Тема для владельцев автомобилей LADA

[Prot]

(Компоненты + зарплата + энергоресурсы + амортизация производства + накладные расходы + маржа дилера + стоимость гарантии) * НДС

По стоимости ЗЧ никак не выйдет

Это понятно. Неужели теперь до мышей надо доепаться?
Можешь ещё каждую из приведённых статей разложить.

шаровые аморты менял конечно но это расходники

Нахер такие машины. У меня на ниссане шаровые больше 300к ходят.
А помню, как на ВАЗ-классике все бегали искали усиленные шаровые Трек что ли. Которые по 40к ходят.

Ну не будет ваша "семерка" или "девятка" возобновленная существенно дешевле "гранты". Более того, я подозреваю, что она сразу будет дороже - "гранта" более технологична, в ней меньше "ручных" операций. И тогда экономического эффекта не будет вообще никакого, только потешить граждан - "ах, "семера"!"

Так вот и хочется узнать, как на самом деле обстоит.
Начать бы с определения себестоимости Нивы, чтобы понять насколько нас накалывают по ценнику на эти гробы родом из СССР.

[Child]

А помню, как на ВАЗ-классике все бегали искали усиленные шаровые Трек что ли. Которые по 40к ходят.

7к максимум они ходят и скрипеть начинают. Минимум шаровые у меня отмахали 2к и заскрипели.

[wipe]

[DsTr]

(Компоненты + зарплата + энергоресурсы + амортизация производства + накладные расходы + маржа дилера + стоимость гарантии) * НДС

По стоимости ЗЧ никак не выйдет

Это понятно. Неужели теперь до мышей надо доепаться?
Можешь ещё каждую из приведённых статей разложить.

шаровые аморты менял конечно но это расходники

Нахер такие машины. У меня на ниссане шаровые больше 300к ходят.
А помню, как на ВАЗ-классике все бегали искали усиленные шаровые Трек что ли. Которые по 40к ходят.

Ну не будет ваша "семерка" или "девятка" возобновленная существенно дешевле "гранты". Более того, я подозреваю, что она сразу будет дороже - "гранта" более технологична, в ней меньше "ручных" операций. И тогда экономического эффекта не будет вообще никакого, только потешить граждан - "ах, "семера"!"

Так вот и хочется узнать, как на самом деле обстоит.
Начать бы с определения себестоимости Нивы, чтобы понять насколько нас накалывают по ценнику на эти гробы родом из СССР.

гробы родом из кетая- вот прям намного лучше

[BallantineS]

Которые по 40к ходят

когда ниву в относительный порядок приводил купил две шаровых, а две сомнений не вызывали, так вот они отходили уже почти 50ткм. Правда рулевые наконечники недавно поменял , заморочился, поставил не от нивы. В общем, при том режиме эксплуатации , как она используется , нива вполне годный автомобиль, но руки должны быть не из жопы, иначе дорого , относительно стоимости самого автомобиля.

[DsTr]

когда потребует ремонта "Нива"- она сможет отремонтироваться в разумные средства

когда потребует ремонта условный " зикр"- далеко не факт, что таковой ремонт будет возможен в принципе

[Prot]

гробы родом из кетая- вот прям намного лучше

По сравнению с Нивой по безопасности уверен, что в 100500 раз лучше.
Нива - это просто капсула смерти, если что.
Ну у ВАЗа все тачки тех лет (классика особенно) - это капсулы смерти.
Ока конечно ещё хуже, но Нива тоже полный треш по безопасности.

[Prot]

Которые по 40к ходят

когда ниву в относительный порядок приводил купил две шаровых, а две сомнений не вызывали, так вот они отходили уже почти 50ткм. Правда рулевые наконечники недавно поменял , заморочился, поставил не от нивы. В общем, при том режиме эксплуатации , как она используется , нива вполне годный автомобиль, но руки должны быть не из жопы, иначе дорого , относительно стоимости самого автомобиля.

Лично меня такой уровень надежности не устраивает.
Нужен гораздо выше.
Сам не хочу ничего ремонтировать, кроме совершенной мелочёвки доступной без специнструмента и такой-то матери.
Ездить в сервис постоянно тоже не желаю.
Хочу ездить как сейчас, изредка посещая сервис. Ремонт очень редко и не больно по карману (тут конечно это понятие растяжимое, но тем не менее).

