и близким погибших.

https://73online.ru/r/student_iz_ulyano ... ove-121667

Dr Bradis

Не доверяйте своих девок никому.
Либо трахнут, либо размотают.

Электрик

The_Spirit писал(а): 26 июн 2023, 16:44 Похоже конкуренция в двигателестроении дошла до уровня, когда стало страдать качество.

тут, IMHO, упёрлись в предел прочности материалов. Желание есть, проекты есть, а материалов под эти проекты нет. А те что есть уже выжаты до конца и не выдерживают.

The_Spirit

Любопытно, какую часть они реально будут делать сами, а какую по схеме "белорусских креветок"?

МОСКВА, 26 июн — РИА Новости. Белорусские предприятия будут поставлять в Россию тысячи компонентов для пассажирских самолетов МС-21, Ту-204 и Ту-214, предполагается участие в проекте "Сухой Суперджет", заявил РИА Новости в первом интервью в должности посол республики в России Дмитрий Крутой.
"Есть договоренности по поставке компонентной элементной базы из Беларуси. Подписаны контракты на поставку 1300 компонентов и деталей для МС-21, 700-800 компонентов для Ту-204 и Ту-214. Это базовая программа, которая на сегодняшний день уже согласована", — сказал дипломат.

Beck · #8800 Сообщение **Beck** » 26 июн 2023, 23:29

заглянул в Boeing Technical Documemdation, в Illustration Part catalog указано от 3 до 7 миллионов деталей, в зависимости от модели.
количество сборок на порядок меньше, "надсборок" - еще на порядок. узлов и агрегатов - от 4 до 9 тысяч. количество подсистем около 600, систем - около 60.

отдельной деталью считается то, что нельзя или не имеет смысла разбирать, как например тумблер считается одним целым, хотя в принципе его возможно расковырять )

из инторнетов

Красноярский форум