Разные электромобили в Красноярске и Мире

[санепа]

ни разу не тащил на себе

Повезло.

[Lirix]

PHEV хорошая тема. хочешь бензин, хочешь электричество

[Ender]

А раньше при растаможке электричек акциз брался?
Посмотрел, приличная сумма

[besteclips]

PHEV хорошая тема. хочешь бензин, хочешь электричество

ну если у этого пхева нормальная батарея.
Вот у меня 22квт батарея и я считаю что это мало.
Летом 90 и зимой 50 км на зарядке.
А у кого меньше, это вообще фигня

[Ender]

besteclips, да не "вообще фигня".
Почитываю чат тигуанов пхев, батарейка 13 квтч, летом на 55, зимой примерно 30 км. Большинству вполне хватает халявы до работы и обратно, с заездом в пару магазинов. Ну и ДВС в запасе!
Таксистам и курьерам не подходит. А что, есть авто которые всем подходят?

[Иван Н]

Заряжены на рост
Как будет развиваться рынок электро- и гибридных автомобилей

Рынок электромобилей в России растёт с низкой базы — в 2024 году было продано 17,8 тыс. таких автомобилей. Продажи гибридов также увеличились — до 62,9 тыс. штук. Оба сегмента, однако, по-прежнему считаются премиальными. Что препятствует проникновению электрокаров и гибридов в массы, разбирался «Ъ-Review».

[lucky]

1%. Статпогрешность.

[besteclips]

[Иван Н]

Что-то фирма "Даймлер-Бенц" ни хрена не хочет загнивать в перманентно замерзающей Европе.

Mercedes-Benz тестирует твердотельные АКБ, дающие более 1000 км хода

[zaratustra]

отличие от традиционных литий-ионных, такие батареи используют твёрдый электролит для увеличения энергоэффективности

Не указан ресурс твердотельных батарей. Вот твердотельные конденсаторы, в отличии от простых электролитических, считаются вечными.

[mika]

Что-то фирма "Даймлер-Бенц" ни хрена не хочет загнивать в перманентно замерзающей Европе.
Mercedes-Benz тестирует твердотельные АКБ, дающие более 1000 км хода

Mercedes-Benz совместно с американским стартапом Factorial Energy разработала прототип твердотельного аккумулятора для электромобилей.

Примерные сроки выхода батарей на новой технологии не озвучены.

В то же время:

Первые электромобили марки BYD, оснащённые твердотельными батареями, появятся в районе 2027 года и станут по-настоящему массовыми после 2030-го. Об этом технический директор подразделения Shenzhen BYD Lithium Battery Сунь Хуацзюнь рассказал на состоявшемся в Китае тематическом форуме.
В прошлом году BYD уже выпустила первую партию аккумуляторов с полностью твёрдым электролитом ёмкостью 60 ампер-часов. Через два года компания планирует начать «массовую демонстрацию» соответствующих технологий. По оценке специалиста, в 2027–2029 годах батареи на основе сульфидных материалов будут применяться преимущественно в электрокарах среднего и высокого ценовых сегментов. К 2032-му их уже можно будет устанавливать на бюджетные модели

Скорее всего не догонит уже Европа, Китай. Американцы возможно еще поборются.

[lucky]

Где они столько энергии возьмут, чтоб массово заряжать такое количество электромобилей?

[Ender]

lucky, а мы нафига?
Кузбассу уголь девать некуда, китайцы жечь не хотят. Понастроим ТЭЦ на дв, будем лепестричество продавать за недорого

[mika]

Где они столько энергии возьмут

Сгенерируют

[lucky]

Где они столько энергии возьмут

Сгенерируют

[mika]

Что тебя так сильно развеселило?

[ЛифоБелка]

Что тебя так сильно развеселило

Веселится человек , который отапливает частный дом электричеством

[lucky]

Что тебя так сильно развеселило?

Генерацию, трансформацию, транспортировку невозможно нарастить быстро.
Генерация должна быть недалеко от потребителей.
Как сглаживать пики потребления зарядными устройствами, когда все приехали и решили зарядится?
Как решить проблему количества зарядных устройств?

[Euphoria]

У нас много часовых поясов, все в раз не приедут

[lucky]

1 быстрая зарядка это примерно 400 ква.
В одном человейнике типа тихих зорь, между лесников 23 и 25, на парковке, одновременно, могут захотеть зарядится 100-150 автомобилей вечером. Это 40-60 мва только на одной парковке. Подстанция, питающая дом-стену 1.6 мва. Как то так...