Вопросы эксплуатации автомобилей LADA

[Иван Н]

Здесь обсуждаются вопросы эксплуатации семейства LADA.
Прочие общие вопросы можно обсудить тут viewtopic.php?t=2966

[Х6А8В]

Kolya,
Манагеры хоть облизывают при таких ценниках или как на гавно смотрят?

[lucky]

хорошее масло для весты.

[Kolya]

Kolya,
Манагеры хоть облизывают при таких ценниках или как на гавно смотрят?

Второй вариант
Говорят продажи вообще запретили, но кто сильно хочет тому +300 к цене допниками. Цена 1,8-1,9 это они уже 300 накинули.Но там допников по факту тысяч на 30-50 (антикор, тонировка и какая нибудь мелочь типа наборов).
Типа план перевыполнили, все сметают, если сейчас все распродать, то бамбук курить будут, конвейер то стоит, поставок нет

[Х6А8В]

alex_doctor, типо не масложора нет или ценник вкусный?

[Х6А8В]

Kolya, тест-драйв тоже уже не предлагают? По епуням типо порысачить

[Kolya]

Kolya, тест-драйв тоже уже не предлагают? По епуням типо порысачить

Неа, нафига лишние телодвижения делать?

[Х6А8В]

Kolya, печаль, я дуста сначала хотел брать нормально так возле песчанки погонял, ещё притормаживаю перед ямами, а манагер типо ипашь на все деньги

[art]

phpBB [video]

[skardin1987]

И так, авто 2114 2013г. Калиномотор 11183 1.6л на 82 кобылки. Пропала компрессия во втором цилиндре на пробеге 135000км
После снятия ГБЦ было выявлено прогорания двух клапанов 2-ого цилиндра, задиров нет.
Было заменено: все клапана, маслосъёмные колпачки, прокладки, масло, антифриз, головку шлифанули, сегодня поеду забирать.
На все было потрачено 19000, считаю приемлемо на сегодняшний день (работа плюс запчасти)

[sailor]

skardin1987,
комплект шлангов для печки есть смысл поменять оптом.
Все равно все разобрано уже.
Повторное обжатие старых шлангов - антифриз убегающий на дорогу очень любит.

На приоре поменял на силикон и хомуты пружинные от VAG. Результат очень радует.

[romansan]

skardin1987,для лады наверно нормально на 135 тыр что то делать с двигателем. неприемлемо для прулей. Спринтера продавал с пробегом 345 тыс км. В двигатель так никто и лазил. Машина ехала нормально. Но масложор был 1-1.5л до замены. Селику гонял в хвост и гриву. Участие во всяких любительских гонках. Продал с пробегом 250. В двигателе только замена ремня грм и сальников. Масложора не было в принципе. Покупатель ещё года два ездил в таком же темпе тратился только на полировку кузова и музыку.

[skardin1987]

romansan, масложора не было, раз уже разобрали поэтому и махнул...

[Mauler]

romansan,

Машина ехала нормально. Но масложор был 1-1.5л до замены.

По переведенным мануалам у всех "тойот", что у меня были и есть, ("спринтер" 1990, "королла" 1990, "старлет" 1999, "прадо" 1998), смена масла - раз в 10 000 км, расход масла между заменами допустимый - 1 л. Потому всегда брал на доливку литрушку масла. Другое дело - она не всегда уходила с моим пенсионерским режимом езды, не крутил сильно моторы.

[skardin1987]

В свободном доступе появилась информация о том, какое именно упрощение и импортозамещение комплектаций автомобилей Lada планирует АвтоВАЗ в связи с обострившимся с конца февраля дефицитом электронных комплектующих. 

Как пишет телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники, упрощение затронет исконно российские модели Lada, то есть Granta, Niva Legend, Niva Travel и Vesta.

На примере Granta ресурс так описывает планируемые изменения. Из комплектации уберут АБС, ESP, подушки безопасности и SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, модель лишат одного или двух датчиков кислорода в выпускной системе, таким образом, экологический уровень скатится с нынешнего «Евро-5» до «Евро-2». Станет проще блок управления двигателем и его прошивка. 

Пул поставщиков Renault для этой модели заменят чисто российскими компаниями. 

Есть проблема с ремнями безопасности — поставщиком этой позиции является KSS (бывшая Takata), сейчас идут поиски альтернативы.

«Русский автомобиль» пишет, что Минпромторг РФ гарантировал отечественным автопроизводителям, что легализует любое разумное упрощение конструкции — лишь бы заводы стабильно работали. «Поэтому проблем с сертификацией не ожидается: либо внесут поправки в Техрегламент, либо обойдутся прямым разрешением, как в случае с КАМАЗом (тот уже выпускает грузовики «Евро-2»)», — замечает телеграм-канал.

Продажи радикально упрощенной Гранты стартуют в мае 2022 года. 

Ровно такие же изменения ожидаются для обеих Нив — Legend и Travel. В перспективе — и для Весты.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Lada-87525.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[romansan]

skardin1987, откат к заводским настройкам все вазы в комплектации жигули едишн. Сейчас ещё 8 кл на карбюратор вернуть и все.

[skardin1987]

romansan, так к этому все и придет, такими темпами

[romansan]

skardin1987, моя 21 нива будет дальше ездить вопреки санкциям . В ней импортного нет ничего

[Дед ВВ]

Да с этим Е5 уже все просто ебобо маркетинг по раскрутке на бабло.

[shost2009]

И так Лада даром не нужна было,а без АБС, ESP.Вообще нахрен упала

[A_N_D_R_E_I]

shost2009, +1 еще и без подушек