Работа

[Den646]

Практику в универе проходил на Крольском тоннеле, два года подряд

а сколько строят тоннель

похоже что больше 2х лет)

[zaratustra]

Практику в универе проходил на Крольском тоннеле, два года подряд

а сколько строят тоннель

похоже что больше 2х лет)

Почитал щас в википедии про тот тоннель, поделил длину на время. Получается 25 метров в месяц, по метру в день.

[Kolya]

а сколько строят тоннель?

На такой вопрос сложно конечно ответить

Продолжительность строительства зависит от многих факторов. Один из основных длина тоннеля. Также зависит от горно геологических условий, места расположения, т.е. транспортной доступности и наличия инфраструктуры.
Тоннель под что? Автодорожный, железнодорожный, под метрополитен?
И что считать сроком строительства?
От начала подготовительных работ до ввода в эксплуатацию?
Срок проходки тоннеля или проходки с дальнейшим обустройством?

Подготовительные работы могут занять очень много времени. Если это автодорожный или жд тоннель в каких то ебенях, типа Крольского, то там подготовка делается в больших объемах. Технологические дороги, вахтовый поселок, выемка грунта в огромных объемах для устройства площадки строительства и портала. Если проходка будет щитом, то монтаж щита несколько месяцев. А ещё ему надо много электричества ) Надо тянуть сети где нибудь в тайге. Он работает от 6 или 10 кВ.
Потом идёт проходка тоннеля. Если проходка с помощью щита, то при благоприятных условиях скорость проходки может достигать 300-400 м в месяц. Но всегда вылазит какая нибудь "жопа" в виде сложных горно-геологических условий, с сопутствующим выходом из строя оборудования и длительными ремонтами. Как на том же Крольском - водичкой притопило, что то погорело, всё встали... В Сочи два щита параллельно стартанули и почти в самом начале завязли в каком то говне В итоге простой несколько месяцев пока "откопали".
Щиты рентабельно использовать при длине тоннеля свыше 1000 м, но естественно ещё много факторов по целесообразности использования.
Ещё момент - при определенной длине тоннеля (у авто и ЖД разные требования) необходима сервисно-эвакуационная штольня (по сути тоннель меньшего диаметра, параллельно основному), либо камеры безопасности.
После проходки идёт обустройство тоннелей - обустройство проезжей части в автодорожных, устройство верхнего строения пути и контактной сети в ЖД, вентиляция, водоотвод, сбойки со штольней, устройство порталов, ликвидация стройплощадок и т д.
В итоге строительство занимает несколько лет, даже относительно не протяженных тоннелей.
Вот например Байкальский тоннель длинной 6682 м строили 7 лет. По ссылке есть краткий объем работ, т.е. там одним тоннелем не ограничивается
https://www.btsmost.ru/object/bajkalskij

Со строительством тоннелей метро чуть проще, в плане наличия необходимой инфраструктуры в городе, но сложности из за стеснённых условий и жёстких требований. Там куча всего сопутствующего надо делать - всякие венткамеры, водоотливные установки...

[Sergey75]

А по какому проекту начали строить наше метро? По тому, за который Митволя прикрепили?

[zaratustra]

А по какому проекту начали строить наше метро? По тому, за который Митволя прикрепили?

Писаря Митволя в острог, а пачпорта проект переделывать уж не стали. Документ всё-таки.

[Kolya]

А по какому проекту начали строить наше метро? По тому, за который Митволя прикрепили?

Да не сделал Митволь нихрена.
Моспроект-3 делает новый проект

[Beck]

На такой вопрос сложно конечно ответить

зато как ответил прям любо-дорого и интересно

ездил по Арльбергскому, показалось, что минут сорок ехали, хотя это невозможно

[Kolya]

Beck, По Готардскому не ездил? Там 57 км
У нас самый длинный тоннель - Северомуйский, длина 15 с чем то км. И строили его 25 лет
Как раз, когда сдали Северомуйский, началось строительство Крольского и большая часть людей была от туда. Рассказывали много интересного и страшного.
Тоннель однопутный. Несколько лет назад один очень богатый товарищ хотел построить второй тоннель за свои деньги в обмен на кое какие преференции. Видел даже скан письма от этого товарища на Путина и с визой Путина
Началась движуха, начали строители туда заезжать. Но внезапно этот очень богатый товарищ самовыпилися и тема заглохла

[Beck]

Kolya, не, до Швейцарии не доехали, и на восток от Красноярска я не ездил дальше Иркутска

[Старый]

Kolya, На такой вопрос сложно конечно ответить (с)

Какой понятный и познавательный ответ специалиста своего дела, снимаю шляпу.

Катаясь по Абаканской ветке, всегда останавливаюсь у тоннелей полюбоваться творением человека.

[lucky]

[DGV]

Плотют немного, зато работа интересная.