Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Beck]

там же вроде всем запретили летать, зачем им бенз

[Добрый]

Российские самолеты должны успешно конкурировать с зарубежными, задел для этого есть, — Путин.

Другие заявления:
— РФ сделает все, чтобы ее перевозчики летали отечественными самолетами, заказ на авиатехнику огромен;

— Путин назвал очень хорошим уровень новых российских самолетов МС-21, SSJ-100 и Ил-114;

— Нужно наращивать поставки авиатехники российского производства;

— Есть риск не достичь установленных показателей по авиаперевозкам;

— В авиаотрасли все необходимо делать быстрее и масштабнее;

— Способность создавать всю линейку гражданских и военных самолетов доказывает суверенитет, РФ в числе немногих таких стран;

— Мы помогали, помогаем и будем помогать авиапромышленности, но спрос с руководителей остаётся высоким.

[Lirix]

Российские самолеты должны успешно конкурировать с зарубежными, задел для этого есть, — Путин.

дедуля наивный

[Водитель Сов-ка]

Российские самолеты должны успешно конкурировать с зарубежными, задел для этого есть, — Путин.

Другие заявления:
— РФ сделает все, чтобы ее перевозчики летали отечественными самолетами, заказ на авиатехнику огромен;

— Путин назвал очень хорошим уровень новых российских самолетов МС-21, SSJ-100 и Ил-114;

— Нужно наращивать поставки авиатехники российского производства;

— Есть риск не достичь установленных показателей по авиаперевозкам;

— В авиаотрасли все необходимо делать быстрее и масштабнее;

— Способность создавать всю линейку гражданских и военных самолетов доказывает суверенитет, РФ в числе немногих таких стран;

— Мы помогали, помогаем и будем помогать авиапромышленности, но спрос с руководителей остаётся высоким.

Наверное опять появятся техно монстры, типа каспийского, или Метеора, которые бессмыслены, но нужны чтобы отчитаться перед гл-дующим.

[Ender]

Ну если доказательства суверенитета такие же, как способности - нужно беспокоиться

[ELIXIR]

Наверное опять появятся техно монстры, типа каспийского

Технически он не самолет. Он корабль

[Водитель Сов-ка]

Наверное опять появятся техно монстры, типа каспийского

Технически он не самолет. Он корабль

Ну Буран значит.
От перемены мест цели не меняются

[Иван Н]

Путин объявил о полном импортозамещении авиапрома после осмотра самолётов, серийное производство которых ещё не началось

Владимир Путин в среду провёл совещание по развитию отечественной авиации, на котором заявил, что России удалось полностью импротозаместить гражданскую авиацию. В реальности Путину показали самолёты, производство которых ещё не запущено. А другие машины, которые, по планам правительства, должны были стать частью импортозамещения, либо производятся в единичных экземплярах, либо не производятся совсем.

Детали. Совещание президент провёл в ходе визита на Лётно-исследовательский институт в Жуковском. Перед ним Путин осмотрел три новых российских самолёта — МС-21, SSJ-100 и Ил-114-300.

Совещание Путин начал с заявления о том, что способность создавать всю линейку военных и гражданских самолётов — «один из ключевых показателей суверенитета страны».

Цитата. «Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью всё импортозаместить… Причём мы посмотрели сейчас технику, которую показывали, по ряду направлений… не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов и превышает… западные показатели», — сказал президент.

Несмотря на «успешное импортозамещение» Путин признал, что существует риск того, что целевые показатели по росту пассажиропотока авиации не будут достигнуты.

Также на совещании Путин сказал, что правительство подготовило финансовую модель для перевозчиков, лизинговых компаний, кредитных организаций и авиастроителей. В совещании принимали участие в том числе глава ВЭБ РФ Игорь Шувалов и глава Сбера Герман Греф. Снова, после перерыва, в совещании с Путиным участвовала и глава ЦБ Эльвира Набиуллина.

На самом деле. Программа импортозамещения в авиаотрасли началась летом 2022 года. Правительство утвердило программу развития, в рамках которой должен был быть обеспечен прирост пассажиропотока и увеличение доли российских самолётов в парках перевозчиков до 81% к 2030 году.