[Prot]

когда потребует ремонта "Нива"- она сможет отремонтироваться в разумные средства

когда потребует ремонта условный " зикр"- далеко не факт, что таковой ремонт будет возможен в принципе

Между двумя крайностями существуют некоторые промежуточные варианты. Какие-то из них даже будут некими оптимальными.
У моего коллеги на работе была новая нива 4*4.
Обслуживание у дилера (атлантик).
У меня сложилось впечатление, что содержание Нивы в таком режиме было дороже, чем у моего пруля тогда. Сейчас не знаю как.
Например снять-поставить КПП у него тогда было дороже, чем мне это с АКПП сделали.
Радиатор, сцепление - я не менял.
Там много было всяких проблем.
Машиной владели лет 9, потом продали. Ездят на прульной тойоте 2001 г.в. и радуются.

[Иван Н]

[Prot]

Дайте ещё бабла и поднимите пошлины в 10 раз, а то господину Соколову масла на бутерброд не хватает.

Может всё-таки согласитесь, что пора уже либо выгнать господина Соколова и нанять компетентного товарища, который сможет нормально вывести ВАЗ на рентабельность.
Либо признать безуспешность данных попыток и закрыть его, прекратить мучить население России высокими ценами на авто и искусственно созданным дефицитом в интересах ВАЗа и причастных к нему выгодоприобретателей.
А то тут некоторые АНАЛитики писали, что высокие пошлины не в интересах ВАЗа, а в интересах всех внутренних сборщиков.

Ну вот вам, китайцы в последнее время начали снижать цены - ВАЗ опять завыл.
ВАЗ работать пробовал нормально?
Где нива за 500к потолок в максималке?
Может ВАЗ об этом подумает в лице его президента?
Как у него получается такое?

[sailor]

Prot,

Что делать?


Я сделал мерзкое открытие.
Критиковать нашу жизнь может человек слабого ума. Настолько все ясно. Простейшие организмы изрекают, чего не должно быть. Этого, этого, этого, этого.
Самый элементарный подведя итог: этой жизни быть не должно.
Теперь высокие умы сели соображать, что нужно сделать. Думали-думали, думали-думали и сказали: этого не должно быть;
этого не должно быть;
этого не должно быть.

А должно быть:
это;
это;
это.
Как перевести из «этого не должно быть» в «это должно быть»?
Думали, думали: попробуем так...
Попробовали.
Нет, этого не должно быть.
Попробуем так...
Попробовали...
Нет, и этого не должно быть.
Итак, что не должно быть, знает каждый. И что должно быть, знают все. Перехода не знает никто, поэтому сдается мне:
а) перестать думать;
б) перестать действовать;
в) оставить все в полном покое.
Организм, возможно, соберет себя сам. И медленно начнет совершенствоваться

(с)

Залюбливать 30-ти летний праворукий металлолом - самое простое понимание проблемы и истовое самолюбование, себя красивого, умного и здорового в 1993 годе...
когда деревья были большими (с)

[602]

Кто-нибудь ездит(или ездил)на гранта кросс? Хотелось бы мнение пользования послушать,стоит рассматривать к покупке или нет.

[sailor]

602,
я езжу на этом девайсе.
Какой год и ценник предлагают приобрести?

[602]

sailor, новую хотели взять.
Оказывается сейчас на всех грантах ,нет подушек...вот это да.

[skardin1987]

sailor, новую хотели взять.
Оказывается сейчас на всех грантах ,нет подушек...вот это да.

Либо брать до 2022 года, либо ждать лета, вроде должны будут появиться подушки снова

[Иван Н]

Оказывается сейчас на всех грантах ,нет подушек...вот это да.

Есть.

И можно самому поставить.

[sailor]

602,
предложение на рынке щас скудное...
кое где остались машины выпущенные в конце 2022 года и проданные в 2023 году.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/gran ... -4239eee7/
я в январе взял аналогичное, с комплектацией побогаче, со скидкой за трейд-ин, за 870.000
2 подушки безопасности.
музыка 2-дин заводская, динамики во всех дверях.

Из положительного:
водительское сиденье регулируется по высоте.
задняя дверь открывается кнопкой электрической снаружи.
в салоне все освещение - светодиодное.
ЭБУ - евро4. 2 лямбды, система управления двигателем сделана на новых датчиках. Нет датчика массового расхода воздуха на впускном.
коллекторе, есть комбинированный датчик абсолютного давления и температуры впускного воздуха.
Степень сжатия - 10.5, посему основой бензин 95-ый.
Прокладка клапанной крышки синего цвета — скорее всего силикон, так что извечная проблема с запотеванием клапанной крышки в общем-то решена;
— Патрубки теперь крепятся на пружинные хомуты ;

[602]

sailor, по клиренсу, заметно что выше?

[602]

Иван Н, менеджер написал что нету.