АКПП. Буксировка авто. Можно или нельзя?

[wipe]

Если вал крутится значит работает.

Выключить-включить зажигание при вращающемся коленвале - это не завести. Завести - это заставить крутится стоящий двигатель.

Вопщем пробовал сегодня.
Ехал с горына на D заглушил, через 5 сек включил зажигание - завелся (но с толчком каким-то - мне чет не понравилось это).

Так, завел, иль не завел двс - вот в чём вопрос?

[Doкtor]

Так, завел, иль не завел двс - вот в чём вопрос?

Да не завел. Ты с восьми объяснений не понял чтоль?

[дикий тапок]

мекханик1,

Если столкнуть машину с горы без двигателя, она поедет быстрее чем с двигателем

Во!!! Наконец - то!!! Вывод - на хрена машине двигатель? Вы, мальчики, даже перевыполнили мое предсказание. Я думала, дело только до колес дойдет

[wipe]

Да не завел. Ты с восьми объяснений не понял чтоль?

Так ты же пишешь:

на D заглушил, через 5 сек включил зажигание - завелся

[Doкtor]

Так ты же пишешь:

завелся

Как тут было однажды сказано - "опустился до уровня собеседника, бывает" (или что-то подобное по словам., но точное по смыслу)

[wipe]

Вот оно чО, оказывается, ни кто не безгрешен или кто то в показаниях путается.

[J0kER]

На ХХ примерно 850 об/мин. При торможении около 2500 - 3500 т.е в три - четыре раза меньше.

Я правильно тебя понял, ты отталкиваешся от "при ХХ там 1 атмосфера"?
при хх давление во впускном порядка 0.3атм (~5psi, естесно, зависит от движка).

Не учитывая, что разряжение больше, соответственно скорость потока воздуха и объем будет тоже больше.

Дроссель закрыт. ваще. РХХ разкрыт. Откуда там поток?
Я не говорю что там абсолютный вакуум, но для вакуумного усилителя тормозов пониженное давление берется именно оттуда.
Да и при нормальной работе двигателя, при приоткрытой дроссельной там все равно мало, ибо еще и фильтр оказывает дросселирующее действие.

[wipe]

при хх давление во впускном порядка 0.3атм (~5psi, естесно, зависит от движка).

Сосёт, значит работает, не сосет - не работает, но если вращается, то работает

[Старый]

Твою дивизию, когда изберком выборы уже назначит

[мекханик1]

Старый, Я что то запутался. О чем спор, ты хоть скажи. Типа если с горы, без включенного зажигания, то работает все равно?

[Старый]

Старый, Я что то запутался. О чем спор, ты хоть скажи. Типа если с горы, без включенного зажигания, то работает все равно?

Да хрен их поймешь этих теоретиков, Путин наверно виноват, как обычно.

[мекханик1]

Старый,

[Doкtor]

Я правильно тебя понял, ты отталкиваешся от "при ХХ там 1 атмосфера"?

Нет. Я отталкиваюсь от того, что при любых оборотах, через дроссельную заслонку пройдет как минимум то количество воздуха, которое проходит при оборотах ХХ, т.е при закрытой заслонке.

давление во впускном порядка 0.3атм

бесполезная информация. лучше укажи давление в цилиндре во время такта сжатия.
А ещё лучше - давление в цилиндре, при нахождении поршня в НМТ и открытом впускном клапане и давление в камере сгорания при нахождении поршня в ВМТ и закрытых клапанах.

Дроссель закрыт. ваще. РХХ разкрыт. Откуда там поток?

Действительно - откуда? Откуда берется воздух для работы двигателя на ХХ, когда "дроссель закрыт ваще"? За счет чего поднимаются обороты ХХ при каких-то условиях (например появление нагрузки на генераторе, ГУР или для прогрева)? Мож там канал есть какой вокруг заслонки? Иль РХХ чтото "регулирует"?

[J0kER]

Откуда берется воздух для работы двигателя на ХХ

Разговор был не про хх а про движение накатом с торможением двигателем.

[Doкtor]

Разговор был не про хх а про движение накатом с торможением двигателем.

"Разговор был" про:

Дроссель закрыт. ваще. РХХ разкрыт. Откуда там поток?

Так вот скажи - чем отличается тот поток воздуха, который попадает в цилиндры при ХХ, при "полностью закрытой дроссельной заслонке" от того потока воздуха, который попадает при работе двигателя на торможение при также "полностью закрытой дроссельной заслонке"?
Шаман спит при торможении?
Кстати, вот в этой статье: http://avtomotoprof.ru/obsluzhivanie-i- ... dvigatele/ описан способ измерения компрессии в цилиндре при закрытом дросселе и отсутствии шамана. Интересно - что там компрессирует?

[J0kER]

Ну нет, изначально было про эту фразу.
При движении "тормозим двигателем" форсунки закрыты, дроссель закрыт.

Ну и до кучи - могу сообщить, что при сжатии воздуха тоже образуется тепло. Сможешь догадаться где в двигателе, работающем в режиме торможения сжимается воздух?

[Doкtor]

Ну нет, изначально было про эту фразу.

Так ты до сих пор ещё не догадался где в двигателе сжимается воздух?
Спешу тебя заверить, что в том месте о котором я говорю воздух сжимается и при работе на ХХ и при работе на торможение.

[мекханик1]

Это будет режим торможения, а не режим работы ДВС.

То есть ты считаешь, что при торможении двигателем двигатель не работает? Торможение - не работа?
А когда суппортами-колодками торможение идет - они работают?

ДВС тут энергию сгорания в механическую не преобразует.

Так он преобразует другую энергию. Энергию вращения вала коробки. Преобразование одной энергии в другую - не работа?
Кроме того, вакуум вообще образуется чисто от работы двигателя - движения поршней и открытия-закрытия клапанов.

А, нашел.
А можно сказать что когда колодками не тормозишь, то они тоже работают, тоесть работа их в данный момент заключается в том что бы дать ехать автомобилю

[Старый]

мекханик1, И ты туда же, походу эта тема заразная, надо бежать отсюда.

[мекханик1]

Старый, Да я уже хз куда пойти. Там вот вот и уже найдут взаимопонимания, а пока цифры. Тут боле менее интересно.
Можно еще работать пойти, но лениво сегодня