Программа предполагала выпуск и поставки шести моделей гражданских самолётов: SSJ-100, МС-21, Ил-114, Ту-214, Ил-96-300, «Ладога» и «Байкал». Путину во время сегодняшнего визита показали только три из них, и выпуск всех трёх моделей приходилось переносить:

Среднемагистральный SSJ-100 с российским двигателем изначально собирались начать поставлять покупателям ещё в 2023 году, однако его выпуск несколько раз переносили. В последний раз сроки начала поставок называл Путину глава «Ростеха» Сергей Чемезов в мае: тогда он говорил о намерении начать серийный выпуск с 2027 года.

Среднемагистральный МС-21 с импортозамещёнными компонентами собирались начать передавать «Аэрофлоту» в 2024 году, однако и его выпуск несколько раз переносился. Сейчас, по словам Чемезова, «Ростех» рассчитывает начать серийный выпуск этого самолёта со следующего года.

Ближнемагистральный Ил-114 также собирались начать производить в 2024 году, но его выпуск перенесли, и сейчас «Ростех» рассчитывает сдать первые самолёты в течение 2026 года.

Среди самолётов, которые Путину не показали, но которые были в планах, выпускаются только среднемагистральные Ту-214. Однако и по их выпуску планы пришлось скорректировать. Изначально предполагалось, что с 2025 года будет производится по 10 таких самолётов в год. Сейчас же планируется за 2026 год построить четыре самолёта. Все Ту-214 выпускаются для спецзаказчиков, а авиакомпаниям передавать их планируется только с 2027 года.

Для дальнемагистрального Ил-96-300 в 2024 году собрали фюзеляж, но информации о выпуске готового самолёта найти не удалось.

Проект по гражданскому региональному самолёту «Ладога» власти свернули.

Работу над многоцелевым самолётом «Байкал» приостановили в 2025 году, но в Минпромторге заявляли о планах доработать самолёт.

Менялись и сроки импортозамещения. Последний план Росавиация представила в феврале 2026 года. Он предусматривает, что примерно то же число самолётов, что и в изначальном плане, будет произведено на пять лет позже.

[Аорон Флегон]

Ростех начал сборку первых серийных двигателей ПД-8 для самолета «Суперджет».

В ходе подготовки к серийному производству наша ОДК ввела в эксплуатацию порядка 100 единиц современных станков. На текущий момент изготовлены первые моторокомплекты для сборки силовых установок. Их поставка на завод ОАК и установка на крыло «Суперджета» запланированы в ближайшее время.

«Наши двигателестроители сделали то, что еще недавно казалось невозможным: всего за шесть лет, то есть вдвое быстрее общемировой практики, создали новый отечественный авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещенного самолета «Суперджет». При разработке новой силовой установки были внедрены 17 принципиально новых технологий. Сейчас стоит задача выйти на ритмичное серийное производство двигателей», – отметили в Ростехе.


Турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. Помимо «Суперджетов» ими планируется оснащать самолеты-амфибии Бе-200.

https://t.me/rostecru/12208

[Человек Кладбища]

Кастанеда писал, что грибы-высший пилотаж!

[wipe]

РИА Новости. Новый российский учебно-боевой самолет Як-130М совершил первый полет, сообщили в пресс-службе "Ростеха".
«
"На Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО "Яковлев" — состоялся первый полет опытного самолета Як-130М", — заявили в компании.

Он продолжался около 50 минут и проходил на высотах до двух километров и скоростях до 600 километров в час. Полетное задание полностью выполнили летчики Александр Гуськов и Андрей Воропаев, замечаний к самолету нет.
«
"Первый полет Як-130М — важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации", — подчеркнул замминистра промышленности и торговли Геннадий Абраменков.

[Аорон Флегон]

Авиастроители Ростеха готовы к производству самолетов по твердым контрактам.

Наша ОАК проработала все технические условия поставки самолетов отечественным авиакомпаниям. Дело за малым: перевозчики должны выйти на подписание твердых контрактов.

На сегодняшний день всего законтрактованы 74 самолета. В том числе:

18 лайнеров МС-21. В производстве уже находятся более 20 машин этого типа.

42 импортозамещенных «Суперджета». При этом более 20 самолетов находятся в различной стадии готовности.

3 Ил-114-300. Первые серийные самолеты находятся в сборке.

