Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[vladber]

Кто бы мог подумать. На 21 июля из Москвы в Красноярск аэрофлотом рейс стоит на А350.

[vasvet]

Ну уговорили

[vasvet]

На 21 июля из Москвы в Красноярск аэрофлотом рейс стоит на А350

возможно под какое-нибудь мероприятие под Универсиаду задолго до самого мероприятия в расписании несколько А330 стояли в определенные даты...

[EES]

Кто бы мог подумать. На 21 июля из Москвы в Красноярск аэрофлотом рейс стоит на А350.

Он и раньше стоит, например 17-го.
Просто раньше было два рейса с утра из Москвы, щас один но большой. Скорее связано с оптимизацией расписания

[The_Spirit]

Он и раньше стоит, например 17-го.

Даже не так, а вот так:

[Dr Bradis]

Хорошая старая добрая песня, на тему гражданская авиация, каким-то образом.
И ведь летали чисто наши самолеты, и все было нормалды.

phpBB [video]

[vladber]

EES, Да я не к датам, а к тому что к нам 350 запустили, для меня это был самолёт купленный аэрофлотом на кубу, в Доминиканы и на крайняк во Владик летать… Хотя было, 777 куда-то в посёлок запустили.
Я, как желающий опробовать паксом все типы, только за!

[Espero]

Интересный момент в клипе: появляется несколько раз Туполь 85300 в обычной ливрее:


Но в интернете про него есть другая информация:

180-местный Ту-154Б-2 СССР-85300 в экспериментальной «ливрее» 1986 года с синими полосами на киле, 7 февраля 1989 года. Источник фото – aviaforum.ru.
Видимо перекрашивали в процессе эксплуатации.

А вообще это был не самый обычный борт:
К этому моменту флот 205-го отряда состоял уже из двадцати трёх самолетов Ту-154. Два из них — Ту-154Б-2 85298 и 85300 имели салоны на 180 пассажирских кресел без буфета-кухни. Эти самолеты ставили на линии небольшой протяженности со значительным пассажиропотоком: в Минеральные Воды, Москву, Одессу, Сочи, Симферополь

[бардак с идеями]

phpBB [video]

[бардак с идеями]

Кто бы мог подумать. На 21 июля из Москвы в Красноярск аэрофлотом рейс стоит на А350.

В 2016 или 2017, зимой, летал на а330.

[Иван Н]

Жёсткое приземление: эпоха дешёвой авиации в мире заканчивается
Цены растут по всему миру, и дрогнули даже европейские лоукостеры вроде Ryanair

[Mauler]

И с ее концом пойдет некоторое падение спроса на самолетики и запчасти к ним... И тогда в овчинку небо покажется "санкционерам". Там же капитализОм, вот, стоит "Боинг", клепает свои самолетики, и вдруг выясняется - спрос на них несколько упал. Он уже давно падал, но сейчас падать стал особенно сильно. И что делать? Останавливать сборку? Распускать персонал? А как потом обратно собрать, если понадобится? Клепальщики разойдутся, станут, например, наркодилерами, зачем им потом обратно на завод идти? А нового подготовить...

Уже вроде были слухи, что у "Боинга" и так затаривание готовой продукцией.

И ровно то же будет у "Эйрбаса". Правда, если прибить "Эйрбас", то у "Боинга" будет шанс пережить неспокойные времена. Или если прибить "Боинг" - то шанс будет у "Эйрбаса". Кого лучше прибить? Наверное, лучше "Эйрбас", его проще, еврогейцы такие покладистые!

[Иван Н]

Да продлили бы запрет на полёты в 11 российских аэропортов юга и центральной части России сразу до конца года: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9332
А лучше на три-пять лет.

[Mauler]

Иван Н, тебе с этого какая польза будет, Иван Альбертович? Японский миллиардер от этого все равно на Луну до срока не полетит.

[Амур Хайям]

[Beck]

И что делать? Останавливать сборку? Распускать персонал? А как потом обратно собрать, если понадобится? Клепальщики разойдутся

к нам поедут же, у нас то своих нет, а уровень жизни получше

[Mauler]

Beck, не приедут. Им там рассказывают, что у нас медведи по улицам ходят, а военные унитазы отрывают в захваченных укродомах, и домой DHL-ем шлют.

[Ender]

И с ее концом пойдет некоторое падение спроса на самолетики и запчасти к ним... И тогда в овчинку небо покажется "санкционерам". Там же капитализОм, вот, стоит "Боинг", клепает свои самолетики, и вдруг выясняется - спрос на них несколько упал. Он уже давно падал, но сейчас падать стал особенно сильно. И что делать? Останавливать сборку? Распускать персонал? А как потом обратно собрать, если понадобится? Клепальщики разойдутся, станут, например, наркодилерами, зачем им потом обратно на завод идти? А нового подготовить...

Уже вроде были слухи, что у "Боинга" и так затаривание готовой продукцией.

И ровно то же будет у "Эйрбаса". Правда, если прибить "Эйрбас", то у "Боинга" будет шанс пережить неспокойные времена. Или если прибить "Боинг" - то шанс будет у "Эйрбаса". Кого лучше прибить? Наверное, лучше "Эйрбас", его проще, еврогейцы такие покладистые!

вай-вай-вай... апокалипсис! Вот так - первый в истории кризис - и сразу вверх лапками Слабаки...

[Mauler]

Ender, зависит от продолжительности кризиса. Предрекают долгий. А они еще после ковидлы и "737 Макса" в себя не пришли, одна надежда на военные подразделения, у них может и попереть.

[Электрик]

Слабаки...

не они первые, не они последние разоряться в кризис.
Не забываем, что ещё был ковидный спад спроса на новые самолёты.