Красноярский форум

tk., да по идее замка достаточно для ремонта цепи в полевых условиях

До насосов я еще не дорос... Я не такой уж заядлый велосипедист. Далеко не езжу. пару раз в неделю по 20 километров - это максимум. (вот, в прошлое воскресенье опять 10 километров велосипед домой вел два часа из-за порванной резины) Моя рекордная дистанция - 65км за день...

ManYacK, в теории да, но всяко бывает. загнет как то неудачно и как снимать это безобразие, что б заменить на замок? а этой штукой в любом месте выдавил ось и снял. но вообще надо правильно переключаться и не будут цепи рваться. сто лет не рвал уже. а раньше регулярно )

а про насосы - даже километров 5 идти пешком - так себе. лучше сделать колесо. а второй у меня для вилки

tk. писал(а): ↑21 июл 2022, 13:04 и камеры я вожу всегда две. и насоса два. и даже ключ какой то огромный. на 19 кажется. у меня такой гайкой колесо заднее прикручено ) ну и еще всякого по мелочи.

вот вы маньяки... хорошо хоть по два, а не по три))
покрышку пробовал возить ещё с 26" колёсами, не удобно, надо камеру на 29" купить пожалуй на всякий случай, велоключ швейцарский, вода, вот пожалуй и всё

Горожанин, не, ну смотри, у меня довольно сильно разноширокие колеса. и узкой камеры в широкое колесо не хватает. вилку изредка, но подкачиваю. ее насос не очень тяжёлый. обычный насос вообще пушинка. а гайка и ключ надо по идее поменять на что то более подходящее, но меня и так устраивает. а ключом можно и отбиться от кого нибудь

Давным-давно, еще в прошлом веке, смотрел передачу про вело-курьеров Нью-Йорка.
И там для меня было открытие, как они пробитую камеру за пару минут меняли. Вместо круглой камеры у них был сверток кишки запаянной с двух сторон, а вместо насоса баллончик с газом.

tk. писал(а): ↑21 июл 2022, 13:22 ManYacK, в теории да, но всяко бывает. загнет как то неудачно и как снимать это безобразие, что б заменить на замок? а этой штукой в любом месте выдавил ось и снял. но вообще надо правильно переключаться и не будут цепи рваться. сто лет не рвал уже. а раньше регулярно )

Если цепь изначально на пинах которые выдавливаются, тогда удобно пин выдавить и замок поставить. Я езжу на цепи изначально с замком, там пины развальцованы и не каждым спец. ключом можно выдавить, давилка на ключе мнётся. Поэтому да, лучше цепь в дороге не рвать.

у меня есть цепь и с замком и без. одинаково выдавливаются этой приспособой. да и не всегда цепь по замку рвется. а бывает и не рвется, а звено гнется. и ехать так не комфортно. правда девайс этот то же немного не идеальен. со временем штырек, коим происходит выдавливание, стал вылетать. главное - не потерять

tk., Когда трубка особо и давить не куда, я когда новую цепь под систему подгоняю, тупо на наждаке пин стачиваю потом выбиваю.

да, у меня не такая. такую даже не видел ) с такой цепью только один вариант - запасная цепь?

tk. писал(а): ↑22 июл 2022, 22:11 с такой цепью только один вариант - запасная цепь?

Я за более чем 20000 пробега, один раз рвал и то только одну сторону звена, на ворой аккуратно доехал и на верстаке отремонтировал когда любой инструмент под рукой.
И как ты выше писал, нужно переключаться уметь , а что бы порвать от нагрузки, так у меня к примеру просто нет такой мощности хотя рвут, видел.

я раньше за удачным по лесам раза 3 рвал. думал от могучести своей. но теперь кажется от неопытности )

Ездил отдыхать, неделю не катался, а это у меня как наркотик, ломка началась.
В прямом смысле ноги ломит, просят педали покрутить, это наверно как бухать, нельзя резко бросать

tk. писал(а): ↑22 июл 2022, 22:24 я раньше за удачным по лесам раза 3 рвал. думал от могучести своей. но теперь кажется от неопытности )

вот так же каретку погнул

Катанул перед сном немного. Фонарик помер, темно, дождик, ну хоть не жарко.)

Горожанин писал(а): ↑11 июл 2022, 11:29 расскажешь потом за овала, чего дало плюсом
из инета почитал, тема старая, имеет место быть. эффективность там и прочее, пишут есть и незначительные минусы.

Вчера забрал на почте звезду, понятно сразу поставил и вечером пробовать поехал. Как и предполагалось от овала ни чего грандиозного не случилось. Первые километры почувствовал что нагрузка на ноги стала более равномерная на разных углах шатунов, позже всё встало на свои места и поехал как обычно. Для значительного прогресса понял что нужно физухой заниматься. Как вариант пересесть на велосипед более высокого уровня.
Такие незначительные изменения если и дают эффект то он тоже не значительный для просто-катальца. Улучшение на секунды или на 3-5 ватт если и есть то не заметны.
Опять же я за 3 года так помаленьку практически всё поменял и если в моём возрасте по физ.подготовке большого прогресса просто быть не может значит все улучшения произошли по причине улучшения велосипеда.

Горожанин писал(а): ↑06 авг 2022, 00:10 Катанул перед сном немного.

Ни чего так катанул, сколько общий подъём за поездку? если прога считает.

Чуть-чуть катанул

Koro-Lev писал(а): ↑06 авг 2022, 10:13 Ни чего так катанул, сколько общий подъём за поездку?

в дивный 950м, до этого с сопкой 1250м набор высоты. Программы разные записывали. По ощущениям сопка и спортивные круги тяжелее, но на них и кручу мощнее, знаю что короткие, можно силы потратить, а в дивный я не упирался в подъёмы, дистанция длинная, время крутить относительно много, главное было съездить

Koro-Lev писал(а): ↑06 авг 2022, 10:13 Как вариант пересесть на велосипед более высокого уровня.
Такие незначительные изменения если и дают эффект то он тоже не значительный для просто-катальца. Улучшение на секунды или на 3-5 ватт если и есть то не заметны.
Опять же я за 3 года так помаленьку практически всё поменял и если в моём возрасте по физ.подготовке большого прогресса просто быть не может значит все улучшения произошли по причине улучшения велосипеда.

ожидаемо велик сменил когда, заметил что стало комфортнее прежде всего, посадка поменялась, а скорости, мощь дело исключительно тренированности. Конечно техника способствуют, та же резина, думаю если шоссейную поставить ещё прибавит, но основное накат, подготовленность

Горожанин писал(а): ↑07 авг 2022, 10:42 в дивный 950м, до этого с сопкой 1250м набор высоты.

Я на такие перепады даже не лезу с "больным" сердцем, жалею себя
Третьего июня шуруй на веломарафон, не плохой результат покажешь .
Там за 100км. общий подъём около 700 метров.

Koro-Lev, так я потихоньку, с горки если только разгоняюсь немного, но пока больше 62км/ч на новом веле не было, а на старом 65км/ч с колёсами меньшего диаметра и резиной как трактор
В следующем году вилку возможно поменяю, хотя по лесу и камням на заблокированной вилке руки жёстко отбивает, а включаешь и как по асфальту, техника)