11 – Ту-214. Завершается масштабная модернизация авиазавода для наращивания выпуска этого самолета.

«Ожидаем принятия решений по финансированию поставок. Уверен, что в самое ближайшее время выйдем на твердые контракты», – сказал глава ОАК Вадим Бадеха.

Выпуск новых самолетов ведется параллельно с сертификационными испытаниями, чтобы максимально оперативно начать поставки воздушных судов.

Производственный цикл самолета от закупки материалов до выхода из цеха окончательной сборки в среднем может занимать около 2 лет. То есть, чтобы пополнить парк новыми отечественными машинами в 2028 году, заключать контракты надо уже сейчас.

https://t.me/rostecru/12213

[DGV]

Два «Суперджета» авиакомпании «Россия» вышли из строя с разницей в 35 минут в Шереметьево.

Первый борт готовился к вылету в Казань. Во время руления от терминала экипаж услышал сильные вибрации двигателя. На борту находились 79 пассажиров. Самолёт вернулся на стоянку.

Через 37 минут второй «Суперджет» этой же компании прилетел из Нижнего Новгорода. Сразу после посадки экипаж зафиксировал высокую вибрацию двигателя, выключил его и тоже зарулил на стоянку.

Оба самолёта отстранены от полётов.

[Ender]

Надо было изначально предусмотреть для мс-21 штатные пулеметы и подвески для ракет под крылья. Давно бы уже серийным стал

[Кастян]

[тунгус]

Ми 8 уронили

[ELIXIR]

Вертолет Ми-8Т совершил жесткую посадку в районе городского поселка Северо-Енисейск Красноярского края, сообщает транспортная прокуратура.

Авиаинцидент произошел сегодня с воздушным судном, которое эксплуатирует компания «Геликс Аэро».

По информации СК, на борту было 12 человек: 3 члена экипажа и 9 пассажиров. Все они живы. Данные о пострадавших уточняются.

[Ender]

Жесткая посадка - это русский или новояз? Надеюсь без хлопка?

[Человек Кладбища]

Дабл-Ять.... Хорошо, что живы люди.

[DGV]

"Sergei Zhurkovskii 

Самолеты вот вот начнут падать, не летайте, по возможности, пожалуйста.

Вы знаете, я всю жизнь в авиации. Раздражал СМИ после репатриации тем, что говорил, что роста авиакатастроф в РФ ближайшие годы не будет. По многим причинам, но не будем углубляться.

Мой прогноз меняется. Мы подошли к той точке, когда с огромной вероятность катастрофы начнутся, сейчас расскажу почему.

1. Заканчивается огромный накопленный запас парка: пассажиропоток почти не изменился как был в 21-м ~110 млн, так и остался в 25-м. При этом средняя загрузка рейса феноменальна. Такого нет нигде в мире - выросла за 4 года с 80% до почти 90%.
Это значит, парк снижается, нагрузка на каждый рейс растет.

2. Количество инцидентов. Все люди меряют катастрофами, и понятно - это всегда событие. Но в авиации это совершенно неправильно, катастрофа - это в нормальной ситуации стечение такого количества обстоятельств, которое не смогли инженеры даже предвидеть. А значит, и измерить ими что-то невозможно.

Важно другое. Количество происшествий. Самолет не разбился, но рейс отменен, возвращен в аэропорт, аварийно сел. В 2025 было 800 таких инцидентов, что минимум в пять раз больше чем в 2021.

Есть простая математика:

150 инцидентов таких - создают 1 происшествие (это еще не катастрофа, но есть ущерб и пострадавшие).
6 происшествий - а в рф, по некоторым данным, даже 3 - создают одну катастрофу.

В РФ за 2025 год было 800 (по другим данным 500) таких инцидентов, по происшествиям информация скрывается, но скорая катастрофа, к сожалению, математически неизбежна (вероятна). Можете проверить мои подсчеты. Все ссылки на источники выложу.
А динамика роста инцидентов говорит о накоплении усталости техники, сужении парка, потере качества обслуживания.
Сейчас еще горючее заливают без запаса.

В общем, ребята, не летайте российскими авиалиниями теперь без крайней необходимости".

https://www.facebook.com/sergeizhurkovski