Машина за 150.000р наличными.

[Лютый]

Вот такую красоту продают на АУ за 150.

Как в старые добрые времена

Помню, в кризис 2008-09 в городе в продаже возник старый "Цедрик", черный, расписанный аэрографией по всему кузову.
Классический седан. с рублеными формами. На капоте, багажнике и боках тачки была шикарная аэрография -- тема 30-годов, суровые гангстеры с пулеметами Томпсона, роскошные женщины в красивых платьях.
Стоил че-то совсем недорого, тысяч 200. Но тогда народ стал массово терять бабки, многим было не до машин...

ага , помню ту машину она еще на ау продавалась
Трехлитровые цедрики глории весьма живущие аппараты , но правда обслуживание представительского класса недешево обходится . Одна многорычажная подвеска чего стоит .
Осталось у меня пару машин таких в гараже . Цедрик 95 и глаза 98.

А аэрография это вещь

[доктор верховцев]

Один вопрос мучит меня, наверно обострился он со времен сани поддубного , направления включения передач на механке, одинаковые что на RHD, что LHD
То есть, первая будет от себя в случае руля справа? в том рассказе это тоже прикол был про "зеркально" ?

[Ptig]

направления включения передач на механке, одинаковые что на RHD, что LHD

да

[jekagm]

направления включения передач на механке, одинаковые что на RHD, что LHD

на одной и той же тачке,да. (карона 190 и карина Е). Меняется только расположение водителя,агрегаты остаются.

[V V S]

Вот глянул ради интереса "Пассаты",немало универсалов в В5 кузове,в районе 200-250.А чего от них народ шарахается как черт от ладана?

[Дед ВВ]

У двоих знакомых были пассаты. С интервалом 4 года. Только у одного седан,у другого сарай. И прям дежа вю. Что один первый месяц восхищался,а потом исчез. Примерно через месяц уже на другой машине и не говорит что с ней стало А потом и другой те же мантры читал. Уехал на отдых и пропал. А спустя ещё месяц смотрю на ларгусе гоняет .

[патр рус за рус]

На инотелегах ездят только предатели
Нада страну поднимать а не работать на иносранцев

[wipe]

[sibo]

Вот глянул ради интереса "Пассаты",немало универсалов в В5 кузове,в районе 200-250.А чего от них народ шарахается как черт от ладана?

Прочитал херову гору лет назад , в журнале "За рулём" , вспоминаю и ржу до сих пор.
Мнение московского автомеханика :
- Никогда не прощу немцам три вещи :
1. Первую мировую войну
2. Вторую мировую войну
3. .... и Фольксваген Пассат в кузове В5

[Дед Хочун]

На инотелегах ездят только предатели
Нада страну поднимать а не работать на иносранцев

родной ты мой , а я уж беспокоится начал - давно тебя небыло , а вижу всё хорошо у тебя , а сегодня таблеточки выплюнул , да ?

[Дед Хочун]

Вот глянул ради интереса "Пассаты",немало универсалов в В5 кузове,в районе 200-250.А чего от них народ шарахается как черт от ладана?

да по ремонту дорогие , и по б/у ни чего не найдёшь , япония - наше всё . Бери кариба и тему закрывай

[Mauler]

Хочуналуну, в палате интенсивной терапии был он (в бане). Видимо, нужны еще курсы, одного не хватает.

[доктор верховцев]

Вот глянул ради интереса "Пассаты",немало универсалов в В5 кузове,в районе 200-250.А чего от них народ шарахается как черт от ладана?

сегодня тоже глядел, 2 литра , рестайл, 250 вроде. Потом посмотрел два ролика у татарина и подумал, да ну зачем гемор, когда есть в руках синица тоета, пусть и на 50-100 дороже. Там типа завод сделал пылесос по вытягиванию денег, не едущий и жрущий.
А почему не смотреть тачки этого века, ну там 18-20 лет, типа уже гавно стало? я вот на вингроад смотрел за 150 два дня, на взлетке продавали 2002 чтоли год, 19гоянваря разместили, сегодня уже закрыто

[V V S]

доктор верховцев, да про "немцев" это я так,для разрядки. Смотрю смотрю усиленно япономаму,Кариб неплохо да,но маловато мне..Надо чтобы летом на природе,вдвоем в салоне не напрягаясь спать
Калдины и Куолисы все перекупские (не принципиально) но 90% дрова.Уж очень популярные машины.Капеллы парочка вроде есть,Ортии тоже есть но их я побаиваюсь,Ниссаны-сразу в башке "купил ниссан-ипися сам"..
зы.Есть пара "Пыжей" 307 бодренькие

[Дед Хочун]

V V S, ну если спать капеллу бери , орфия маловата будет , этож тот же цивик или вингроад , ни чо с ниссаном не будет , только говорю же много гнилых по- порогам почему- то.

[Митяй]

V V S, Посмотри Ниссаны Авениры/Эксперты. Рост 191, в Эксперте летом на отдыхе более чем устраивает. 2000 год-глобальных проблем не было. Не подвела ни разу, ттт, скидывать пока даже не планирую. Багажник просто ОГРОМНЫЙ, сам по себе простой и не прихотливый. Подвеска простая, все сам сделаешь. Комфорта особо нет, это работяга/помощник

[доктор верховцев]

Митяй, глянул одним глазком дромру, самый дешман авенир 160, исперд-180, следующие по 180-190.
так то топик, - за 150
ну и присутствующий тут максимус, который топил за авениры и исперды, на том форуме, в свое время строчил, что на ведовом икперде и авенирах как таковых, задок мультилинковый или как там, 10 или около того рычагов в подвеске, это как бы нифига не намекает, на слова, - подвеска простая

[Митяй]

доктор верховцев, У Авениров наверное так и есть, там подвеска другая совершенно, и салон поинтереснее чутка. Это как орхия и партнер). У меня простой эксперт, не вд. Впереди всего по 1 (одному) рычагу, сзади обычная балка И брал его то ли за 140, то ли за 145. Просто тоже тогда искал в этот бюджет.
А, еще Примеры смотрел, два штуки были, вроде ничего,но оба на вариаторах... Механику может и взял бы. АД не понравились, прям вообще...

[доктор верховцев]

бибика за 140 или дешевле, правда в кркрае нет таких экспертов

вариаторные авениры тоже вроде во всю штамповались

[jekagm]

150т, ни копейки больше, вообще.

а больше никак?
У мну соседи продают ммс дион,но дороже.